[206 1,4 L HDI 70cv] Train arrière à 83 000Km...

Invité

Bonjour à tous,

C'est moi, vous vous souvenez de cette photo que j'ai posté dans la semaine sur la page Facebook ?

[206 1,4 L HDI 70cv] Train arrière à 83 000Km... 1179896218

[206 1,4 L HDI 70cv] Train arrière à 83 000Km... 1179896218

Hier soir je l'ai mis sur cric de chaque côté, verdict sans appel...

- Jeu de malade à droite, ce qui ne m'étonne pas vu le claquement que j'avais
- Le pneu frotte sur la tôle à l'intérieur, d'où ce bruit de frottement si je prend un rond point trop vite
- Début de jeu à gauche, mais le même style...

Ce qui m'inquiète, et ce pourquoi je créé ce post c'est que :

- J'ai acheté la bagnole il y a 20 000 km (elle en a 83 000km aujourd'hui, je l'ai acheté à 63 000km)
- Je l'ai acheté le 21 novembre 2011, une semaine après, elle était au garage pour un claquement à l'arrière droit.
Selon eux, c'était le roulement de bras, ils me l'ont changé en garantie, je n'ai rien payé.

Aujourd'hui, la voiture n'est plus sous garantie, le claquement est revenu et mes roues se mettent en mode Gordini.
Nous le savons tous, c'est LA maladie de nos 206, mais là, au bout de 20 000km, je trouve ça un peu abusé...

Ce que j'aimerai, c'est vos avis, vos commentaires, savoir quels recourts je peux avoir auprès du garage (Peugeot TDA NOYON (60)).

Merci à tous et prions pour qu'il ne m'arrive pas cela cheers

Vidéo ici : http://www.tubechop.com/watch/944551

Invité

280 000 et essieux d'origine xd ^^ retourne les voir cest pas normal que sa n'est pas tenu + de 20 000

Invité

Je ne suis plus sous garantie donc à mon avis c'était volontaire de leur part...
Le bras devait être défoncé, ils se sont dit on va changer le roulement pour calmer le bruit...

J'suis vraiment dans une impasse là...

Invité

je crois que les essieux sa ce répare non ? scratch

Invité

Aucune idée... mais je pense qu'il faut mieux changer que réparer pour ce genre de pièces.

Invité

renseigne toi sa peux peut etre valoir le coup Smile

Invité

Fais toi rentrer dans le cul sa sera la solution la plus rentable Smile

Invité

si ça en viens à péter le train AR, il peut dire adieu a sa 206....

mauvais idée tout ça

Invité

Mort de rire, me faire rentrer dedans... Ailleurs on m'a proposé le canal... ^^
Qui dit mieux !

Vous pensez que ce n'est que les essieux avec une telle inclinaison ?
Que ce n'est pas carrément le bras ?

Invité

Slt;

Tu n'as pas trop de choix soit tu répareé le côté qui est mort où tout, car le problème si tu fais un côté, l'autre côté va lâcher plus tard et donc ça va te coûter cher pour rien voir si tu peux aussi le réparer car s'il y a trop de jeu s'est mort.

Sois tu acheter un train complet neuf (réviser) et tu es tranquille comme je l'ai faits sur ma 405.

Regarde ici: http://www.apd-fr.com/essieux-pour-206/

Bonsoir.

A+

Invité

même en le rénovent sa vaux pas le coup sérieux je parle en conesence de cause sur ma S16 même problème je lait rénover et 60 000km plus tard re hs , je lavait changer a 100 000 km

donc bon après selon tes finance sur leboncoin il y a des pro , qui en vende des neuf sur paris et autre a 450/550€ en neuf

Invité

J'ai trouvé cette annonce pas loin de chez moi : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/289621230.htm?ca=19_s

Vous en pensez quoi ? Des Picards qui le connaissent ?

Il me parait sérieux et je pense que c'est la meilleure soluce que j'ai non ?

Invité

Winduc a écrit:: J'ai trouvé cette annonce pas loin de chez moi : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/289621230.htm?ca=19_s

Vous en pensez quoi ? Des Picards qui le connaissent ?

Il me parait sérieux et je pense que c'est la meilleure soluce que j'ai non ?

Voici la société en question:

http://www.auto-demolition-soissons.com/

Invité

MikeHDI a écrit:: même en le rénovent sa vaux pas le coup sérieux je parle en conesence de cause sur ma S16 même problème je lait rénover et 60 000km plus tard re hs , je lavait changer a 100 000 km

donc bon après selon tes finance sur leboncoin il y a des pro , qui en vende des neuf sur paris et autre a 450/550€ en neuf

Tout dépend des sociétés qui le fond....

Invité

re , alors a mon avis très cher pour le travaille fait dessus

dans ma région j’ai cette société qui travaille super bien , un voisin a moi a déjà commandez un essieux chez euh et nickel garantie :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/185483548.htm?ca=22_s

Invité

ou euh très connue :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/204961043.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/161741939.htm?ca=22_s

ou lui déjà acheter un pour une ZX Wink

Invité

Je viens d’appeler le garage ADS à Soissons
(le plus près de chez moi qui fasse ça apparement).

Code:: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/289621230.htm?ca=19_s

Je lui ai dis que je souhaiterai changé mon train arrière.
Il m'a demandé si j'avais ABS & tambours.
Je lui ai dis que oui.

Son offre :

Changement du train arrière + amortisseurs arrières + montage (déposé à 8h, rendu vers 10h)

Son prix : 550€

Votre avis ?

Vous connaissez d'autres personnes qui font ça en Picardie ou dans l'Oise (60) ?

Invité

Suite de l'aventure

J'ai trouvé un train arrière dans une casse près de chez moi !

250€ complet sur une voiture accidenté de l'avant

Je le démonte moi-même sur place avec un proche.

Etat impec', j'ai tout regardé !

Je le récupère, je le monte et je vous met la suite, j'essayerai de prendre des pix' !

A bientôt les amis =)

l'ideal, et c'est ce que je ferais, c'est trouver un train AR d'occase HS, le refaire tranquillement à neuf (remplacement des bras, les bagues, roulement etc...)

ajouter des graisseur

et faire l'echange une fois qu'il est refait

l'ancien train HS lui aussi tu pourras le revendre à quelqu'un d'autre qui veut faire la meme chose Wink

Invité

Bonjour à tous,

C'est moi que revoilà !

Après 6h de montage démontage (avec des pauses Leffes entre deux ^^), ça y est, le train arrière est changé !

Et je n'ai qu'une chose à dire : la différence est net !
Que ce soit au visuel ou sur la conduite, ça se sent clairement !

J'en ai profité pour revoir les machoirs, les tambours & le câble de frein à main, idem, ça se sent !

Donc voilà, si vous avez des questions, posez les moi, l'expérience d'hier m'a appris bien des choses !

P.s : Je pensais vous faire un tuto' photos, mais franchement vu l'état de mes mains, mon Lumia 800 aurait pas aimé ^^

Invité

salut a toi ,

content que tu ai réussi a changer tout seul le train arrière!!!

ca fais quoi comme différence sur la conduite ?

Invité

Jai la roue arrière droite qui accroche moins dans les virages et tu sens que la voiture est plis fluide quand elle roule. Tu sens que la trajectoire se fait comme toi tu veux et non pas comme la route veut et comme le voudrai tes pneus LoL

Invité

ok ca marche du coup tu dois reprenne plaisir a rouler avec ta belle

Invité

Oh que oui ! Je roule serein surtout !

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