[NIKO3492] 206 GTi 16 SHOOOOOT P 32 !

A antolp: parce que a therme ce sera pas une voiture de tous les jours si tu vois ce que je veux dire...

A binjin: oui on passe en mp parce que ca peut tres tres m interesser cette histoire de decrantage
Envoi moi un mp pour savoir quand est ce que vous comptez faire tout ca

Ppur ce qui est du freinage binjin, je veux mettre du gros frein parce que pour 150e j ai disques plaquettes et etriers de 306 s16, alors que pour du percé rainuré la c est pas le meme prix. Meme en taille d origine

Ouais mais avant de décranter l'arrière faut s'occuper de l'avant parce que bon...

Nico, je pense que les freins se change en fonction de la puissance que tu met, attend de bien l'avoir en main non?

NIKO3492 a écrit:

Ppur ce qui est du freinage binjin, je veux mettre du gros frein parce que pour 150e j ai disques plaquettes et etriers de 306 s16, alors que pour du percé rainuré la c est pas le meme prix. Meme en taille d origine

Ouais mais dans la longévité c'est plus efficace le percé/rainuré... Et en plus avec de bonnes plaquettes c'est nickel!!

Moi je te dis ça surtout pour le contrôle

Ouais je sais pas je préfère avoir un bon freinage avant une bonne prépa et pareil pour le châssis. Façon si je change le freinage c'est maintenant parce que les plaquettes avant sont raides et mes disques sont légèrement voilés

Et le ct est bon encore 2 ans donc d ici la elle sera convertie en quasi full piste je pense. Déjà la le 9 je vais faire un tour au pôle mécanique de ales pour voir n peu ce que ça donne. Donc faut que je change les freins avant d y aller

NB: à therme cette voiture sera une voiture loisir mais qui restera "homologuée" route

Je sais pas du tout quand on le fait, c'est tellement long et chian a faire ... mais comme dit ton frère avant de tomber l'arrière, pose deja l'avant de -30 -40 avec deux bon amorto et tu vera que ca ira bien mieux et ensuite on peu faire le réglage a l'ar, car si t'es trop poser a lar par rapport a devant ( comme javais fait la 1ere fois sur la mienne) ca fait Degeulasse

Ca fait dégueulasse et pour la tenue de route c'est moyen...

Au fait nico, le pôle mécanique ça te coûte combien la demie journée?

Je suis sûre le point d acheter 4 amorto aussi ^^
Le pôle mécanique c est 23e les 20mn ou 45 les 40mn il me semble. Si tu veux venir Anto ? On y va avec des collègues du f206s16

Ouais faudra que je vois ça, c'est quand? Se serait bien que j'y aille avec la RC...

Binjin a écrit:

Je sais pas du tout quand on le fait, c'est tellement long et chian a faire ... mais comme dit ton frère avant de tomber l'arrière, pose deja l'avant de -30 -40 avec deux bon amorto et tu vera que ca ira bien mieux et ensuite on peu faire le réglage a l'ar, car si t'es trop poser a lar par rapport a devant ( comme javais fait la 1ere fois sur la mienne) ca fait Degeulasse

T inquiète c est pas presse non plus ^^ vous voulez pas venir au ple mécanique avec Adam le 9 juin?

antolp-rlg86 a écrit:

Ouais faudra que je vois ça, c'est quand? Se serait bien que j'y aille avec la RC...

C est le dimanche 9 juin... Au pire tu te feras une session avec la mienne si t as toujours pas ta rc d ici la

A voir, je crois qu'on se fait un petit week-end prolongé en amoureux avec la miss aux alentours du 09-10-11-12....

Perso le 9 j'ai le repas pour lanniv a ma darone donc je pourrais pas ...

Bon je te laisse je vais dodoter il y en a qui boss dur demain... lol

Lol ca marche bonne nuit


Ah mince dommage binjin

peinture pour étriers recue aujourd'hui
Des que j'ai les gros freins, je les peint

tu mets quoi comme frein dessus ?

Ben je pense mettre des freins de 307 hdi en 283 contre 266 d origine

J y pense de plus en plus mais je sais pas si je vais le faire parce que mes OMP perçés rainurés font le taff meme si c est du 266 !

je croyais de 306 s16 tu allait mettre ?

C'est lesquels les plus gros?
Et surtout c'est lesquels qui demande le moins de modifs??

Que ce soit les freins de 306 2.0 s16 ou de 307 hdi, c est les meme. C est du 283mm les 2.

Pour ce qui est de mettre du omp percé rainuré, j y ai reflechi, mais les percé avec le temps ca fini par se fissurer... et puis niveau prix ca coute plus cher que de mettre des gros freins et c est equivalent voire meme moins interessant qu un kit gros freins

bof j'ai changé d'avis, avant de mettre de l'argent dans le freinage, je vais plutôt le mettre dans une admi en facade et apres dans un collecteur d'echappement de RC et seulement apres je modifierais le freinage j'pense.
Z'en dites quoi ?