[V-six] 206 1.6 16v Quicksilver // Petite nouvelle p.8

dedeno1 a écrit:

ça peut se rajouter ça

Ouep mais faut charcuter les durites

206-CC-71 a écrit:

Tu a quoi comme moteur vsix ? Est la question a la c.. Ou S que lon trouve se filtre a essence si il y est ? Et comment voit ton quil est bon a changer ?

Alors j'ai un TU5JP4 (1.6 16v 110ch). Le filtre a essence se trouve à côté du réservoir (sous la voiture) :


De toute façon c'est simple, tu te baisses côté réservoir (passager à l'arrière). Tu pourras voir deux durites qui traversent ta voiture et qui rejoignent le réservoir. Le filtre doit être branché sur une des deux durites (si tu en as un).

Il se change tout les 60000kms à peu près, si tu en as un. Si tu n'en à pas c'est comme Lepalois, Ptidave ou moi, le filtre est dans la pompe à essence et ne se change jamais.

Bon à savoir alors

Sinon tu m'as donné envi, je vais faire ma vidange de boite

Pareil que ptidave envie de faire ma vidange de BV

Tu as senti une différence suite a l'utilisation de mécacyl ?

Oui!

Moteur : déjà on voit très bien l'effet curatif (grosses fumées blanches, odeurs des gaz très irritants, etc...).
Au niveau des performances, là je sens une réelle différence, la voiture est beaucoup plus nerveuse qu'avant surtout bas dans les tours.
Ensuite niveau conso, pour l'instant je ne me prononce pas, l'effet n'étant encore qu'au stade curatif.

Boîte : là y'a pas photo, j'avais déjà fait une vidange de boîte sur ma 206 1.9D en ne mettant que de l'huile, résultat, la boîte était un peu plus souple, sans plus. Maintenant, avec le Mecacyl, mes vitesses passent vraiment avec un doigt (bon ça accroche encore, mais ça c'est les boîtes peugeot, Mecacyl peut pas non-plus reformé des synchro ^^), on sentirai presque une boîte beaucoup moins fébrile!

j'ai les meme constat que toi

Donc vraiment utile ! Merci

Après quelques mois (années ) d'inactivité sur le forum, je vous présente ma nouvelle, une petite 206 RC de 2004, totalisant 88000 kms aujourd'hui.
Ça fait maintenant un peu plus d'un an que je roule avec et franchement c'est une auto géniale, le châssis est d'une redoutable efficacité .

Bref, place aux photos :


Certains auront remarqué la ligne Janspeed, le bruit m'a beaucoup surpris (en bien) quand j'ai monté la ligne.
Il y a quelques défaut minimes sur la carrosserie (petits coups de porte) mais elle reste dans un très bon état. Je pense lui offrir 4 team dynamics d'ici quelques mois, ces jantes pèsent vraiment un âne mort ...

Très belle cette petite RC elle brille de mille feu lol

et les team dynamics vont lui aller comme un gant :p

Re bienvenue

Ca doit être sympa la monté dans les tours avec la ligne, elle est neuve ?? Car sinon ca va s'accentuer encore.

Salut V-six. Ta RC est sublime ! Très propre.

junior2386 a écrit:

Re bienvenue

Ca doit être sympa la monté dans les tours avec la ligne, elle est neuve ?? Car sinon ca va s'accentuer encore.

Oui la montée est sympa, elle lâche quelques jolis pops à la décélération quand elle est bien chaude .
Non elle a maintenant plus de 6 mois, je crois que j'ai atteint le niveau de sonore max ^^

John R51 a écrit:

Salut V-six. Ta RC est sublime !   Très propre.

Merci

Elni93 a écrit:

Très belle cette petite RC elle brille de mille feu lol

et les team dynamics vont lui aller comme un gant :p

Merci  !
J'hésite encore sur la couleur des jantes, j'aurai bien aimé du gris anthracite mais elles sont plus chères et bien plus difficiles a trouver...

Jolie cette RC !

C'est vrai qu'elle brille bien pour une grise !

Avec des jantes anthracite elle sera encore plus belle !

+1 sur une grise je vois pas d'autre couleur que anthra.
Surtout pour des TD

Elle donne envie cette RC

super propre

Re bienvenue à toi et à cette magnifique RC !! *_*

Magnifique ton RC, ça fait rêver quand même quand on a qu'un 2L HDI

Superbe ton RC et cette ligne d'échappement