Ajout de DRL, conseil sur montage

Bonjour à tous,

C'est encore moi et mes galères légendaires

Alors, voilà, je voudrais monter des Daytime Running Light (phare de jour) qui sont parfaitement homologuées norme ECE RL 87, et acheté à Auchamps en promo à 35€ (au cas où ça en intéresse)

Voilà le modèle et l'emplacement où je projette de les mettre.




Attention, ce n'est pas le même modèle


Et maintenant, ma question:
je dois les brancher sur une source +12V après contact, j'en ai déjà une de disponible derrière l'autoradio cependant est ce que l'autoradio (le BSI) peut supporter un tel ajout???

Sinon, j'ai aussi un relais 5 broches et j'ai pensé à les connecter directement sur la batterie avec comme interrupteur le +12V de l'autoradio? (les DRL peuvent supporter directement la puissance de la batterie?)

Voila quelques chiffres pour vous aider: il est exactement écrit sur la lampe 12V/6W mais aussi 12V-0.4W

Si vous avez d'autre conseils pour le montage histoire que je bousille pas encore ma titine, ça m'arrangerai
(porte fusible, gros diamètre de cable...)

et sinon, c'est quoi l'utilitée

Officiellement==> être mieux vu le jour , c'est obligatoire sur les véhicule neuf depuis février et en 2012, sur les poids lourds
Officieusement==> me faire plaisir!!!

Sinon, on trouvera toujours des questions sans réponses

Takumi a écrit:

en 2012, sur les poids lourds

Hein ???

je cite:

"Depuis le 7 février 2011, les feux diurnes sont désormais obligatoires pour tous les nouveaux véhicules neufs ! Une décision faite pour améliorer la perception des véhicules par les autres usagers tout en augmentant la sécurité de tous. C’est ainsi que tous les véhicules immatriculées à partir de février 2011 (et tous les VU immatriculés à compter de mi-2012) devront être équipés de feux diurnes spécifiques.
Si certains véhicules proposent déjà cet équipement en série ou en option, les automobilistes peuvent également doter leur véhicule en post-équipement. Hella, l’un des spécialistes de l’éclairage, profite de l’aubaine pour proposer ses produits en deuxième monte et ce, à travers un site d’information : www.daytime-running-light.com/fr, qui permet de télécharger une brochure en ligne."

source: http://www.automobile-entreprise.com/Feux-diurnes-obligatoires-depuis,1988

Et ce n'est qu'un exemple parmis tant d'autre....

Bref, tout ce que je demande, c'est un coup de main pour le montage!!!!!!!!!!!!

je serais curieux de voir pour le montage car sa m'interesserais aussi mais apres es ce que c'est homologué pour le controle technique ou ils faut les démonter a chaque fois?

Salut, comme je l'ai dit, c'est parfaitement homologuées (mais attention, tout les modèles ne le sont pas)
Les meilleurs qualités sur le marché sont les philips qui utilisent des Led Luxeon (les plus puissantes à ce jour)
mais aux alentours de 150€!!!!!!!!
Il ya aussi les hella par exemples, mais toujours hors de prix!!
Après, tu as les ring à partir de 60€ environs puis en générales, en dessous de 50€, c'est pas homologuées ou bien, faire très attention, c'est des DSL ==> Daytime STYLISH Light (elles sont pas suffisament puissantes pour être vu de jour)

Après ya une bonne affaires à Auchamps en ce moment et elles éclairent pas mal de jour!!!

Au final, tant que tu achète un modèle homologué norme ECE R 87 et que tu les installe conformément au normes
(min 25cm du sol, 60 cm entre les deux DEL, 40 cm MAX du bord du véhicule) et que tu les utilise uniquement par temps clair et de jour, qu'elle s'éteigne automatiquement lorsque tu allume tes codes (le module/ relais est toujours fourni avec les leds) bah t'es OK

Remarque, ce n'est pas obligatoirement des led, ça peut être des lampes mais toujours au normes et de couleurs blanches!!

faudrais que je me renseigne a la rigeur combien sa couterais de faire l'instalation comme sa avec les histoire de relais etc... je serais tranquil

En réalité, tout est fournis avec les Led (si elles sont homologuées en tout cas)

Tout ce que tu as à faire, c'est les visser là où tu veux (en respectant les mesures), brancher 'un des fils sur tes veilleuses et le + sur une source après contact (objet de ce topic!!)

Pour le reste, c'est pas trop sorcier

ouais mais moi et l'éléctronique sa fait legerement 2 enfait me connaissant je serais capable de faire une boulette

siouplait

J'ai répondu à tous les curieux, yen a pas un qui voudrait répondre au premier des curieux!

vianney72 a écrit:

ouais mais moi et l'éléctronique sa fait legerement 2 enfait me connaissant je serais capable de faire une boulette

tinquietes tu n'es pas le seul
moi j'en a fais des boulettes avec l'electronique
d'ailleur faut que je remette des fusibles a mon com2000

pourquoi pas sur l'allume cigare ?

ce dernier et alimenté qu'en cas de contact si ma mémoire et bonne

l'allume cigare, bonjour le cablage! Et l'idée du relais, ça le ferait pas???

Bon, pour formaliser définitivement ma question, j'ai cru comprendre que les poste clarions RD3 d'origine développe au max 4X 15W, soit 60W maxi et si je ne m'abuse, le fusible de l'autoradio est un 20A, le tout pour 12V

Au final, la puissance disponible pour l'autoradio est de P=U*I=12* 20= 240
En enlevant l'autoradio, cela laisse un rab de 240-60=180W soit largement assez pour brancher mes leds a 2 * 6W!!


Est ce que ce raisonnement est correcte????