DEMARRAGE VOITURE PAR CABLE

Démarrage voiture par câble quand la batterie est fatiguée

Relier dans l'ordre:
la borne [+] de la batterie fatigué et la borne [+] de la batterie d'assistance avec le câble rouge.
la borne[-] de la batterie d'assistance et la borne [-] de la batterie fatiguée avec le câble noir.

-Si vous utilisez une batterie de secours, démarrez le véhicule qui la batterie fatiguée.
-Si vous utilisez la batterie d'un véhicule, démarrez d'abord le moteur du véhicule d'assistance puis démarrez votre 206.


Petit rappel: la borne rouge de votre batterie = le [+]

Conseil: cette fiche est à conserver dans la boîte à gant, ça peut toujours servir

salut, il me semble qu'il est plutôt recommandé de brancher le [-] de la batterie d'assistance sur la masse du véhicule secouru.

douben a écrit:

salut, il me semble qu'il est plutôt recommandé de brancher le [-] de la batterie d'assistance sur la masse du véhicule secouru.

Extrait de la notice 206 (que l'on trouve déjà dans la boite à gants :

Perso j'ai toujours brancher sur les batteries sans jamais avoir quelconque soucis.

Ben de toute façon la seule véritable référence de masse dans une voiture est le - batterie donc châssis ou batterie c'est pareil car tout y est ramené directement ou indirectement.

pareil pour moi
j'ai toujours branché + sur + et - sur -,
vous pensez que sa aide à mieux démarrer en se branchant sur la masse de la voiture?

Si la cosse de la batterie de la voiture en panne est oxydée c'est mieux de se piquer sur une bonne masse surtout pour démarrer et sans outillage sous la main

Après ça dépends aussi des câbles que vous avez aussi.

Perso ici c'est du fais maison du grand père de début 90 : cable de terre de maison avec pinces à souder qu'il avais récuperer a l'usine de metallurgie, j'arrive a démarrer des 2.5 avec un 1.9d En revanche cables standards et une camionette : impossible de démarrer une 4L et les câbles chauffent beaucoup...

Bobbis a écrit:

pareil pour moi
j'ai toujours branché + sur + et - sur -,
vous pensez que sa aide à mieux démarrer en se branchant sur la masse de la voiture?

Aucune différence tout revient au même point tel que je l'ai dit plus haut. La seule chose qui peut jouer est l'oxydation de ton point de masse, le préférable pour une meilleure conductivité étant celui le moins oxydé, c'est évident.