[TUTO] Changement d'autoradio

Bonjour, je vais ici détailler comment remplacer la daube d'autoradio d'origine (surtout en K7) par une autre autoradio (en l'occurence une alpine CDE-113BT).

Outillage et fournitures nécessaires:
-2 pointes ou tiges équivalentes
-Enjoliveur de façade (facultatif)
-petit tournevis plat
-autoradio de remplacement (biensur) avec le pion de maintien, le contour en ferraille, la connectique...

Tout d'abord il faut sortir l'autoradio d'origine en appuyant avec des pointes ou autres dans les deux trous latéraux afin de déverrouiller le boitier.
Il suffit ensuite de tirer le boitier pour le sortir (dans mon cas par le chargeur de K7).


Maintenant débrancher tous les câbles, on obtient ça d'où la nécessité de mettre un enjoliveur (facultatif, l'autoradio peut très bien etre montée sans)


Ce qui donne ça:


Voila, maintenant si vous avez une sono, ou des accessoires associés, passez les câbles. Pour ma part j'ai fait passer le câble pour ipod le long de la console centrale jusqu'au frein à main avec un peu de mou pour pouvoir manipuler aisément l'appareil. Le micro à été placé derrière le rétroviseur en faisant passer le fil derrière les garnitures.

Une fois cela fait enrouler le surplus de câble et le tenir avec des colliers rilsan et laire sortir les connecteurs de la façade.
Il faut maintenant placer le support métallique dans le trou sans perdre les connecteurs qui seront difficiles à attraper une fois cette pièce posée.

Pour la verrouiller il suffit de tordre les pattes prévues à cet effet à l'aide d'un tournevis plat comme sur la photo:


Ainsi il suffit de raccorder la nouvelle autoradio en suivant les instructions du manuel ou en y allant au feeling.
Mettre le contact pour vérifier le bon fonctionnement.
Si sa fonctionne comme il faut on peut rentrer l'autoradio à sa place sans oublier le doigt de maintien comme sur la photo qui évitera au boitier de trop bouger.


Il ne faut pas oublier de clipser le contour propre à l'autoradio (si il y en a un)
Et on peut définitivement la rentrer en faisant attention à ce que les fils ne se coincent pas au fond. On doit entendre deux clics traduisant la bonne fixation du boitier sur le support métallique.

Résultat:


N.B.: Avec ce poste la commande au volant et l'affichage déporté sont perdus. Il est nécessaire d'acquérir pour les autoradios alpine, et surement les autres marques un adaptateur qui vaut minimum 50€ afin de conserver ces fonctionnalités. L'affichage déporté est définitivement perdu sur les 206 non-MUX.

En espérant que cela puisse aider certaines personnes...

salut ,merci pour ton tuto ,je viens de poser un Alpine 101R dans ma 206 la semaine derniere mais il ne garde pas les mémoires radio dès que je coupe le contact .Est ce que ça te fait la même chose ?
sinon pour la commande au volant j'arrive pas à savoir quel modèle il faut prendre sachant que ma voiture est de 1999 et qu'elle ne dispose pas du com 2000 mais de l'ancien commodo (avec commande au volant ).
même sur commande au volant.com c'est pas évident de s'y retouver .

Alors pour l'effacement de la mémoire, il faut inverser deux câbles d'alim, mais je ne sais plus lesquels (va faire un tour du coté de google ). Perso sa ne me l'a pas fait mais apparemment c'est assez fréquent. Et pour la commande au volant c'est sur que c'est difficile de s'y retrouver... L'essentiel est de prendre le module correspondant à ton autoradio, et adapté aux 206 nonMUX soit celles d'entre 1998 et 2001/2.

il faut inverser rouge et jaune.

l'interface est : KCE-870B

J'ai essayé de faire la manip tout à l'heure en inversant file rouge et file jaune mais je n'est rien compris...

Je n'est pas de file rouge mais plutôt un file orange et j'ai peur de tout cassé en démontant les câbles.

