Présentation 206 GT qtivisioN et moi même.

D'ailleurs je vais avoir besoin de vous pour faire quelques modifications comme par exemple enlever le poste a CASSETTE qui lui aussi est d'origine mdr !

qtivisioN a écrit:

D'ailleurs je vais avoir besoin de vous pour faire quelques modifications comme par exemple enlever le poste a CASSETTE qui lui aussi est d'origine mdr !

Ah ouai, quand même !!

qtivisioN a écrit:

D'ailleurs je vais avoir besoin de vous pour faire quelques modifications comme par exemple enlever le poste a CASSETTE qui lui aussi est d'origine mdr !

Moi je dis : Piece de collection ! faudra pas le jeter !!!

Protoform a écrit:

qtivisioN a écrit:

D'ailleurs je vais avoir besoin de vous pour faire quelques modifications comme par exemple enlever le poste a CASSETTE qui lui aussi est d'origine mdr !

Moi je dis : Piece de collection ! faudra pas le jeter !!!

Ainsi que le chargeur CD dans le coffre lol.

Alors pour te répondre; la 206 GT est une 206 S16 ni plus ni moins équipé exactement comme toutes les 206 S16 de 99 et 2000 (les premières à une sonde). Clim Auto, Retro laqué, Siège Cuir/alcantara, Volant sport, 138 cv avec jantes ouragan de série par contre (et non en option comme à l'époque où ce sont les foudre qui était les jantes officiels de série de la 206 S16, cela à changé en 2002, les foudre sont devenu en option et les ouragans en Série). la GT est précurseur bref tu as ni plus ni moins une 206 S16

La SEUL différence entre la s16 de 99 et la GT, c'est que la GT possède 2 airbags latéraux sans l'évolution des siège avant en "vrai" siège baquet avec un maintiens impeccable et le fond de compteur Gris, qui lui, sera par la suite installé de série sur les s16 après la fin des 206 GT toutes fin 2000 avec l'arrivée des 2 sondes, de l'antenne à l'arrière et des sièges amélioré entre autre.

La GT est réputé comme un peu plus lourde et légèrement moins performante que la s16, à cela, vire simplement ta roue de secours ça devrait être bon (14,5 kilo en moins).

Pareil, le lecteur d'origine je l'ai enlevé et changer la console central pour une console central phase 2 (elle sont différentes et pour les autoradio d'autre marque, le résultat fait plus propre que le trou béant avec les 2 trou de vis de la phase 1) .

il y a une autre difference entre la S16 et la GT

la GT a les ailes avant plates, avec des petits élargisseurs

la S16 a les ailes avant larges

Je parle en option général, après la GT son kit c'est les élargisseurs sur les ailes (déjà élargit de la S16 d'ailleurs ^^) et le PC avant / arrière + sa plaque numéroté. Ni plus ni moins qu'une s16 rallongé avec un kit officiel pour l'homologation en rally.

Tenez, je ne sais pas si vous connaissez cette personne " Kisscool " Mais je pense opter pour une préparation du même genre avec le temps ( sans le nos ).

Qu'en pensez vous ? Et approximativement combien estimé vous le budget pour faire cette réalisation ?

http://www.streetfire.net/video/la-206s16-kisscool-historique-runs-prepas_205533.htm

Elle a l'air sympa
Il faudra penser à virer les Devils Eyes par contre, sur une GT ça le fait pas trop

Les Devils Eyes ?

Les phares avant tuning

qtivisioN a écrit:

Tenez, je ne sais pas si vous connaissez cette personne " Kisscool " Mais je pense opter pour une préparation du même genre avec le temps ( sans le nos ).

Qu'en pensez vous ? Et approximativement combien estimé vous le budget pour faire cette réalisation ?

http://www.streetfire.net/video/la-206s16-kisscool-historique-runs-prepas_205533.htm

la prepa a kisscool est vraiment top

Autokisscool, c'est une légende ce mec

Elle envoyait du paté sa prépa'

Les phares sont les mêmes que les originaux c'est juste les ampoules qui sont comme le style Audi.

Ouais la prépa c'est vraiment du lourd.

Sa y est j'ai acheté l'autoradio mdr !

C'est bien tu l'as, mais tu ne peut pas le test

Non lol, je vais surement le tester sur la Saxo de ma copine xD.

Au faite sa y est j'ai la 206 en main .

Je vais voir pour faire des photos demain après midi tiens.

Voilà le premier message du post a était mis à jour avec les photos.

bienvenue sympa la GT ... tu peut nous poster ta photo de profil elle a l'air bien sympa

qtivisioN a écrit:

C'est un 2L/16s sport de 138 ch qui sera une future voiture de collection chez Peugeot sport. VRAI GT pas de réplique.

La voiture est équipée en plus des vitres teintées à l'arrière et de feux avant de type "audi".

D'un côté je suis d'accord, de l'autre si tu veux vraiment qu'elle soit un jour considéré en "collection" laisse la le plus stock possible. Rabaissement.becquet voir les phare xénon énoncé. Mais par pitié rien d'autre qu'une bonne prépa mécanique