Vince [1.4l 75cv Xt Prem.] Fin.

Merci Merci Merci ...


question pour ceux qui possèdent des rétros rabattables électriquement : l'un de vos retros touche t'il la platine une fois rabattu ?

concernant les miens, une fois rabattu le rétro passager touche la platine, et pas qu'un peu, puisque une fois totalement rabattu il tape contre la platine, et on voit bien qu'il est bien contre ...

je pose cette question car je souhaite les laqués moi-même, mais j'ai peur d'avoir des marques à cause de ce fichu rétro qui tape sur la platine....

je ferai des photos tout à l'heure pour expliquer plus clairement mes propos ...

peut etre ton moteur qui est un peu décalé non?

je vais voir ça en démontant dans les prochains jours, sinon voila qui montre mon problème :

coté conducteur, rien ne touche, un tout petit espace :



et coté passager, ça touche, et ça "tord" la platine un peu vers l'intérieur :





sinon une mauvaise nouvelle n'arrivant pas seule, ma voiture est encore aller dans le rouge sans que mon ventilo ne se mette en route, résultat le fusible a encore grillé car le venilo était encore bloqué, et je pense avoir trouvé le problème.

la dernière fois que j'avais démonté mon ventilo pour le tester, l'hélice était bloqué, je l'ai donc débloqué, et j'avais remarqué un petit problème, certaine des tiges qui maintiennent le moteur du ventilo était cassé au bout :



bon c'est pas la photo de mon ventilo, mais ça expose le problème, et je pense que ça vient de là si mon helice se bloque, je vais tenter de recoller ça demain.

news du jour, donc j'ai réparer mon ventilo, c'est bien les pattes du ventilo qui coinçaient l'hélice, et qui faisait griller le fusible :



j'ai donc recoller les 3 pattes pété, je verrais si mon ventilo se bloque encore, pour l'instant RAS tout va bien ...



sinon j'entends bien faire la modif de Le Pec concernant la vitre passager séquentiel ...

vé, je vois que ca plais le séquentiel ^^ en tout cas j’arrête pas de faire joujou avec ^^

hé oui moi aussi je vais faire joujou avec, j'en ai déjà trouver un sur le net, je devrais l'avoir et le monter en fin de semaine, ça à pas l'air compliqué à faire en + d'après ton tuto !!!

si j'ai bien compris la seule grosse manip a faire c'est de coupé les fils qui vont du moteurs au boitier, et aussi de trouver un + et un -, à part ça c'est simple !!!

vince54 a écrit:

Merci Merci Merci ...


question pour ceux qui possèdent des rétros rabattables électriquement : l'un de vos retros touche t'il la platine une fois rabattu ?

concernant les miens, une fois rabattu le rétro passager touche la platine, et pas qu'un peu, puisque une fois totalement rabattu il tape contre la platine, et on voit bien qu'il est bien contre ...

je pose cette question car je souhaite les laqués moi-même, mais j'ai peur d'avoir des marques à cause de ce fichu rétro qui tape sur la platine....

je ferai des photos tout à l'heure pour expliquer plus clairement mes propos ...

moi c'est l'inverse de toi,c'est le coté conducteur qui touche donc moi ossi j'aimerai savoir pourquoi lol

news de la semaine :

paiement effectué pour le boitier Psa Xantia pour la vitre passager séquentiel, donc je fais la modif ce week end

vidange de boite de vitesse ce mercredi

changement des jantes tôles/pneus hiver pour les jantes alu Boreal/pneus toute saisons ce mercredi

lavage total intérieur/extérieur ce jeudi

et vendredi un petit tour sur Nancy dans un centre auto pour achat du matos pour laquer mes rétros.

en bref

Ah bah alors t'attends pas encore un mois pour changer tes pneus ?

Bonne liste de modif, bon courage ^^'

Essy a écrit:

Ah bah alors t'attends pas encore un mois pour changer tes pneus ?

ohh mais vous m'avez tous donner l'envie de le faire !!!!! je peux plus résister !!!! ahhhhhhhhhhh

Shoot photo vendredi? :-p

pas de prob, j'ai un rdv a 13h30, à 14h direction un centre auto pour prendre une bombe de peinture, et je dois repartir pour 15h30 !!! ça me laisse une bonne heure sur Nancy !!!

