Consommation de votre 206

Sur ma 206+ 1.4 75ch essence :

Sur de courts parcours (12 km aller) 620km avant que d'être en réserve donc allons sur 700km maximum
Par temps glacé : 600 km max sur de courts parcours
Sur long trajet : record de Rajouter 15 litres pour 350km parcourus ... soit 4,3 litres/100km ^^ oui oui vous le rêvez pas (J'ai mis de du SP95 excellium, vitesse moy 115km/h car autoroute belge, temps d'été ^^)

Sp95 excellium ça n'existe pas

Dernier plein avec ma 206 2.0hdi, 7l, ça pique un peu lol

7litres:! comment tu fait?

Pied en plomb tous simplement

meme pas

elle roule tres peu, et beaucoup de petit parcours (elle a du faire 8 000km depuis decembre 2013)

semelle de plomb, c'est plutot avec ma 309 GTI, et je fais que 9L/100km, si ç'est pas beau ça lol

ah oui c'est pour ca! moi aussi quand je fais des petits trajets j'explose ma conso

guillaume28 a écrit:

meme pas

elle roule tres peu, et beaucoup de petit parcours (elle a du faire 8 000km depuis decembre 2013)

semelle de plomb, c'est plutot avec ma 309 GTI, et je fais que 9L/100km, si ç'est pas beau ça lol

C'est un gouffre sur les petits trajets, il n'est pas du tout adapté, et je trouve ta conso "raisonnable" pour des petits trajets du coups.
Perso quand je vois 12 à 15L / 100 en accélération quand le moteur est froid, ca fait peur ^^
Mais dès qu'il est chaud, il ne dépasse pas les 8,9L /100 dans les accélérations.

Bref, y'a pas à dire, le 2.0L HDI à froid, il tire le bougre

PapySnake a écrit:

guillaume28 a écrit:

meme pas

elle roule tres peu, et beaucoup de petit parcours (elle a du faire 8 000km depuis decembre 2013)

semelle de plomb, c'est plutot avec ma 309 GTI, et je fais que 9L/100km, si ç'est pas beau ça lol

C'est un gouffre sur les petits trajets, il n'est pas du tout adapté, et je trouve ta conso "raisonnable" pour des petits trajets du coups.
Perso quand je vois 12 à 15L / 100 en accélération quand le moteur est froid, ca fait peur ^^
Mais dès qu'il est chaud, il ne dépasse pas les 8,9L /100 dans les accélérations.

Bref, y'a pas à dire, le 2.0L HDI à froid, il tire le bougre

Je suis déjà monté à plus de 18l/100km sur l'ODB avec le moteur chaud ...

Perso je suis content, j'ai déjà fait plus de 800 bornes avec mon plein actuel, et je suis pas encore en réserve (d'habitude j'ai la réserve au bout de 700-750 ...)

Dis donc chapeau bas, je suis en réserve à 740 km en moyenne.
Bien joué
Tu fais quoi ? full autoroute à 90 avec ce plein, ou alors tu monte pas au dessus de 2300 tours ?

j'ai deja fais 950km avec la mienne au tout début

t'avais doublé le réservoir dans le coffre avoue

Récif-80 a écrit:

PapySnake a écrit:

Perso quand je vois 12 à 15L / 100 en accélération quand le moteur est froid, ca fait peur ^^

Je suis déjà monté à plus de 18l/100km sur l'ODB avec le moteur chaud ...

c'est normal, ce sont les conso instantané, ca fais toujours peur, mais ce sont des condition impossible à tenir (tous le temps en acceleration pleine charge c'est pas possible)

@ Papy : en faisant aussi bien des petits trajets à froid, que des plus longs. Le tout sur départementale et en "ville", et en tapant régulièrement à plus de 3000 tours quand le moteur est bien chaud et que je veut décrasser la bête, ou pour doubler des Renault et des VW ...

Plein fait ce midi. Résultat (fait à la main pas l'ODB) : 5.44 l / 100 km, avec du gasoil de chez Esso (je trouve ça relativement bas vu ma conduite, mes trajets, et le fait que ça soit une SW). Du coup j'ai remit le même carburant pour voir si le prochain plein durera aussi longtemps !

Récif-80 a écrit:

@ Papy : en faisant aussi bien des petits trajets à froid, que des plus longs. Le tout sur départementale et en "ville", et en tapant régulièrement à plus de 3000 tours quand le moteur est bien chaud et que je veut décrasser la bête, ou pour doubler des Renault et des VW ...

Plein fait ce midi. Résultat (fait à la main pas l'ODB) : 5.44 l / 100 km, avec du gasoil de chez Esso (je trouve ça relativement bas vu ma conduite, mes trajets, et le fait que ça soit une SW). Du coup j'ai remit le même carburant pour voir si le prochain plein durera aussi longtemps !

