[P0L0] Présentation 206cc 1.6 16v Gris Quartz

Salut à tous,

Polo, 26 ans de Dijon
Je travaille dans l'entreprise familiale, nous fabriquons/vendons des petits macarons

Je vous rejoins sur ce forum suite à mon dernier achat compulsif , une 206 cc d'Octobre 2001.
Elle affiche 134.500km très exactement et est motorisée par le petit 1.6 16v, donc essence.

Je l'ai achetée avec quelques soucis

• Soucis d'éclairage: Le feu Arg reste allumé en permanence, mais les veilleuses AV / Arr éclaireur de plaques et AB Arrière ne s'allument jamais. Clignotants, les feu stop et de recul: ça fonctionne
  
• Aile AVD à changer
  
• Joint spy sortie de boite à prévoir, ça suinte légèrement
  
• Cuir à traiter: il n'a jamais du voir la couleur d'un soin cuir
  
• Gros Gros décrassage

+ évidemment toutes les joyeuseries que je pourrais trouver en tentant de réparer tout ça

Que je détaillerais dans un topic dédié

Voilivoilou !
@ bientot !
P0L0

Bienvenue

petites photos peut être ??

Bienvenu sur le forum

Salut à toi et bienvenue ici!

Pas de problème d'étanchéité par rapport au toit?
C'est un problème connu sur les cc phase 1.
Tu as des endroits récurrents:
-Vérifie au niveau de ta lumière de plafonnier en enlevant la partie plastique. L'antenne est juste au dessus et souvent les joints craquèlent (mauvaise qualité) et donc l'eau pénètre par là.
-Tu peux également vérifier l'étanchéité des joints de vitres arrières, ça merdouille souvent là aussi...

Dans tous les cas, proscris le karsher! Tu retrouverais ton intérieur bien humide

Si t'as des question sur la p'tite bête n'hésite pas

Bienvenue.



& Hum, des macarons.

Bienvenue a toi amis dijonnais nous somme presque voisin !

Micke, tu laves comment t'as voiture si tu fais pas au karsher ? sceau + shampoing et gant microfibre ? ou au rouleaux

-Jet d'au "classique" pour enlever tout ce qui peut s'enlever,
-2 seau d'eau: 1 avec le produit et donc de l'eau propre, 1 deuxième pour nettoyer l'éponge sans remettre la saleté sur la voiture ou dans le seau propre,
-Grosse éponge douce, et chaussette sur la main pour les jantes.

Tout un art! ^^

Je m'y met a cette technique, me faut juste les seaux ( je vais a Leroy merlin cette aprem )
Pour les jantes, du Bilberry dilué en 1:5, et la carrosserie, de l'Insta finish Wash & Wax et 2 serviettes microfibre pour essuyer le tout

Mais j'ai pas de point d'eau chez moi, c'est pour ça que j'ai fais un poste dans la partie "Canap" pour demandez si les gens d'ile de france connaissaient des coin sympa pour laver sa voiture tranquillement

Ca pourrait être une idée d'ouvrir un topic "comment nettoyer ca caisse"

Je comptais le faire, je voulais avoir mes produits pour l'entretiens avant ( Glaze, polish, cires etc.. )

Mais j’essaierai d'en faire un juste pour le lavage avant. Si je trouve un coin tranquil pour laver ma voiture, je me mettrais a la rédaction ce soir

parfait

Bienvenue POLO !!

Et béh !
Merci à tous pour cet accueil

Je dois m'absenter de chez moi jusqu'à début Mars, je lui ferai un bon nettoyage à ce moment là, et donc plein de photos pour les yeux !

En attendant, je m'attèle à trouver une solution à mon soucis d'éclairage !

Micke a écrit:

Salut à toi et bienvenue ici!

Pas de problème d'étanchéité par rapport au toit?
C'est un problème connu sur les cc phase 1.
Tu as des endroits récurrents:
-Vérifie au niveau de ta lumière de plafonnier en enlevant la partie plastique. L'antenne est juste au dessus et souvent les joints craquèlent (mauvaise qualité) et donc l'eau pénètre par là.
-Tu peux également vérifier l'étanchéité des joints de vitres arrières, ça merdouille souvent là aussi...

Dans tous les cas, proscris le karsher! Tu retrouverais ton intérieur bien humide

Si t'as des question sur la p'tite bête n'hésite pas

Je l'ai passée ce matin au karcher, sans forcer sur le toit.
ça a gouté vers l'arrière des vitres avant, et une fois en roulant, au niveau des manettes de déverrouillage du toit.

Il y a un joint à changer pour que ça ne fuie plus ? On peut mettre ceux de phase 2 ?
Merci à toi !

Non, vu que les joints ph2 sont les mêmes
Tu peux à la limite rajouter la solution magique (ironique bien entendu) de chez Peugeot à savoir des barres sur le toit (tu peux les voir sur toutes les ph2) qui jouent un peu le rôle de "gouttière"... Voilà

Pense de temps à autre à mettre du silicone sur tous le joints, ça ne fait pas de mal non plus
Et surtout, même en hiver, pense à détoiter/retoiter si tu peux, au moins une fois par mois, histoire de faire fonctionner le mécanisme et faire travailler toutes les pièces

Woké, c'est noté !

Pitite question: il faut atteindre un certain nombre de message pour pouvoir se balader sur l'ensemble du forum ?

Herr-V a écrit:

Salut à tous !

Voilà ce que doit contenir au minimum votre présentation pour avoir un accès complet au forum. Après si vous voulez en dire plus il n'y a pas de problème

- Prénom
- Age
- Localisation
- Si vous travaillez ou êtes encore étudiant
- Présentez votre 206 (km, année, motorisation, couleur, photos...)
- Indiquez également si vous avez un moteur essence ou diesel pour que j'active votre compte

Après pour le reste je laisse travailler votre imagination


Nous sommes une communauté et comme dans toutes communauté ça commence par une présentation (3 mots par phrase je n'appelle pas ça une présentation).... et un bonjour car des fois certains oublient....

Vous aurez accès au forum complet, une fois votre présentation effectuée et validée par l'administrateur.

Bon surf !

dans le topic appelé "Se présenter pour avoir accès au reste du forum." qui est en en tête de la section présentation


voilà pour la réponse.


Quelques jour max

Ok, ça roule alors.
Patience patience