[ playb0y - 206 S16 ] Sport wagon s16

c est vrais que les ouragans sont lourdes

Ouragan : jante + pneu = environ 18-19 kg

Steelies c5 : jante + pneus = environ 12 kg

Quand tu passe des ouragan aux jantes légères t'as l'impression que t'es reprog !

c est vrais que sa doit changer niveau perf

dommage que peugeot n ai pas sortis de jantes alu plus legeres

Ben je pensais qu'il y aurait autant de différence.
Après tu peux trouver de la jante qui fait 6kg nue en 16 mais ça coûte 200 balles la jante.
Alors certes elle sont pas belles mes jantes légères mais elles m'ont coûté 60 € les 4...

ça fait cher pour 4 jantes, ça fait une belle economie
ta conso aussi doit changer

Théoriquement oui. Après j'ai jamais fais de calcul de conso.
J'ai juste fais un record personnel avec mon ex s16, avec un plein, quand le voyant de reserve s'est allumé j'etait exactement a 720 km.

Par contre j'ai roule comme un vieillard, toujours accéléré tranquille et quasi jamais dépassé le 90.
Un truc pas tenable tous les jours quoi lol

Alleger les masse non suspendues t'ameliore les reprise accelerations, la conso, le freinage et la tenue de route.

c est vrais qu en roulant tranquille la s16 ne consome pas tant , mais le plus difficile et de ne pas acceleré

C'est raisonnable on va dire. Mais c'est vrai que je l'ai fait une fois pour le délire et surtout parce qu'un pote à moi m'as mis au défi de faire plus de 650 km avec un plein. Je le referais jamais c'est super chiant sur tout un plein!

pas facile

oh la belle 16 SW récife , ont en voit pas beaucoup dans cette configuration

Merci! Elle est toute en chantier la, je dois poser le focal BAM, ensuite les K2, résoudre mon probleme de chauffe mais j'ai des bonnes pistes, et j'ai les xenon qui ne s'allument plus non plus

D'ici deux semaine elle va perdre 5 bon cm en hauteur aussi

Et quand tout ca fini, 4 bridge potenza re002 sur jantes légères et on aura bien avancé!

Apres il restera qu'un regul a poser mais ca je sais deja que c'est pas une mince affaire...

le regulateur j ai deja fait plusieurs essais et sur la mienne sa ne veut pas fonctionné jusque la, je passerais peut etre par un pro

pareil pour le regul , précablé d'origine et tout , mais impossible d'activer le bouzin

ha tu vas apprécier la nouvelle " hauteur " de caisse , la mienne a perdu 6cm a l'avant et 4/5 au décrantage le mois dernier ^^

tu monte des filetés ou ressorts courts ?

pareil pour les xenon , ils sont capricieux chez moi ... quand il ne décident pas de transformer mon tdb en sapin de noel  

moi les xenon sont dessus depuis plus de 2 ans, aucuns soucis ni voyant ( c est des valeo recuperé dans des feux d origine renault qui etait cassé )

Salut,
Si possible, est-ce que tu pourras nous faire une ou deux photos pour montrer où tu as appliqué le focal BAM ? Ça m'intéresse
Et aussi nous dire ton avis sur l'efficacité du truc. A la fois sur le son des hauts parleurs, mais aussi sur une éventuelle réduction du bruit en roulant.
Merci ^^

@ hdi16 : le regul il y a des modèles impossibles a activer, d'autre sur oui et d'autres un peu aléatoires.
Déjà faut potentiomètre a la pédale d'accel' et pas câble, puis ouverture du papillon d’admission motorisée; Après il y une histoire de calculo compatible ou pas. En revanche il y a déjà des mecs qui y sont arrivé sur un 1,6 hdi, donc ça doit être possible.

Moi c'est plus compliqué, personne n'as réussi sur un s16. Apparemment c'est bloqué au niveau du calculo. Mais un pro m'as dit qu'il pouvait le faire...A voir;

@medok : En fait je récupère le kit combiné fileté Eibach que j'avais sur mon ex 16 que j'ai vendue a Madame. C'est trop dur pour elle et ça ira mieux sur le sport wagon de toute façon
Donc je connais bien et il me tarde.
Pour les xénon il se pourrait bien que ça soit les ballasts, mais ils auraient cramé en meme temps... c'est peu probable mais j'ai contrôle le faisceau, les masses et tout et tout va bien. Vous croyez qu'on peut controler l'arrivée de jus au multimètre? IL y a pas mal de Volts qui arrivent surtout a l allumage, je voudrait pas ma prendre de châtaine

