Vince54 ~~~ 206 1.4l Essence ~~~

il est conçu pour avior le meme effet qu'un spoïler, regarde sa forme

C'est le genre d'essuis glace qu'on se fait piquer sur les parkings ça

je l'ai testé qu'à 90/100 km/h mais c'est déjà top, ça vaut le coup, pas une seule marque ou trace d'eau au passage.

Ouhai c'est clair ça attire le regard. le plus flagrant c'est l'absence total de bruit même quand le par brise est totalement sec, là ou d'autres essuie glaces classiques couineraient.

guillaume28 a écrit:

il est conçu pour avior le meme effet qu'un spoïler, regarde sa forme

bah j'arrive pas a trop a voir comment il est ...
Ya pas d'armature non ?

voila des photos du net, car je peu pas en prendre des miens :

ouai ya pas d'armature ^^
c'est bien ce qu'il me semblais
merci vince

C'est une modif' que je pense faire un jour ça

je les aient mis sur la mienne sa marche d'enfer franchement tu les paye 15 plus cher mais sa vaut vraiment le coup dans le tps et en plus sa essuie beaucoup mieux

retour après plusieurs jours d'absence ...

Le beau temps m'a permis de mettre du nouveau vernis sur le becquet, résultat c'est bien mieux qu'avant et ça se rapproche beaucoup plus du reste de la 206.

Sinon prochaine modif les seuils de portes en alu provenant d'une 207, achat d'une interface permettant d'utiliser ma commande au volant avec mon autoradio Pioneer, et une petite admission dynamique Raceland, bye bye l'ancienne boite à air.

Pour la dernière modif je demande à Xav mon sauveur pour savoir si c'est possible : concernant mon interrupteur de 106 re-traficoter en bouton pour mes rétros, ça marcherait avec un bouton de r19, afin d'éviter de rester appuyer tout le long pour le rabattement ?? thanks

vince54 a écrit:

retour après plusieurs jours d'absence ...

Le beau temps m'a permis de mettre du nouveau vernis sur le becquet, résultat c'est bien mieux qu'avant et ça se rapproche beaucoup plus du reste de la 206.

Sinon prochaine modif les seuils de portes en alu provenant d'une 207, achat d'une interface permettant d'utiliser ma commande au volant avec mon autoradio Pioneer, et une petite admission dynamique Raceland, bye bye l'ancienne boite à air.

Pour la dernière modif je demande à Xav mon sauveur pour savoir si c'est possible : concernant mon interrupteur de 106 re-traficoter en bouton pour mes rétros, ça marcherait avec un bouton de r19, afin d'éviter de rester appuyer tout le long pour le rabattement ?? thanks

ce n'est pas possible, l'ampérage n'est pas assez élevé

vince54 a écrit:

retour après plusieurs jours d'absence ...

Le beau temps m'a permis de mettre du nouveau vernis sur le becquet, résultat c'est bien mieux qu'avant et ça se rapproche beaucoup plus du reste de la 206.

Sinon prochaine modif les seuils de portes en alu provenant d'une 207, achat d'une interface permettant d'utiliser ma commande au volant avec mon autoradio Pioneer, et une petite admission dynamique Raceland, bye bye l'ancienne boite à air.

Pour la dernière modif je demande à Xav mon sauveur pour savoir si c'est possible : concernant mon interrupteur de 106 re-traficoter en bouton pour mes rétros, ça marcherait avec un bouton de r19, afin d'éviter de rester appuyer tout le long pour le rabattement ?? thanks

trouve toi deux relais temporisé, une impulsion sur ton bouton de 106 et sa se ferme tout seul
ou sinon un seul relais 2RT temporisé, mais c'est plus rare...

tu cable sa avec deux relais je te ferais un schéma si tu veux

par contre il faut juste que je sache si ferme ou ouvert a fond le moteur de ton rétro s'arrete seul, ou il "force" jusqu'a que tu lache l'impulsion ??

et merde tanpis, je vais choper un interrupteur de phase 2, parce que ceux de phase 1 sont plutôt vilains !!! c'est parti pour les recherches, ça doit bien se vendre sur le net ça ...

aujourd'hui lavage à l'alcool des portières pour le collage demain des seuils alu, et câblage de la future installation pour mon rétro electrochrome, d'après le vendeur celui de la c4 serait allumé en permanence, donc j'envisage d'installer un petit interrupteur, mais je soupçonne aussi le vendeur d'avoir un peu bu au moment de sa réponse, car j'ai jamais entendu parler de rétro electrochrome sans bouton marche/arrêt, wait & see.

Sur l'ex-C4 Picasso de mes parents, y'avait un interrupteur sur le rétro intérieur électrochrome Et en passant, c'est génial ce truc

sur le mien pas de bouton. je vais mettre un petit interrupteur dans le plafonnier

aujourd'hui reception des seuils alu de 207, neufs et donc encore protégé sous un voile transparent :





Pose demain car aujourd'hui temps de merde en Lorraine.

combient ta payé ça ?

30€ ça coute 60 ou 70€ chez Peugeot je crois.

Bonne affaire, surtout qu'il ne doit pas y avoir beaucoup de différence avec ceux des 206

ceux de 206 et de 207 sont les mêmes, ou alors si y'a une différence elle est minuscule !!! maintenant il faut les posés droit, et là j'ai qu'un seul essai, et avec ma poisse légendaire ...

Ouais qu'un seul essai à ce que j'ai lu aussi ! bon courage on est de tout cœur avec toi

plusieurs essais sont possible, mais quand on les re-décolle on nique un peu plus le double face, le mieux est de faire bien du premier coup, alors un petit mètre et un peu de neurones feront l'affaire.

également cet aprem démontage et câblage du futur rétro, et quand on connait pas l'astuce pour virer le rétro et le cache du détecteur de pluie, bah on en chie grave !

vince54 a écrit:

également cet aprem démontage et câblage du futur rétro, et quand on connait pas l'astuce pour virer le rétro et le cache du détecteur de pluie, bah on en chie grave !

Y'a toujours la méthode bucheron hein

Essy a écrit:

Y'a toujours la méthode bucheron hein

ah non j'ai remballé mes gros bras et sorti un peu de finesse de mon corps, sinon l'attache du par brise aurait pu péter, ou encore pire péter le par brise !!! j'ai essayé pendant au moins 15/20 min avant de trouver le truc.

faut tourner le retro en buté droite ou gauche non ?