[NIKO3492] 206 GTi 16 SHOOOOOT P 32 !

Sa à l'air pas mal tout sa, reste à voir si par la suite il n'y aura pas d'humidité

Pour tes bougie tu compte mettre quoi ? de la classique ou de l'irridium ?

j'ai acheté des bougies normales... J'aurais du prendre des irridium ?

Euh les gars j'ai lu des trucs un peu gros au dessus

une s16 qui tiendrait une rc les deux full stock
http://www.zeperfs.com/duel284-1101.htm
D'accord la différence n'est pas énorme mais quand même...

Ensuite un 1.6 tiendrait une s16 les deux full stock aussi
http://www.zeperfs.com/duel284-283.htm
No coment...

Binjin: je pense que le mec avec la s16 avais un sérieux soucis mécanique ou alors c'étais un piètre conducteur...

Et tout le monde se souvient de mon 2.0 HDI 90 reprog 140? Ben face à une rc je me suis fait largué plus d'une fois, et bien comme il faut en plus...
Pourtant j'ai mis pas mal de "petit" trou à des 2.0 s16/gt stock (Niko en a était témoin)

nan mais je suis désolé mais les perf sur le papier ca veut rien dire du tout .
Regardes la 106 de margaux (ma copine) c'est un 1.1i 60cv, et avec ma 106 1.4i 75cv juste avec une ligne bzn elle tenait ABSOLUMENT pas !
Donc 2 voitures identiques avec au moins 20 a 30cv d'ecart, il n'y a aucune raison pour que la plus petite mange la plus grosse.
sinon ils feraient qu'un seul moteur et basta.

J'ai pas tout suivi la, tu peux me la refaire??

sur le papiers tout est faut, on paut pas se baser sur des chiffres papiers.

Et ensuite, je te dis que sir une voiture fait + de 20cv de moins qu'une autre identique, c'est impossible qu'elle passe devant.

Regarde la 106 de margaux 60cv et ma 106 75 cv et décata, ben la 106 de margaux passait JAMAIS devant

Non mais c'est zeperf hein .....

Donc tu dis exactement la même chose que moi ^^

Et Darkdevil a raison, zeperf c'est zeperf, c'est pas que du papier...

Salut, tant qu'on est dans les perf, une 206 1.6 16v se prend comment une raclée par une S16 ? Méchant, ou alors la S16 est devant mais sans plus ?

Elle se prend une raclée comme une hdi 90 se prendrait une raclée par une 1.6 16v ?

Avez vous déjà fait ce genre de run ?
Concrètement hein, pas sur zeperf.

concretement, la s16 a une boite plus longue que la 1.6, elle a beau avoir 30 cv de moin, avec une boite plus courte elle a autant d’accélération qu'une s16.
je note que la s16 aura l'avantage sur les reprise car elle est plus coupleuse, mais une fois lancé c'est ideeeeeeeeeeeem, meme avec 30cv d'ecart.

Puis je rajoute que le tu + ma et bien moin légé que le gros ew + la be. ^^

Le rapport poid.puissance sa joue aussi, pour ça qu'une vulgaire 106 sport 75 cv marchais plus ou moin bien que mon 1.6 110 monté dans ma 206, ya pas mal de poid d'écart, et il a une ma encore plus courte que la 206 ^^


un run 0 -150 kmh meme avec 90 cv, motié moin qu'un rc, je te monte une boite courte sur un tu5 8s il son kif kif niveau accel, passé 150 le rc aura plus d'allonge ^^

Citation :

concretement, la s16 a une boite plus longue que la 1.6, elle a beau avoir 30 cv de moin, avec une boite plus courte elle a autant d’accélération qu'une s16.

La S16 est quand même devant non ?
La question c'est de combien, sévère ou pas ?
T'as l'air de dire que non, mais test réel ça donne quoi ?

Binjin le mieux c est qu on test ca au moins on sera fixé

Darkdeviil a écrit:

Non mais c'est zeperf hein .....

Alors si zeperf est mieux que du papier:

http://www.zeperfs.com/duel283-284.htm

http://www.zeperfs.com/match283-284.htm

NIKO3492 a écrit:

Binjin le mieux c est qu on test ca au moins on sera fixé

Ca c'est pas con vu que vous n'êtes pas loin de l'autre, autant s'organiser ça...