Je vous met deux photos :

ta photo est très claire :



pourquoi démonter ? alors que couper les fils et les relier avec un domino suffit.

Surtout pas de dominos dans une voiture!!! Déjà que les dominos ont tendance à se déserrer sur une installation domestique (d'où les actuels clips), je ne te dis pas dans une auto avec les vibrations en plus...
Ce qu'il faut c'est mettre des connecteurs thermofusibles comme ceux présentés sur ce site (à titre d'exemple).
http://www.gaines-thermoretractables.fr/connecteur-thermo-fusible.html

les dominos c'est pour tester c'est tout, tout le monde ne peux pas souder les fils ou mettre des gaine thermo retractable, c'est pas le pire endroit ou mettre des dominos c'est pas la mort tu m'apprends rien !!

Mafois! au pire ya les fusibles... (Mais bon tu sauras que j'aime bien le travail bien fait... )

Je l'ai fait il y a deux semaine...acheter un inverseur d'alim d'autoradio chez NORTOTO pour la modique somme de 5 euros et quelques centimes...et miracle les station restent en mémoire...
Tu en prends un de peugeot 206 et le tour et joué

Chez nortoto c'est des incompétant, quand moi j'avais acheter mon autoradio ils étaient meme pas fouttu de me conseillé pour l'inverseur.

Alros je suis tout simplement aller directement chez peugeot pour l'acheter

bah en même temps y'a rien de compliqué...tu vas dans le rayon autoradio...tu remarques le stand ou il y a toute la connectique de sono...de la il y a marqué inverseur d'alimentation..tu choisis la marque de ta voiture,dans notre cas peugeot 206 et tu paies à la caisse ensuite on raccorde et c'est nikel

Merci Massilia57 jvais aller faire sa

mais de rien l'ami
n'hésite pas à nous tenir au jus

C'est bon sa marche nickel :-D

Par contre sa ne vaut pas 5€ mais 10€ !!!

En dix secondes c'est installer, et sa marche nickel.

10€ de foutu en l'air quand on sait pas inverser 2 fils, c'est cher payé.

Vince a écrit:

10€ de foutu en l'air quand on sait pas inverser 2 fils, c'est cher payé.

Les embouts des fils rouge et jaune ne sont pas les mêmes, donc on peut pas les inverser. Enfin c'est le cas pour ma 206 Roland Garros.

Je reviens vers vous pour vous dire que l'inverse d'auto radio bouffe de la batterie H24.

Je l'es installé vendredi et me je me suis pas servis de ma voiture tout le week-end, et bien lundi ma voiture à fallu ne pas démarrer.

Le jour même je l'enlève, et aujourd'hui nickel...

J'ai plus qu'a trouver une autre solution. J'ai entendu dire qu'on pouvais tirer un câble et le relier à l'autoradio. Je vais me renseigner pour plus d'information.

orgatte a écrit:

Je reviens vers vous pour vous dire que l'inverse d'auto radio bouffe de la batterie H24.

Je l'es installé vendredi et me je me suis pas servis de ma voiture tout le week-end, et bien lundi ma voiture à fallu ne pas démarrer.

Le jour même je l'enlève, et aujourd'hui nickel...

J'ai plus qu'a trouver une autre solution. J'ai entendu dire qu'on pouvais tirer un câble et le relier à l'autoradio. Je vais me renseigner pour plus d'information.

ca m'a fais la meme chose sur ma 205 au debut avec l'autoradio cablé en + permanent, à mon avis toi c'est le cas aussi comme ca

c'est simple, sans l'inverseur, ton autoradio garde sa memoire ou pas ?

si oui alors c'est que tes alim etait deja dans le bon ordre


sinon je viens d'acheter un autoradio alpine CDE-130RR, montage demain, meme pas besoin de l'inverseur, les deux fils d'alimentation du faisceau de l'autoradio ont des cosse, le + permanent à meme une cosse double pour tous brancher en permanent, donc il me suffit juste d'inverser les deux +