c'est tout a fait ca, et pour l'embrayage, tout dépend de la reprog aussi... la première avais le couple qui venais tres rapidement et tres fort pour retomber de suite apres... ca qui faisais qu'a partir de 3000 ca moulinais... et j'ai niké mon embrayage d'origine comme ca (je ne suis pas un tendre)
j'ai refait la prog... le couple arrive plus progressivement et redescend progressivement jusqu'a 4500tr. mon nouvel embrayage apres 20000km patinais avec l'ancienne, et la il patine plus avec la nouvelle.