Kit d'admission

Apres, comme dit sur un autre topic, il y a 2 type de KAD (direct et dynamique) ca depend de si tu veux juste un plus jolie son ou de meilleures perf, maintenant a preparer une 16s au max (turbo, ligne, et kad + repro) autant partir direct sur le 138ch, meme si ca sera toujours agreable sur une 110 d'avoir plus de patate

Tu peut gardé le moteur et monte a plus de 300 a 350cv mais qui te couteras bon.

- Collecteur + Ligne complète
- Pistons + culasse préparé sport
- Changer les injecteur
- Kit d'admission dynamique
- Changer l'embrayage mettre minimum stage IV voir stage V (sinon tu entendras des bruit bizarre)
- Le freins kit sport je croit qu'il sont a 1100euros (AU pire sur le site la www.mecatechnic.com

Ah bin c'est sur que c'est bien mignon de pousser a 300ch mais si tu peux pas freiner ^^'

de toute façon, c'est bien connu, les freins c'est pour les laches...

et ceux qui ne freine pas sont des con il faut choisir son camp ^^

ben je suis un con de lâche car je fait souvent les 2

je dis sa mais je suis un peu pareil looping mdr

moi de même

DvD a écrit:

et ceux qui ne freine pas sont des con il faut choisir son camp ^^

T'as les murs pour ca

par chez nous il n'y a pas de mur c'est des fossé

guillaume28 a écrit:

si tu veux une admission de base, il vaut mieu prendre un filtre à air de remplacement ( genre BMC) mais qui est comme celui d'origine, que tu place dans ta boite à air d'origine, et monter une prise d'air en facade, c'est beaucoup mieu qu'un cornet à la con qui fout la merde dans tagestion (hein DVD...)

Possible que sur les S16, non ?

non sur 1,6l y font des kit tout pret
genre com ca

http://www.admission-dynamique.com/pages/green_boite_air.html

Pour un prix inférieur ya l'admin dynamique SIMOTA qui marche bien. (et pas la raceland !)

Mon prochain achat.

ah voila SIMOTA j'avai un trou de memoire

enfin ct juste pr monter le style d'ecope qui se monter sur 1,6l

Côme a écrit:

guillaume28 a écrit:

si tu veux une admission de base, il vaut mieu prendre un filtre à air de remplacement ( genre BMC) mais qui est comme celui d'origine, que tu place dans ta boite à air d'origine, et monter une prise d'air en facade, c'est beaucoup mieu qu'un cornet à la con qui fout la merde dans tagestion (hein DVD...)

Possible que sur les S16, non ?

Je parle de mettre un Boa en facade (par choc) et garder la boite a air d'origine avec un filtre cotton

bencorsica a écrit:

non sur 1,6l y font des kit tout pret
genre com ca

http://www.admission-dynamique.com/pages/green_boite_air.html

:non: ce system et tout aussi foireux qu'un cornet a deux balles

looping a écrit:

bencorsica a écrit:

non sur 1,6l y font des kit tout pret
genre com ca

http://www.admission-dynamique.com/pages/green_boite_air.html

:non: ce system et tout aussi foireux qu'un cornet a deux balles

+1 sur une 206

ah ok enfin moi les 1,6l

perso j'ai une BMC carbonne avc une gaine 130mm en facade
sur S16 ca va pas mal

bencorsica a écrit:

ah ok enfin moi les 1,6l

perso j'ai une BMC carbonne avc une gaine 130mm en facade
sur S16 ca va pas mal

oui mais la c'est quand meme le top du top , par contre le prix et pas le meme

looping tu conseilerai quoi pour un bugdet raisonnable (evnrion 100-200€)

looping a écrit:

bencorsica a écrit:

ah ok enfin moi les 1,6l

perso j'ai une BMC carbonne avc une gaine 130mm en facade
sur S16 ca va pas mal

oui mais la c'est quand meme le top du top , par contre le prix et pas le meme

90 euro de BMC, 30 euro de gaine

bencorsica a écrit:

looping a écrit:

bencorsica a écrit:

ah ok enfin moi les 1,6l

perso j'ai une BMC carbonne avc une gaine 130mm en facade
sur S16 ca va pas mal

oui mais la c'est quand meme le top du top , par contre le prix et pas le meme

90 euro de BMC, 30 euro de gaine

BMC 90€ neuf???

Dis moi ou tu trouve sa

ce sera plus certainement de l'occas