Pour ma part, si Peugeot s'est emmerdé à faire une motorisation entre la RC et la 1.6 16s c'est qu'il y a une raison, je veux dire par la qu'entre la 138 et la 110 il y a une belle évolution, on passe d'un 1.6 à un 2.0, de 110 à 138 cv, de 140 à 190 nm de couple, rapport poids puissance de 10.1 contre 8.5 pour l'autre et pour un poids qui ne diffère que de 40kg (pour peu que le mec dans le 1.6 soit un peu plus enveloppé que celui dans la 2.0 et cet écart est rattrapé...)

Même avec une boite courte, le 1.6 pourra éventuellement tenir la 2.0 sur 1ére et seconde et encore...

Voila je crois que j'ai dit tout ce que j'avais à dire.

Bon les amis, cet aprem, gros lavage int/ext pour la titine
Ca fait du bien de la voir toute propre !
Voila quelques photos une fois le nettoyage fini et les phares nettoyés (j'ai fait du bon boulot, car aucune humidité présente dans le phare avec le karsher )

mais encore ce silencieux qui se casse la gueule ! (facon la groupe a arrive d'ici la semaine prochaine !!! )
Assez discuté, place aux photos!

Ps: photos non retouchées, c'juste qu'elle brille



















A vos clavieeeeeers !

Sympa les photos, elle est toute belle maintenant.

Elle est de quelle année pour combien de km ?
T'as dépensé combien environ en tout (achat + entretien) pour lui redonner cette jeunesse ?
Là tu penses que t'es parti pour combien de temps (ou km) sans frais dessus ?

Je me pose ces questions car une S16 de 99 ou 2000 me tenterait bien pour les we en 3ème voiture. (mais je ne voudrais pas que ça coute trop cher )

Et sinon ça marche bien ? Ca tient bien la route ?

Ben ecoute la moi je l ai acheté avec 130 000 kms et de 99' a 2200e. J ai tenu a lui faire une grosse vidange de tous les filtres + vidange de boite + bougies au moins je sais qui a été fait etc. La pour le moment entre les produits d entretiens et la vidange je dois etre a 200e maxi je pense. Niveau puissance c est tres agreable a conduire c est efficace mais t as pas plus de sensations que ca... ce qui est dommage... la seul sensation que t as c est de voir le compteur qui monte assez vite et le bruit du 2.0 s16 qui est tres envoutant
Et niveau tenue de route c est correct mais apres ca depend l usage que tu veux en avoir. Moi je voulais une ph1 psk j adore son style avec les foudres et les boudins de pc noirs mais je veux passer en 16 maintenant parce que sur les gros appuis les flancs sont trop hauts et ca se sent... la voiture se tasse un peu... dommage... apres moi je passe en 16 parce que je m arsouille un peu avec et un tit decrantage de l arriere pour la poser + au sol mais de -25 ou -30 ca suffit
Voila, si tu veux quelques conseils n hesites pas

Propre ton 207 j adore

et pour ce qui est du S16, avec si peu de kms vaut mieux en prendre soin parce que les caisses comme ca ca ne court pas les rues

Surtout a ce prix la !
Merci pour la 207 et pour la 206

Je ne sais pas j ai pas vu le prix l’annonce est désactivée

ben a la base, j'avais un budget de 3000 3500e... Mais dans mes prix j'en avais des moins kilométrée (pas bcp) mais AUCUN suivi de l'entretien... Donc j'ai préféré prendre celle la qui a 130 000 kms et que j'ai payée 2200e (prix affiché sur LBC 2900).
Et quand on voit que certaines s16 ont 170 180 000kms et sont en vente a 3200 3500e ca fait peur ! ^^ je pense avoir fait une bonne affaire du coup

ah bah ouai carrément

Merci pour les renseignements.
C'est clair, là t'as fait une super affaire, comme quoi ça vallait le coup d'être patient.

Bon sinon niveau moteur, si je comprends bien c'est efficace, ça monte vite, mais pas de sensation, c'est à dire ? Trop linéaire ?
T'avais pu comparer les sensations avec le 1.6 16v ?

Et pour le bruit, là t'es d'origine je crois.