| Pierrot | |
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Invité Invité
| Sujet: Pierrot Dim 27 Juin 2010 - 12:24 | |
| bonjour a vous je ne dispose pas encore d'une 206, mais je viens ici pour trouver surement quelques réponses. j'ai depuis 2ans une C2 VTS. Et vu que je vais faire beaucoup plus de route d'ici peux, j'envisage un petit 1.4 hdi trendy 5 portes de 2007 à 27000km. vendu à 8900E. Voilou merci d'avance. ++ |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Dim 27 Juin 2010 - 12:27 | |
| Salut et bienvenu Le prix me semble correct, cependant je pense qu'apres une VTS il te vaut mieux une motorisation plus importante (sans avoir un bolide), pour subvenir a tes attentes, sachant que pour la route le 1L4 risque d'etre leger, pour tout ce qui sera insertion ou depassement En fonction de ton budget, le 2L 90 sera peu etre plus adapté (tu pense effectuer combien de bornes par an environ?) |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Dim 27 Juin 2010 - 12:33 | |
| slt, c'est sur après une vts je ne m'attends pas a une bombe. je ne sais pas trop pour les km entre 15.000 et 25.000, si je prend un mazoute c vraiment pour consommer le moins possible aussi. Après elles sont rare sous les 40.000km. |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Dim 27 Juin 2010 - 12:36 | |
| Pour une diesel tu peux y aller les yeux fermer (pas forcement en dessous de 40.000km, tu peux prendre a 90.000km et courroie faite tu sera tranquille ) A 15.000km/an tu peux investir sur une essence, tu te fera plus plaisir et ca sera surement plus rentable entre entretien et prix d'achat (meme avec la conso plus elevée) Par contre a 25.000km/an la un diesel est plus qu'envisageable |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Dim 27 Juin 2010 - 12:37 | |
| si tu souhaite rester dans la catégorie de la vts tout en consommant peu le 1.6 hdi 110 sera niquel, laregement trouvable dans ta gamme de prix avec moins de 100 000kms bienvenue au passage quand même ^^ |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Dim 27 Juin 2010 - 12:53 | |
| Vu la fiablilité du 110, je prefere encore prendre une 90ch, moins chere a l'entretien, et la reprogrammée, surtout sans FAP |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Dim 27 Juin 2010 - 13:08 | |
| j'avais entendus dire qu'il était fiable pourtant |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Dim 27 Juin 2010 - 13:47 | |
| Bienvenue sur le forum
les qualités du 1.4HDi: -très fiable et endurant -faible coût d'entretien (révision tous les 2ans ou 30 000km et courroie de distribution à remplacer tous les 10ans ou 240 000km) - assez nerveux en usage urbain - moteur silencieux - consommation de gasoil
les défaults du 1.4HDi: - le manque de reprise et couple à partir de 90km/h - le moteur s'essouffle un peu dans les longue côtes |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Dim 27 Juin 2010 - 14:28 | |
| - DvD a écrit:
- j'avais entendus dire qu'il était fiable pourtant
Surtout un probleme de Volant Moteur (pour changer) Puis autant prendre direct le 2L qui lui est plus qu'éprouvé (et moins cher a l'entretien ) |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Dim 27 Juin 2010 - 15:31 | |
| ok merci pour les conseils |
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Xav Bronze Member
Messages : 5739 Date d'inscription : 08/05/2010 Age : 35 Localisation : Alsace - 67
| Sujet: Re: Pierrot Dim 27 Juin 2010 - 15:34 | |
| Bienvenue sur le forum, prends donc un 2.0HDi 90 c'est nickel pour faire de la route |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Dim 27 Juin 2010 - 17:19 | |
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SparcOM™ PLANETE
Messages : 717 Date d'inscription : 12/01/2010 Age : 34 Localisation : Marseille
| Sujet: Re: Pierrot Dim 27 Juin 2010 - 17:27 | |
| slt La 206 1.4 hdi trendy a 8900€ est juste hors de prix , ta des 207 et même des clio III dci 85 a ce prix la ... sinon tu souhaite vraiment te tourner vers une 206 , le 2.0 hdi 90 est un excellent moteur qui allie perfs , conso et fiabilité surtout que le 2.0 hdi peux se trouver en fintion Quiksilver et XS , très bien équipées et surtout très jolie |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Dim 27 Juin 2010 - 18:04 | |
| elle cote 7800 a l'argus. bon je n'est pas discuter avec le garage. Après j'ai grave de mal a vendre ma C2. |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Dim 27 Juin 2010 - 18:05 | |
| Salut, Salut Pour donner une idée de prix , j'ai eut ma 206Cc a 5500€ de 2001 ,2.0L 16 . Bon c'est pas une diesel ^^ |
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looping Modérateur
Messages : 3650 Date d'inscription : 04/01/2010 Age : 42 Localisation : auvergne
| Sujet: Re: Pierrot Dim 27 Juin 2010 - 18:26 | |
| bienvenue a toi |
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Herr-V Administrateur
Messages : 2311 Date d'inscription : 08/10/2009 Age : 39 Localisation : Duisburg
| Sujet: Re: Pierrot Dim 27 Juin 2010 - 22:38 | |
| Compte activé ! |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Dim 27 Juin 2010 - 23:18 | |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Dim 27 Juin 2010 - 23:23 | |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Lun 28 Juin 2010 - 1:00 | |
| Tu veux en tirer combien de ta C2? (et quelles sont ses infos ? [année, km, etc...] |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Lun 28 Juin 2010 - 9:21 | |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Lun 28 Juin 2010 - 15:38 | |
| - Bender33 a écrit:
- Tu veux en tirer combien de ta C2?
(et quelles sont ses infos ? [année, km, etc...] slt, voilà un résumé de l'annonce: C2 Noir Onix du 05/2005 phase une, ESP deconectable entièrement, Climatisation, Airbag. actuellement 49500kms, CT OK, Dors en garage. Voiture non fumeur. Changement des goujons de la pipe d'admission fait en prévention. Pneus en très bon état. Les petites modifs: - ligne d'échappement ( tube ragazzon + silencieux 80 inoxcar). - les cabochons trompette de C4 VTS. - l'antenne courte. - poste pioneer avec en façade prise USB + les 2 HP de devant. (vendue avec pièces d'origine.) Entretien carrosserie Meguiar's Temps de chauffe respecté, Vidange tous les 10 000 kms avec les filtres. Bougies changées prix: 6900 |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Lun 28 Juin 2010 - 18:01 | |
| La vidange c'est tous les 10.000km sur ces bebettes? Annonce plutot propre, j'aurai juste pas mis le "petite" devant le modifs, juste pour comme ca^^ T'aurais des photos de ta belle? |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Lun 28 Juin 2010 - 18:14 | |
| ouai des photos des photos... |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Pierrot Lun 28 Juin 2010 - 18:55 | |
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| Sujet: Re: Pierrot | |
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| Pierrot | |
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