Excellent, tu a la preuve que tu n'a aucune fuite toi.
C'est très très bon.
Tu me diras, je suis à 6,16L sur le dernier plein, je vais déjà pas trop me plaindre.
Objectif être plus bas que toi à terme

moi plus je tire dedans moins elle consomme! je l'adore cette voiture!

Non pas de fuites (je pense), mais un petit soucis par moment ... (secousses à l'accélération en 2ème à 30km/h en gardant une vitesse constante). Si le problème persiste, je poserais la question dans la section "garage".

6.1l perso c'est ma moyenne depuis que j'ai la voiture, c'est "correct", mais peut mieux faire.

Mdr Valentin, c'est un moteur magique !

Clairement, ce 2.0L HDI 90 chevaux, c'est vraiment un bon moteur.
c'est pas le déclenchement de ton turbo qui ratatouillerait ?
peut être le débitmètre de volume d'air.

- J'ai envie de dire que plus vous parlez de ce magnifique 2.0l plus j'en tombe amoureux (en plus depuis peux j'en conduis un tous les jours mais sur un Partner) vous faites de belles conso qui se rapprochent du 1.4 HDi mais la puissance en plus ...

- Au passage petit "HS" je viens de finir mon premier plein sur le Partner pour 60l de gazole j'ai fait 920 bornes soit environ 6,5l au 100 mais le toit Zénith (Modutop du Berlingo) sa pèse lourd très lourd et vu son kilométrage avancé j'évite de taper dedans

Franchement j'en sais rien ... j'espère juste que ça coutera pas trop cher à réparer si le problème persiste ...

D'après ce que j'ai lu sur internet, ça pourrait être plusieurs choses : vanne EGR (la mienne est supprimée donc ça peut pas être ça) après il y a le débitmètre, d'autres parlent du calculateur, d'autres des injecteurs, d'autres du turbo ... donc ...

Je vais voir comment évolue la chose ...

J'arrête le HS sur ce post ! ^^

@ ZeDark308thp : le 1.4 consomme beaucoup moins quand même, sur mon ancienne je suis descendu une fois à 4.2 l / 100 km. Mais en moyenne j'étais vers 4.8 l / 100, en la poussant beaucoup, et même parfois à froid (jeune et con) ...

Ils sont pas mal ces Partner ! Il y a énormément de rangement, c'est pratique ! ^^
6.5l / 100 c'est correct sur ce type de voiture qui est loin d'être aérodynamique ...

Récif-80 a écrit:

@ ZeDark308thp : le 1.4 consomme beaucoup moins quand même, sur mon ancienne je suis descendu une fois à 4.2 l / 100 km. Mais en moyenne j'étais vers 4.8 l / 100, en la poussant beaucoup, et même parfois à froid (jeune et con) ...

Ils sont pas mal ces Partner ! Il y a énormément de rangement, c'est pratique ! ^^
6.5l / 100 c'est correct sur ce type de voiture qui est loin d'être aérodynamique ...

Comment as tu fait ? 4.2l ?! j'y suis jamais arrivé 4.5-4.6l max jamais plus bas    

Oui j'adore le Partner c'est une bonne bagnole et par rapports a pleins d'autres que je vois sur internet les plastiques du toit tiennent le coup et sont toujours la , pour finir ce petit HS je dois dire que oui c'est pas très aérodynamique ce genre de tank
mais sa marche bien ... surtout en descente la BRI de Cahors peux le prouver

( Fond de compteur et course avec un Kangoo puis rattrapé par une belle Subaru bleu ... je tiens a préciser qu'a cette époque j'avais 6 pijes donc ce n’était pas moi le conducteur )

heu tu doit te tromper, les subaru ils les ont eu entre 2006 et 2011, donc si t'avais 6 ans (y'a donc 12 ans) la BRI etait en megane II RS ou peut etre encore en 306 S16

chtit a écrit:

heu tu doit te tromper, les subaru ils les ont eu entre 2006 et 2011, donc si t'avais 6 ans (y'a donc 12 ans) la BRI etait en megane II RS ou peut etre encore en 306 S16

Au temps pour moi c’était en 2009 avec la 308SW (se confondre désolé )

en 2003 ils nous ont arrêté au péage de Cahors y'avais bien une 306 garé sur le parking

chtit a écrit:

heu tu doit te tromper, les subaru ils les ont eu entre 2006 et 2011, donc si t'avais 6 ans (y'a donc 12 ans) la BRI etait en megane II RS ou peut etre encore en 306 S16

306 S16 de 1998 à 2001

mégane 2 RS de 2001 à 2006

oui c'est ce que j'avais trouvé aussi comme date, je me suis dit que peut etre en 2003 certaine patrouille avaient encore les ancienne 306