Freins peugeot 206 1.1 essence

Perso pour le frein moteur j utilise bcp sur mon 2l ce qui fait que je ne touche pas souvent aux freins sans monter dans lestours sauf quand j arsouille ou la je ne l utilise pas bien sur
En plus ca permet d economiser du gasoil descente et ca economise les freins contrairement a ceux sui descendent au point mort freinent toutes les 5min et brulent du gazoil pour faire tourner le moteur au ralenti

Franchement je sais pas... en tout cas j'ai pas les outils pour faire ça :s
J'ai aussi entendu parler d'une période de rodage après avoir installé les nouveaux freins, vous savez comment ça se passe?

au ct pour un oui ou pour un non c usure prononcée !!

c des charlot

et pour le prix c pas cher du tout sur 1.1 car pas ventilé et a changer ta meme pas besoin d enlever l etrier donc ca va tout seul

Je pense que si c'etait vraiment severe ils m'auraient demandé une contre visite, m'enfin j'prefere les changer les freins c'est le principal quand même!

change rien sérieux sa sert a rien , tu moment que tu entend pas grincé :s

MikeHDI a écrit:

change rien sérieux sa sert a rien , tu moment que tu entend pas grincé :s

J'entends grincer c'est ça le soucis

MikeHDI a écrit:

change rien sérieux sa sert a rien , tu moment que tu entend pas grincé :s

Faut arrêter de dire n'importe quoi sérieux !

Les freins, c'est le truc le plus important pour ta sécurité et celle des autres, alors si les disques et les plaquettes sont pourries, même sans grincer, faut les changer. Point.

Matt-Lyon a écrit:

MikeHDI a écrit:

change rien sérieux sa sert a rien , tu moment que tu entend pas grincé :s

Faut arrêter de dire n'importe quoi sérieux !

Les freins, c'est le truc le plus important pour ta sécurité et celle des autres, alors si les disques et les plaquettes sont pourries, même sans grincer, faut les changer. Point.

D'accord avec toi je l'ai dis plus haut c'est le principal.

Matt-Lyon a écrit:

MikeHDI a écrit:

change rien sérieux sa sert a rien , tu moment que tu entend pas grincé :s

Faut arrêter de dire n'importe quoi sérieux !

Les freins, c'est le truc le plus important pour ta sécurité et celle des autres, alors si les disques et les plaquettes sont pourries, même sans grincer, faut les changer. Point.

s'ils sont usés, faut les changer, et puis que ça grince ou pas ça veux rien dire, moi si je freine tres legerement, on dirait un tgv qui entre en gare alors que mes disques sont 1/4 d'usure meme pas et mes plaquettes à mi usure.

de plus, si le disque devient trop usé, en freinage appuyé genre pieton qui traverse d'un coup , il peut se voiler et bousiller l'etrier ( sans parler de la pietre qualité de freinage qu'il fournit)

on ne rigole pas avec les freins ...

c soit tes plaquettes sont bonne soit elles sont pas bonnes
grincement ou pas on s en fou
mais si tu veut changer tes freins quand meme tu peux .....ca fera marcher le commerce

les freins tu les change quand les disque sont niker (hors cote) mais vraiment hors cote ou quand les plaquettes sont a la ferraille

meme avec des disque hors cote et des plaquette bien usé tu peut freiner d urgence

faut y arreter avec l histoire des disque qui se voile d un coup et qui casse le disque et qui casse l etrier et que le mec apres il va en taule car il a tuer un pieton .....

faut demonter la roue et voir ds quel etat ca se trouve

si c un garagiste qui demonte il dira que c foutu et il t y changera
si c une personne honnète elle pourra te conseiller

mais tout changer sans se poser de question c bien aussi .....pour le garagiste

Donc tu vas le faire chez un garagiste?
Tiens nous au courant du prix qu'il te demandera.

hazaride a écrit:

Donc tu vas le faire chez un garagiste?
Tiens nous au courant du prix qu'il te demandera.

Franchement après reflexion je verrais, parce que le freinage marche super bien j'ai tout testé freinage d'urgence , freinage doux... etc et aucun soucis juste le bruit de crissement...

sebrs a écrit:

faut y arreter avec l histoire des disque qui se voile d un coup et qui casse le disque et qui casse l etrier et que le mec apres il va en taule car il a tuer un pieton .....

mais tout changer sans se poser de question c bien aussi .....pour le garagiste

on est d'accord, il faut vraiment depasser largement le hors cote pour que ça arrive
mais on voit tellement d'inconscients qui roulent avec des pneux completement lisses comme des slicks ,
l'adherence en moins ....