calculateur

j'ai une question
peut-on mettre un calculateur de 206xs volant 1.6 16S 167cv a la place d'une XS 1.6 16S 110. ???

La 206 xs volant a un moteur préparé (AAC, Pistons etc etc) donc je doute qu'avec Juste un calculo tu obtiennes 165cv comme cela

En ayant, une admi et reprog je ne sors que 125cv alors 165 sans rien faire oublies

oui mais la sait pas une reprog je changerais le calculo donc a la limite ce qu'il y aurais a changer c'est les arbre a cames et les injections...

en meme temps une reprog c'est modifier la cartographie...

un calculateur contient quoi ===>> la cartographie

ça revient un peu au meme




il n'ont pas modifié que les AAC et les injos, faut pas rever, tout l'equipage mobile doit etre adapté

J'ai connu un type qui avait fais une opération similaire sur sa honda civic. Résultat 35% de consommation en plus, un ralenti instable (genre variations brutales entre 750 et 2500 trs/min), et pour ce qui est de la puissance on va dire qu'au lieu de passer de 90 à 120cv il est passé de 90 à pas beaucoup plus ^^
Bon c'était un Jacky, pour régler son problème de ralenti il l'a fixé à 2500trs/min... Enfin pour finir et faire sport il a percer son pot d'échappement xD
Je pense bien (j'espère surtout), que t'as pas les même projets Logyl ^^

ah non pas du tout je suis pas un jacky moi ^^ j'ai parler avec un mec qui a une 206 volant et une xs normal et il ma dit que sans changer rien j'aurais pas 165cv mais dans les 145cv et si je change la ligne, les arbres a cames, les injecto, j'arriverais aux 165cv. après si je vois que sa marche pas mieux je peu toujours remettre celui d'origine ...
mais je suis pas le genre de type qui se lance dans des délires de jacky...

ouais, ba moi je demande à voir

le mieux sait de tester au pire comme j'ai dit je remet celui d'origine...

Parlons peux, parlons bien

Je suis sur le même projet que toi.

Dans ma famille on est pas mal a faire du rallye, je connais des gens qui roule en XS, avec des pieces de S1600 et XS Volant.

La XS Volant, c'est 165 cv, juste, l'embiélage reste le même !

La XS Volant, a deux AAC, une poulie d'AAC réglable a l'échappement.
Un collecteur admi et echappement.
Un boitier d'injection peugeot sport.
Une boite à vitesse peugeot sport.

Ce sont les modif principale du moulin d'une XS volant.

donc c'est bien ce que je dis, c'est pas avec un simple calculo de 206 volant qu'il va prendre 40 cv...

la gestion est faite en fonction des AAC, de la poulie reglable, des collecteurs etc etc,

donc un calculo prevu pour ça ne gerera jamais correctement un moteur stock

Ah bah nn ça c'est clair, c'est un ensemble, puis faut pas oublier qu'avec le collecteur ta la rampe d'injecteur, et les 4 il me semble qu'il sont différent de l'orrigine.

Puis la BV tiendrais pas les 165cv ...

165cv dans une 206 c'est sur que y a pas que la cartographie ... Il doit y avoir plein de modif moteur pour supporter ca.
Normalement sur un essence on peut gagner 10% des cv
sur un diesel 30% des cv
Cela sans avoir un abus de consommation et de moteur en sur régime constant.