présentation

bonsoir à tous.
je m'appelle loïc,j'ai 23 ans et j'habite chagny,en saône et loire.Je suis possesseur d'une 206 s16 de fin 2001 avec moins de 140000km,gris iceland et totalement d'origine.

Malheureusement je n'ai pas de photos de ma tuture dans mon pc actuel,alors j'essairai d'en prendre demain(même si je suis entrain d'essayer de la réparer en ce moment,problème avec ma boite papillon une fois remontée)donc je vous la présenterai peut-être demain

bienvenue a toi et a ta s16.

merci à toi.excuse moi de te demander ça mais ou est ce que je peux demander de l'aide pour mon problème que j'explique au dessus.merci et désolé je suis novice mdr

tu peux déjà nous exposer ton problème ici en attendant que l'admin (Herr-V) active ton compte

dedeno1 a écrit:

tu peux déjà nous exposer ton problème ici en attendant que l'admin (Herr-V) active ton compte

+1 ici tu trouvera surement réponse à tes questions

Bienvenue!

Vive les s16 ya que ça de vrai

alors voila en fait javai démonter ma boite papillon pour la nettoyer comme il faut,en le remontant ca a été niquel sauf que j'ai casser mon tuyau d'évacuation des vapeurs d'huiles,sans le voir.je démarre,j'ai galérer la voiture a tenu le ralenti 1min et après plus moyen,quand j'essaye maintenant j'entends des cliquetits et perte d'éclairage,je signale qu'elle a pas tourner pendant plus d'une semaine ou 2,peut être la batterie à plat?,

non elle aurait pas démarrer le premier coup sinon!

ba là j'ai trouver une solution pour le tuyau mais là je n'ai plus de jus donc je penserai bien à la batterie après si tu as une petite idée je suis preneur
merci

oué remarque si tu n'as plus de jus. essaie de démarrer avec un cable voir si cela marche, tu sera fixé.

Darkshadow0710 a écrit:

alors voila en fait javai démonter ma boite papillon pour la nettoyer comme il faut,en le remontant ca a été niquel sauf que j'ai casser mon tuyau d'évacuation des vapeurs d'huiles,sans le voir.je démarre,j'ai galérer la voiture a tenu le ralenti 1min et après plus moyen,quand j'essaye maintenant j'entends des cliquetits et perte d'éclairage,je signale qu'elle a pas tourner pendant plus d'une semaine ou 2,peut être la batterie à plat?,

A mon avis ça ne vient pas du tuyau d'évacuation, mais bien de ton boitier papillon, genre le capteur de position, est-ce que tu pourrais essayer une petite manip:

-Met le contact
-Attend que toutes tes aiguilles du compteur retombe
- Appuie a fond sur la pédale d'accel, puis relache
-Démarre

Si ça fonctionne c'est que c'est lié au capteur ^^!
J'ai le soucis en ce moment sur la mienne

Darkshadow0710 a écrit:

ba là j'ai trouver une solution pour le tuyau mais là je n'ai plus de jus donc je penserai bien à la batterie après si tu as une petite idée je suis preneur
merci

Si ta plus de jus, genre tu peux pas claxoner c'est que c'est surement la batterie

ca marche,c'était dans mon intention j'essairai demain et je te retiens au jus merci

merci warn j'essayerai ta manip demain quand j'aurai de nouveau du jus dans ma batterie merci

alors j'ai reussi à redémarrer la voiture,c'était bien un problème de batterie mais une fois démarrer mon ralenti se situe à 2500 TOURS et redescend vers 2000 tr\minet remonte jusqu'à 2500 tr\min,il fait le yoyo sans se stabilisé et cela tt le temps quelqu'un aurait une idée de quoi ca vient??????

Peut-être que ton ralenti est mal réglé voire deregler Ou y'a trop de jus (essence) qui arrive, à confirmer par plus experimenté que moi