@voisin : ouais pas de soucis je ferais quelques clichés. Efficacité prouvée et reprouvé de se produit, en terme d'isolation en tout cas.
Après concernant le rendu sonore je pourrais pas trop te dire car je vais changer les enceinte aussi et pour les K2 de Focal donc on est déjà très loin de l'origine en terme de qualité; se sont les avant dernière dans la gamme focal, après il y a les utopia a plusieurs milliers d'euro la paire.
Je te ferai écouter quand ça sera tout monté au pire ça remplacera mieux les mots. Faut juste que je me motive et que je monte tout ça! Avec le taf qui prend pas mal de temps en ce moment c'est pas facile de trouver un créneau pour m'occuper ma troisième femme

ah oui le type m'avait dit aussi après avoir contrôlé la pédale , mais nada...c'est certainement a cause du calculo

ah bien les eibach , j'ai hâte de voir , on en voit pas souvent des SW posée

dommage pour les xenon , je m'y connais pas trop malheureusement , j'espère que tu vas trouver la solution au problème


@206hdi16 : le résultat doit être terrible avec des xenon oem ?

Moi j'ai hâte de conduite le sport wagon posé

Après les xénon oem c'est le top, mais ce qui est super important c'est ton faisceau. Et le faisceau produit par le feu des 206 n'est vraiment pas terrible. C'est pourquoi j'ai opté pour de la lentille. Si tu regarde, il n'y a que sur les Laguna et les civic ou tu peut trouver du xénon oem dans du phare parabolique. 99% sont du xénon lenticulaire en oem !

a l'avenir j'aimerais aussi opter pour de la lentille dans les xenon ( tu connais mon amour pour l'éclairage a présent ) c'est vrai que ce n'est pas légion du xenon oem dans du parabolique !

ça doit te manquer les filetés , quand je passe de la mux a la non-mux j'ai l'impression d’être dans un SUV

puis une récife SW posée , ça court pas les rues

La lentille c'est hyper bien au niveau du rendu mais faut quand même se faire un peu biiiip pour les mettre dedans. Pas très dur mais assez long.

Ouai vivement les eibach back, par contre ça a pas manqué a ma lame de pare choc
Puis le truc c'est que si je laisse les combinés filetés trop longtemps sur la voiture de madame elle va bien finir par peter ou arracher quelque chose...les femme et l’automobile, une longue histoire de désamour haha

Ouai ça court pas les rues, apres avec mes futures jantes tôles racing ça va pas être très voyant, mais j'aime ça. Effet de surprise

ah ouais , c'est pour ça , et après août je vais manquer de temps , je ferais peut être ça au calme a mes minutes perdues sur une autre paire de phare

si madame roule avec les filetés comme avec des suspensions classiques , en effet

des tôles racing ? je vois pas ce que c'est , je connais les tôles origine mais c'est tout ^^

haha, personne connais les steelies de Citroën c5. Ce sont des jantes a apparence de jante tôle noir classique, mais sauf qu'elle font 4.8kg. C'est simple il n'y a pas mieux en jante seconde monte genre OZ ou team dynamics ou autres fabricants de jantes légères.

Puis ce type de jante c'est 200 balles la jante, les steelies c'est entre 10 et 20 balle la jante. Pour info les foudre nue font environ 7kg et les ouragan environ 10kg.

Renseigne toi pour info sur l'importance des masses (ou poids) non suspendues sur une bagnole. Tu va être surpris.

Le truc c'est que c'est moche lol. Mais bon comme on dit l'habit me fais pas le moine. Va voir quelque page avant, tu verra une photo de mon ex 16 j'avais deja des jantes légères dessus.

punaise , c'est le top en tout point ... j'avais déjà entendu que les foudres était très légères , mais la !!

j'ai l'effet inverse chez moi ( le 1,4 16 a vraiment , vraiment du mal a tirer juste des challenger , moi qui souhaite passer a des félines ou tosca de 607 , je vais m'éclater ^^ )

mais le style " sleeper " est sympa , avec 138 ch tu peux déja en surprendre plus d'un , puis l'efficacité de ces jantes avec les filetés , ça doit etre un combo super sympa

Ben le dernier était un lyonnais avec un Macan turbo, c'etait avec mon ex 16, qui avait les eibach et les jantes légères. Ben dans les gorges de l'arly (savoie ou bien?) Le pépère a pas réussi a me doubler, et encore j’étais limité pas une monte pneumatique pas super sportive (hankook ventus prime2). Il a fallu 500m de double voie pour qu'il me passe devant. Après c'est sur que ca tourne pas mal et que le macan fait son poids.

Light is right !

ah le bougre , il a du l'avoir mauvaise de ce faire enrhumer par une Peugeot

en fait ça me fait rever de parler d'S16 , j'en voulais une ou une RC , mais l'assurance a été catégorique : non