Quelques petits soucis.

Bonjour,

Donc j'ai 2 3 petit soucis avec ma voiture :

Le premier : Hier soir j'ai une anomalie airbag passager qui c'est manifesté, aprés avoir éteind et rallumé la voiture, elle à disparu, de quoi celà pourrait venir, est-il probable qu'elle me le refasse ?

Second : J'ai un sifflement quand je freine, de quoi celà peut venir et est-il possible d'enlever se bruit ?

Troisième : quand je suis à l'arrêt que je met le freins à main, et que je sort de la voiture, il y à un grincement à l'arrière du véhicule ,comment ca ce fait ? et est-il possible de faire quelque chose ?

Merci d'avance pour vos réponses.

J'ai aquis une 206 il y a 2 semaines:

- Comme toi j'ai eu le voyant airbag une seule foi.... je me suis dis RAS

- Comme toi ca siffle quand je freine a gauche... j'avais le meme souci avec ma laguna c'est parti avec le temps

- Pour le bruit a l'arrière c'est simplement les tambours qui grince, tu verras en serrant plus fort le frein a main tu n'aura pas le bruit ( ne le sers pas plus fort tous les jours sur le plat fait le 1 foi pour te rassurer )

XxCedxX a écrit:

Second : J'ai un sifflement quand je freine, de quoi celà peut venir et est-il possible d'enlever se bruit ?

Troisième : quand je suis à l'arrêt que je met le freins à main, et que je sort de la voiture, il y à un grincement à l'arrière du véhicule ,comment ca ce fait ? et est-il possible de faire quelque chose ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Pareil pour moi et jamais penser à poser la question d'ailleurs ...

Pour le frein t'arrive pas à la fin de tes plaquettes ?

Pour le frein à main, quand tu te leve la voiture se releve aussi et ca bouge au niveau plaquette disque. D'ailleur toujours mettre une vitesse car le frein a main sur des disques ce n'est pas aussi efficasse que sur des tambours.

Mes disques plaquettes sont neufs. Sinon pour le frein à main il est toujours accompagné d'une vitesse.
En tout ca ca me rassure un peu que ca n'arrive pas qu'à moi.

Salut,
pour l'anomalie Airbag, il suffit que les prises sous les sièges aient bougé suite à une manipulation (grand ménage de printemps par exemple) ou contact avec le connecteur (une chaussure qui va sous le siège ; oui, ça m'est arrivé). Il s'agit d'un problème connu sur les 206, souvent résolut par soudure du connecteur.

pour ton bruit au freinage, regarde que tu n'aie pas une saloperie de coincé entre le disque et l'étrier.

Et comme le disent mes prédécesseurs, pour le frein à main qui couine, c'est normal : quand tu descends de la voiture, le poids n'est plus répartie de la même manière et la voiture cherche l'équilibre. Idem quand tu te gares en cote , la voiture recule un peu (impression) et se relève du cul en couinant. A la différence de keshar93, je ne serrerais pas plus le frein à main si ta voiture tiens bien comme ça. Et la vitesse, ça sauve ...

D'accord, ca me rassure alors pour l'air bag et oui c'est quand une personne est monté à l'arriere et qu'on à bouger le siège ( comme c'est une trois porte ).
Et si je ne me trompe pas mon couzin qui a une 406 à eu le meme soucis avec le connecteur et d'ailleurs au garage ils lui on fait la soudure.
Merci.

Merci aussi pour toutes ces explications

Sinon pour les freins tu peux toujours graisser les disques

Pour l'anomalie airbag peut être la batterie qui faibli ...

j'ai vue que tu avais des plaquette et disque neuf ca expliquerais bcp les couinement ainsi que le frein a main faiblard

L'airbag c'est aussi avec l'humidité, j'ai aussi ce problème.
Ainsi que anomalie ABS qui viens une fois tout les tremblement de terre.
Le sifflement des frins tu arrive au bout

NickCampbell a écrit:

Pour le frein t'arrive pas à la fin de tes plaquettes ?

Pour le frein à main, quand tu te leve la voiture se releve aussi et ca bouge au niveau plaquette disque. D'ailleur toujours mettre une vitesse car le frein a main sur des disques ce n'est pas aussi efficasse que sur des tambours.

Le fait de pas mettre une vitesse sa ma couté un pare-choc est un coffre Maintenant je la mes la vitesse

le couinement, ça peut aussi etre dù à un point dur dans une plaquette

au taff quand on monte des plaquettes, on les chanfreine et on graisse les portées, avec ça il n'y a jamais de bruit