présentation 206 rc shoot âge de glace!

8500€, avec 4 pneux neufs.

Tu trouves qu'elle rame ta RC ??!!!

C'est bizarre quand même ! Faudra que tu me fasses voir ca au prochain rasso

bin elle doit pas plus ramer qu'une autre Rc, l'autre jour j'ai réussi a doubler un kéké en ds3 sport, mais je l'ai décrocher que vers les 180 en fond de 4, avant on se suivait. je me demande même s'il n'a pas arrété de faire mumuse.

Il faudra que je l'essaye ta RC pour te dire si elle rame ou pas

Tu regrettes tant que ca ton HDi reprog?

clem6363 a écrit:

Il faudra que je l'essaye ta RC pour te dire si elle rame ou pas

Tu regrettes tant que ca ton HDi reprog?

oh ouiiiiii. en plus elle était vraiment plus belle que la RC. Noire vitres teinté, étriers rouge, enfin la classe quoi...

bon, stage fait, bon petit moment, la s16 RPS est un vrai régale, avec une ligne gr N c'est magique. en plus comportement vraiment sein, facile a maitriser.
Puis seconde partie du stage en mode je serre les fesses, session drift en M3, ligne supersprint , avec un champion de france de rally comme pilote, bin sa envois du lourd.
voili voilou les amis.

RCiste_15 a écrit:

clem6363 a écrit:

Il faudra que je l'essaye ta RC pour te dire si elle rame ou pas

Tu regrettes tant que ca ton HDi reprog?

oh ouiiiiii. en plus elle était vraiment plus belle que la RC. Noire vitres teinté, étriers rouge, enfin la classe quoi...

On échange alors

Bienvenue avec beaucoup de retard ^^', le probleme avec les rc (tout comme les s16) c'est le manque de couple a bas régime, change nous l'admi par une en façade (il me semble qu'elles sont méchament brider les rc la dessus en plus) des bonne bougie irridium deja tu sentiradu changement, sinon décatalise la sa te passera encore un cran au dessus

sinon jolie rc normal c'est une rc ^^' par contre j'ai vue une énooorme différence de teinte entre ton aile avant droite et ta porte c'est bien dommage

je connais personne qui a une RC mais de là a entendre qu'elle rame et qu'elle tient pas la route ..... je suis choqué

c'est quand meme censé etre le top pour la 206

DvD a écrit:

Bienvenue avec beaucoup de retard ^^', le probleme avec les rc (tout comme les s16) c'est le manque de couple a bas régime, change nous l'admi par une en façade (il me semble qu'elles sont méchament brider les rc la dessus en plus) des bonne bougie irridium deja tu sentiradu changement, sinon décatalise la sa te passera encore un cran au dessus

sinon jolie rc normal c'est une rc ^^' par contre j'ai vue une énooorme différence de teinte entre ton aile avant droite et ta porte c'est bien dommage

je compte pas mettre de frais sur cette voiture, pour au final ramer toujours autant, d'un ane on en fera pas un cheval de course.
pour l'aile il y a bien que sur cette photo ou l'on vois la différence.

clem6363 a écrit:

RCiste_15 a écrit:

clem6363 a écrit:

Il faudra que je l'essaye ta RC pour te dire si elle rame ou pas

Tu regrettes tant que ca ton HDi reprog?

oh ouiiiiii. en plus elle était vraiment plus belle que la RC. Noire vitres teinté, étriers rouge, enfin la classe quoi...

On échange alors

pas de souci

RCiste_15 a écrit:

clem6363 a écrit:

RCiste_15 a écrit:

clem6363 a écrit:

Il faudra que je l'essaye ta RC pour te dire si elle rame ou pas

Tu regrettes tant que ca ton HDi reprog?

oh ouiiiiii. en plus elle était vraiment plus belle que la RC. Noire vitres teinté, étriers rouge, enfin la classe quoi...

On échange alors

pas de souci

Lol, j'ai jamais essayé de 206 RC ca ferait l'occas
Je pourrais comparé a la 207 RC a mon pote

207 rc rien a voir, sa se rapproche plus de ton hdi, turbo= reprise.

Mdr c'est vraiment merdique les RC ?

je prefere la 207 rc que la 206 rc niveau moteur mais niveau coupe je prefere la 206... mais bon aprés rien a voir avec un atmo et un Turbo Essence

RCiste_15 a écrit:

207 rc rien a voir, sa se rapproche plus de ton hdi, turbo= reprise.

J'ai pu l'essayer d'origine, et je l'ai reessayé il y a peu de temps il a fait reprog + ligne le tout à 204ch ca arrache bien
A savoir si le moteur tiendra car ca reste des 1.6 et en plus PSA ont pas mal de problemes avec leurs THP (galet de tendeur de la chaine de distri qui pete )

le THP vient pas de PSA mais de BMW

guillaume28 a écrit:

le THP vient pas de PSA mais de BMW

+1 moteur des mini cooper S.

ah oui au fait j'oublier l'essentiel, record de conso, j'ai fait 180km avec................................................................................................................................................ moins de 1/4 du plein. si je fait 800 bornes avec un plein je pense tenir le record du monde. L'autre jour je pense que sa venais du supermaché où j'avais pris le sp, ils avaient déja eu des problèmes d'eau qui entrait dans les cuves. donc fini, maintenant je prend le Sp 98 a leclerc. car même avec la Hdi j'avais remarqué que je fesait plus de bornes avec leur diesel.

je viens de trouver une petite ligne groupe n oreca, soit disant en inox, mais je n'en trouve qu'en acier. quelqu'un sais si elles existent en inox?
et combien cela peut il couté? 300€ d'occasion?

guillaume28 a écrit:

le THP vient pas de PSA mais de BMW

Exact j'avais oublier de préciser

guillaume28 a écrit:

le THP vient pas de PSA mais de BMW

c'est une collabo des deux psa et bmw non ?

c'est pour ca qu'il est pas top niveau fiabilité

donc pour la ligne, c'est une groupe N inox Oreca diamètre 60, en 3 parties.
il la vend 450€ ce qui me parait vraiment chère.

donc pour la ligne, c'est une groupe N inox Oreca diamètre 60, en 3 parties.
il la vend 450€ ce qui me parait vraiment chère.