Vince [1.4l 75cv Xt Prem.] Fin.

les 2 retros sont finis, et posés

good job, ta pris quelle couleur noir carroseerie ou noir brillant laqué ?

trop cool

NickCampbell a écrit:

good job, ta pris quelle couleur noir carroseerie ou noir brillant laqué ?

bah justement j'ai pris noir carrosserie et pas brillant laqué, car je voulais pas brillant.

Beau taff

La piece que tu bricole qui été cassé c'est quoi ?


Sinon toi qui a démonté tes rétro, les mien je veux les peindre laqué, comment tu démonte le verre et la casquette ?

Merci

la pièce que je parlais c'est pour les rétros rabatables, c'est un petit bout de plastique qui vient se bloquer contre le rail une fois le rétro rabattu, et si cette pièce se casse le rétro touche la platine :



pour démonter la glace, incline la glace vers l'intérieur du rétro, si tu vois des branches métalliques il suffit de les declipsé, puis tu tire la glace, si tu vois pas de branches métalliques (comme moi) il suffit simplement de tirer.

pour démonter la casquette il suffit de placer un tournevis place entre les 2, et de faire levier, ça vient plus facilement sans forcer ici :



c'est plutôt dur a expliquer mais en fait c'est tres simple.

voila quelques liens qui pourront t'aider.

http://www.forum-auto.com/les-clubs/section4/sujet302011-490.htm
http://www.forum-auto.com/les-clubs/section4/sujet261729-105.htm

Ils sont rabatable alors les tien ?

Il étais pas noir laqué à la base ?

Au passage merci pour les lien et l'expliquation

oui les miens sont rabatables, et non il n'étaient pas laqués car venant d'une RG.

et perso laqué j'aime pas, je préfère quand c'est un peu moins brillant !!!

pour ce qui est du rétro, les vis sont toutes visibles et facilement accessible, et si jamais tu démontes tes rétros et que tu coince n'hésite pas je t'aiderai.

pour ce qui est de la casquette quand tu prends un tournevis pour faire levier, enroule un petit torchon autour pour pas rayer, et pour la glace, si ça résiste tu peu forcer, tu risque pas de péter la glace c'est épais et résistant.

Bah ouai, c'est la glasse qui me fais le plus peur

Si j'aurais su, sa fais 3 semaine que je suis en congé ...

Je l'aurais fais !

Le tuto sur FA, ma donné envi de les peindre en laqué, il a fais sa propre !

nickel vince, prochaine modif?

J'en ai plus

bien les retro

ca donne un pt coup de jeune

ta vernis??

vince54 a écrit:

J'en ai plus

Oh si j'ai une idée moi

bencorsica a écrit:

bien les retro

ca donne un pt coup de jeune

ta vernis??

oui j'ai vernis, avec un vernis transparent et non un vernis brillant.

vava54 a écrit:

Oh si j'ai une idée moi

Quoi dont ?

déplacer l'antenne

intégrale ? OURAGAN ? Console centrale noir laqué ? lissage casquette compteur ? Rabaissement ? Teintage ? Peinture étrier ? Eclairage coffre ...lol

moi je pensais à kit xénon en pleins phares

Xav67 a écrit:

déplacer l'antenne

oh non elle me plait bien à sa place l'antenne, j'aime pas la toute petite antenne à l'arrière, et justement j'ai racheté une antenne un peu plus courte que celle d'origine.

snail972 a écrit:

intégrale ? OURAGAN ? Console centrale noir laqué ? lissage casquette compteur ? Rabaissement ? Teintage ? Peinture étrier ? Eclairage coffre ...lol

ouragan : c'est pas mes jantes préférées
console centrale noir laqué : c'est pas trop mon truc.
lissage casquette compteur : non merci je préfère trouver une casquette cuir
rabaissement : à voir si je monte de taille de jantes
teintage : possible, peut être cet été, mais difficile à faire soi-même
peinture étrier : c'est déjà fait
éclairage coffre : c'est prévu, et aussi une deuxième lampe pour l'arrière de la voiture, comme les 5 places.

vava54 a écrit:

moi je pensais à kit xénon en pleins phares

c'est prévu, un bon 55w en 6000k.

Problème du jour Bonjour !!!

aujourd'hui et hier je me retrouve avec une aiguille de vitesse un peu fausse, vitesse affichée inférieure de 10km/h à la vitesse réelle.

l'aiguille à du mal à monter, redescend par accoup, je soupçonne le capteur de vitesse ou le micro moteur du compteur.

Génial il me maquait plus que ça pour clore un week end de merde !!!

je dois déjà réparer l'afficheur kilométrique arraché, je vais aussi devoir réparer ce problème, en attendant ça craint un peu surtout pour les radars et les poulets.

aujourd'hui réparation de mon compteur, enfin plutôt du micro moteur de l'aiguille de vitesse, en effet aujourd'hui l'aiguille ne montait même plus à l'accélération

j'ai suivi ce tuto, donc j'ai réparé mon aiguille de vitesse avec une punaise !!!

http://www.forum-auto.com/les-clubs/section4/sujet387543.htm

résultat ça marche !!!

2 jours que je roulais sans arrêt a 0km/h !!!

en ville ça va il suffit de suivre le trafic pour connaitre sa vitesse, mais alors l'autoroute c'est dur de se fier aux autres automobilistes, entre les pépé à 80, les poids lourds a 90, et normalement moi à 110, trop dur !!!!

Bien joué

Ouep pas top pour les contrôles radars

news du jour, réception de mes nouveaux tweeters, plus gros que ceux d'origine, et adaptés à mes nouveaux caches :



et comparé aux anciens



et pour finir achat et montage d'une antenne et d'une embase plus petite.



dans les jours qui vont suivre :

- réception de mes micro-moteurs de compteurs, pour réparer proprement mon problème d'aiguille
- réception de mon fond blanc de compteur
- et réception de mon feu arrière gauche phase II, car l'ancien prend toujours la flotte, et marre de le mastiqué sans arrêt pour rien.

aujourd'hui lavage complet de l'extérieur + polish












et maintenant c'est partit pour l'intérieur, aspi, rénove tissu, brillant plastique, vider le cendrier ...