206 HDI 110 S16 [1.6HDi]

des jantes noirs sur ta grise, je sais pas t'a éssayé de cherché des exemples sur google ?
ca pourrait te donné une idée!!
le top serait des ATLANTIS CHROME SHADOW

d'accord et pour mon souci de + apres contact tu a une idée au niveau des fusible ou je peux le prendre ?

ModifyCars a écrit:

d'accord et pour mon souci de + apres contact tu a une idée au niveau des fusible ou je peux le prendre ?

par contre non je ne pourrais pas t'aider pour ton + après contact SORRY

j'ai trouvé ca

j'aime vraiment pas la peinture des jantes alu mais la je trouve ca top

j'ai décidé de laisser les origines, je vend les autres...
oui en noir sa rend pas mal

meme je pense des ouragans en CHROME SHADOW ca peut passé crème, pour te démarquer des autres, après si tu veut voir le rendu sur des atlantis tu peut allé voir le topic a FONSY sur ce forum
faut voir ton budget après
mais moi je vote pour tes ouragans repeinte en noir brillant

ok merci du conseil

A ton poste ou alors au reglage de tes phares

vers les fusible ou alume cigare c'est possible ?

support de manomètre fait ...
j'ai commander un voltmètre mais je le recoi que dans deux semaine ...

avec les interupt.

pas d'avis ?

Sympa faut voir avec le mano maintenant

Pour en revenir aux jantes, j'en est déjà vue (désolé pas de photos sous la main) en gris fer avec jantes en 17" noir franchement sa donne vraiment bien par contre elle avais les étrier couleur doré satiné

Quel est l'utilité d'avoir un mano sur un HDi ?

je vois pas se que sa fait que se soit une essence ou un diesel ....

sur une essence turbo, ça peut aider pour vérifier la pression du turbo et la richesse du mélange, mais dans des conditions extrêmes (rally, courses) où t'as besoins de ces infos si tu veux pas péter ton moulin.

Mais sur route ouverte ... j'ai du mal à en voir l'utilité, que ce soit sur un HDi ou une essence ! un simple enregistrement au dyno suffit ...

qui a parlé de turbo ici ... j'ai dit un voltmètre afin de contrôler le jus car j'ai une sono et puis c'est esthétique, le dyno a rien a faire ici ..

Goli a écrit:

Quel est l'utilité d'avoir un mano sur un HDi ?

l'utilité c'est de savoir si on n'a pas de pic de pression ou de perde peut importe le cas mec si ont n'ai reprog ou autre bref et puis il parlé pas de mano du turbo mais pour la sono

Goli a écrit:

sur une essence turbo, ça peut aider pour vérifier la pression du turbo et la richesse du mélange, mais dans des conditions extrêmes (rally, courses) où t'as besoins de ces infos si tu veux pas péter ton moulin.

Mais sur route ouverte ... j'ai du mal à en voir l'utilité, que ce soit sur un HDi ou une essence ! un simple enregistrement au dyno suffit ...

par contre que se soit sur essence ou sur TURBO DIESEL s'est utilise que se soit sur circuit ou sur route normal

le voila enfin :

Sur quoi ta branché tes led pour le pédalier ??

au veilleuse , a celle du cendrier.

Ok moi j'aimerais faire le même montage mais qu'elles s'allument de la même facon que le plafonnier ...

a l'ouverture des portes?