Présentation - Bhuk206 (MAJ 11/03/12)

Bof Bof les Atlantis, j'ai vu quelques photos avec les ourag' noires mais elles sont plus belles en grises. Dommage car je connaissais un vendeur sinon ...

Bref, toujours une petite question : es-ce la lame cupra Ibiza ou cupra Leon qui est adaptable aux 206 ? Car je viens d'avoir un doute après avoir commandé celle des Leon.

c'est celle des léon cupra R il me semble (ref : 1ML 805 903 vous confirmez ?), tu l'as commandé où car je cherche aussi à m'en prendre une mais je sais pas si faut que j'aille carrément en concession ou si il y en a sur le net

Okey merci !
J'ai directement été chez le concessionnaire du coin, elle vaut 26€ et quelques.

Hey !! De retour après un bon petit week end :
Blaxon sous les bas de caisse et lame Cupra R ... c'est fait.



La lame Cupra R :



Dépose simple mais assez pénible pour que tout soit très bien centré.





Le mode camouflage :




Le produit :




Le résultat :





Du coup, j'ai pas pu résister ... vu que je n'adhère pas du tout aux scirocco, j'ai remis les OZ en 17". Histoire de finir les pneus pendant la quête de bonnes ouragan et ensuite je les revendrais nues.


Au final, ça rend plutôt pas mal !

simpa avec les OZ

pourquoi vouloir des ouragan ? a coté de celles la ça va te faire des petites roulettes

Merci

C'est pas faut, mais la barre stabilisatrice et le train arrière prennent du jeu beaucoup plus vite avec du 17" qu'avec du 16. Aussi, les OZ me jettent des gravillon et autres merdes sur les retros, bas de caisse et ailes car elles ont un bon gros déport.
Bref, elles sont très joulies mais me pourrissent tout !!
Et puis les ouragan ....

ça claque ! jla trouve très bien avec les OZ, dommage.

Hii haaa !!

Canule ronde en place, et photos dès que j'ai l'occas' !!
Elle est montée provisoirement car mon silencieux est coudé donc il a fallu que je la tourne pour la mettre "à peu près" droite, mais prochainement l'embout sera coupé pour fignoler le tout ...








EDIT : Au faite, merci snail972.

parfait toute ces modifs, la lame de cupra passe bien

mais de rien ! ouai la lame passe carrément bien, j'ai hâte de mettre la mienne.

BhuK206 a écrit:

Merci

C'est pas faut, mais la barre stabilisatrice et le train arrière prennent du jeu beaucoup plus vite avec du 17" qu'avec du 16. Aussi, les OZ me jettent des gravillon et autres merdes sur les retros, bas de caisse et ailes car elles ont un bon gros déport.
Bref, elles sont très joulies mais me pourrissent tout !!
Et puis les ouragan ....

demande a un mecano (c'est comme ça que je me suis retrouvé du 14 au 15 et du 15 au 16 ptét 17 bientot)
les jantes n'ont aucune incidence direct sur l'usure du train arriere, c'est juste la conduite et les merd** de routes

c-l_206 a écrit:

demande a un mecano (c'est comme ça que je me suis retrouvé du 14 au 15 et du 15 au 16 ptét 17 bientot)
les jantes n'ont aucune incidence direct sur l'usure du train arriere, c'est juste la conduite et les merd** de routes

Justement, c'est un mécano qui ma dit ça !



Petite question : quelle est la différence entre les halogènes et le kit xénon

Car je veux des feux blanc très légèrement bleutés et j'ai vu que chez Norauto, ils ont des halogènes bleu (bon rendu sur le phare éteint) et qui éclaire blanc. Mais es-ce qu'il y a une installation à faire pour les mettre ?

BhuK206 a écrit:

c-l_206 a écrit:

demande a un mecano (c'est comme ça que je me suis retrouvé du 14 au 15 et du 15 au 16 ptét 17 bientot)
les jantes n'ont aucune incidence direct sur l'usure du train arriere, c'est juste la conduite et les merd** de routes

Justement, c'est un mécano qui ma dit ça !



Petite question : quelle est la différence entre les halogènes et le kit xénon

Car je veux des feux blanc très légèrement bleutés et j'ai vu que chez Norauto, ils ont des halogènes bleu (bon rendu sur le phare éteint) et qui éclaire blanc. Mais es-ce qu'il y a une installation à faire pour les mettre ?

un ingénieur de chez peugeot m'a dit le contraire enfin bref.

pour ce qui est du effet xenon oublis c'est du caca (la je suis 150% sur) si tu veux rester en halogène et par conséquent rien modifier sauf l'ampoule je te conseille ça :
http://www.bluecars.net/product_info.php?cPath=139_239&products_id=932 et tu en profites en meme temps pour te prendre les veilleuses a led

c-l_206 a écrit:

un ingénieur de chez peugeot m'a dit le contraire enfin bref.

pour ce qui est du effet xenon oublis c'est du caca (la je suis 150% sur) si tu veux rester en halogène et par conséquent rien modifier sauf l'ampoule je te conseille ça :
http://www.bluecars.net/product_info.php?cPath=139_239&products_id=932 et tu en profites en meme temps pour te prendre les veilleuses a led

De toute facon, c'est comme les profs : chacun à sa façon de voir les choses !
Merci bien pour l'info sur les xenon effect, ça ma éclairé sur le sujet.



Ps : les veilleuses sont déjà en place

je suis pas fan de la lame par contre bon boulot pour les bas de caisse faut que la mienne y passe aussi

Merci Damien, je te le conseil vraiment car ça fait beaucoup plus propre.


Sinon ... demain j'ai rendez-vous avec Monsieur le Calculateur, pour une reprog' ... hiii haaa !!!


90@130 bourrins ça va watter à peine mieux !

ça va te changer !

Tu fait ca ou ?? Et pour combien si c'est pas trop indiscret

Normalement le gars qui fait ça est sur St Etienne (Vone-Racing), mais comme il est en vacances, il en profite pour voyager et faire quelques reprog' un peu partout en France. Du coup, j'ai rendez-vous à Nevers dans l'après midi de demain.

En ce qui concerne le tarif, ce sera 325€ pour un petit 130ch.

Tiens le lien de leur site, ça pourrait être utile : http://vone.pro-forum.fr/

Ok je vois qui ces j'ai failli faire faire ma C2 chez lui mais bon je gagnais pas grand chose du cou pas fait.

130 ca va être sympa j'aimerais bien tester pour voir ce que ca donne

ah oui sa va te changer pas mal, ca va pousser plus bas et une fois les 2000tr passé sa va bien siflé (et fumé surement).
par contre au début vas y molo le temps que la mécanique se fasse au changement.

Wooooohoooooooooooo !!!

Et ben je vous assure que les 130ch n'ont rien à voir avec les 90 d'origine ...
Sur le retour j'ai eu pas mal de route pour y tester, et franchement : énorme !!

Elle ne fume que très légèrement et marche du tonnerre.
Espéront que ça dur quand même !


Prochaine étape : la vidange.

ça doit être bon ça !

du tout bon tout ca