Echappement 206 HDi

soit tu met même diametre que ta ligne soit légérement plus grosse ! à toi de voir

Ok merci bien

Tube en inox ? Et c'est difficile a faire ?

je dirait tout dépend de tes capacités

Je fais des études d'ingénieurs, ça devrait aller ou faut que je vois avec un mecano?

Ça dépend si tu sais souder ou pas , j'avais mon decata comme ça au MAG ,et c'était impeccable.

Bon j'essayerai ça pendant les vacances, je ferai ça avec un pote mécano au cas ou

MAG ? Ça veux dire quoi ?

Mag veux dire Metal Actif Gas ou MIG Metal Inert Gas .

je me suis tromper au dessus , j'ai fait mon decata au MIG .

c'est plus communément appelé " semi-auto"
une fois le bon reglage trouvé , ca va tout seul mais faut bien rester dans le bain de fusion pour pas desamorcer .

Ok je connais mieux le MIG
Donc fait ouvrir le cata mettre le tube et refermer ou on peux "glisser"le tube dedans et le spider ensuite?

le mieux c'est d'ouvrir , vider , placer le tube ( de même diamètre intérieur que ta ligne , ou un poil plus gros ) c'est pas evident de le mettre pile comme il faut , j'avais fais une grosse découpe pour pouvoir le placer nickel et le souder .

Il est déjà decata le mienne, j'ai déjà éclater le pain de céramique ...
Je vais voir pour l'ouvrir et y placer un tube inox

yes c'est le mieux a faire sur une ligne d'origine

Et remplacer simplement le cata par le tube c'est aussi bien?

le résultat est le même puisque les gaz se barre dans le tube que tu aura soudé a l’intérieur .

le fait de laisser la gamelle c'est mieux pour le CT , présence visuelle du cata ok

enfin bon j'dis ça mais j'passe le CT avec la Devil inox sans cata ...

Oui d'ailleurs niveau CT ça donne quoi ?
Si j'enlève la céramique du cata simplement ? Niveau son et legalite ça passe ?

avec un silencieux d'origine ya pas de probleme , y'aura juste un joli bruit de sifflement du turbo en ligne directe avec un silencieux meme "sport" ca fait pas trop de bruit .

par contre en libre ... YOUHOUUUUUUUUUUUUUU!

Ouais libre ça doit être génial mais bon ^^
Je vais récupérer le même decata mais avec la céramique encore et le garder au cas ou pour le CT.
Les silencieux je peux en choper ou des biens pas trop cher ? Y a une référence particulière ou une marque qui envoie ?

moi j'ai tjs monté des silencieux prévu pour s16 ya des fois les pattes a retoucher mais rien de bien mechant , au pire tu en fais d'autres et basta

bonjour a tous ,

je reviens sur ce topic pour vous demandez les dimensions de la ligne d'échappement complète sur un 1,4hdi .

j'ai déjà changer le silencieux car il était rouillé, et la maintenant c'est la ligne qui est percée du coup mon père va peut être me la faire en inox mais il me faudrait les dimensions intérieur et extérieur et si possible les angles et tout et fout ....

si je fait ça , ca seras homologué ou pas ? je dois faire attention a quoi?

merci d'avance

au pire demonte ta ligne actuelle et mesure la , tu fais un patron en tube de carton , a l'indentique et ensuite tu réalises en inox .

niveau legalitée avec un silencieux d'origine derriere on entendra casiment pas la difference .

Et les silencieux de s16 c'est sympa ?

les silencieux de s16 d'origine sont les meme que ceux sur nos 2.0 hdi .
après tu peux te monter un inoxcar , rc racing inox , ou un iresa gr.n inox , sachant que le dernier devrait faire du bruit

Le dernier est cher aussi non ? ^^

c'est pas spécialement le bruit que je cherche, plutôt un gain de perf si possible mais aussi pour être tranquille avec la corrosion