Pas de soucis on continu en mp ;-)

Vince tu peux m'expliquer la procédure que ta fais pour faire ton contour de calandre en rouge ???? S'il te plait

alors pour le jonc rouge de ma grille de par choc, c'est simple, il suffit de declipser le jonc de la grille, il est simplement clipsé, pour cela il suffit d'appuyer à l'arrière de la grille sur les clips du jonc, moi j'ai appuyé avec un manche de tournevis.

ensuite la manip habituelle de peinture, c'est a dire poncer, apprêter 2 fines couches, poncer autant de fois que nécessaire pour l'aspect lisse, peindre 2 fines couches, puis vernir aussi 2 fines couches, bien attendre que ça sèche, puis reclipser sur la grille.


Voila.

aujourd'hui vidange huile de boite de vitesse.

rien de bien compliqué, matériel nécessaire une seringue a huile, un bidon d'huile de boite de vitesse, 2 joints de diamètre 16.



on commence par retirer la roue



ensuite on retire les 2 bouchons, celui du bas pour la vidange et celui du haut pour le remplissage



on laisse couler



on remet le bouchon de vidange après avoir changer le joint.
on utilise la seringue pour remplir 1.9l d'huile
et on remet le dernier bouchon après avoir changer le joint.

et c'est tout.


concernant mon problème de ventilo, il y'a bien 2 vitesses :

- la première vitesse à partir de 96°, et aussi en utilisant la clim
- la deuxième vitesse à partir de 118°

me concernant j'ai pas de première vitesse mais seulement la seconde, les fusibles sont ok, le ventilo est ok, la sonde est ok, le problème ne peut venir que des 2 relais ou de la résistance.



je vais chercher ça demain je verrai bien ...

ah donc moi j'ai toujours entendu que la première vitesse sur ma caisse , je savais pas qu'il y en avais deux , je me coucherais moin con

donc perso je pense a un relais cramé

bah je change les 2 relais et la résistance, car j'ai aucun moyen de tester la résistance avec un ohmmètre, et je sais pas du tout comment tester un relais !!!

apparemment la 1ere vitesse se met en route aussi avec la clim, et on l'entends presque pas, et moi du coup c'est la 2e vitesse qui marche car je vais dans le rouge direct, et le ventilo se met en vitesse très élevée, audible a + de 300m !!!! !!!

voila, je donne des news après les tests !!!

ce matin achat de la résistance de ventilo, et des deux relais



et le tout se monte comme convenu sur la face avant



et tout remarche parfaitement, le ventilo se met en route en même temps que la clim, et aussi quand la voiture atteint 96° sans avoir mis la clim, bref me voila rassuré.

également montage des jantes alu pour l'été, pas de photos car voiture très sale, lavage en fin d'aprem, et donc les photos viendrons.


pour finir j'ai eu un mail me disant que mon boitier psa3 de xantia était envoyé, réception dans 2 jours, et ce week end vitre passager séquentielle !!!!

C'est de la bonne news toussa T'as monté des jantes alu ?

POur ton contour de grille en rouge , j'ai regarde ce matin , c'est possible que sur grille nid d'abeille ? Car d'origine j'ai pas de contour

Merci vince

les grilles phase 1 (avec des barres) n'ont pas de jonc, donc tu ne peux le faire qu'avec des nid d'abeilles ...


Et oui Essy j'ai monté les jantes alu avec pneus toutes saisons.

j'ai pas encore pris de photos, j'ai lavé la 206 un peu avant la tombé de la nuit il y'a une bonne heure, et demain matin gomme rayures et polish ... et photos ... !!!!!!

réception aujourd'hui du boitier psa3 pour la vitre séquentielle passager ...



et je vais de ce pas chercher des cosses plates à la bonne taille pour faire la modif.

Noooooonnnnn c'est celui qui était sur le bon oinc à Laxou ????? Oo

Je voulais l'acheter aussi
ça va tu ne l'as pas payé cher ...

Content de t'avoir vu Vince, c'est toujours sympa les rencontres de membres.

À bientot... le 18...