[arn.205GTI] 206 JBL 1.4 HDI {devinette => P2)

Salut tout l'monde

prénom: Arnaud

date de naissance: 13/04/87

ville: Nivelles (Belgique)

profession: mécano

véhicule(s): 206 JBL 1.4 mazout noir obsidien

hobbies: automobile, VTT, miniature et modelisme,...

proverbe préféré: "Si on te dis que tu fais du travail d'amateur, repond leur que ceux qui ont fait le titanic était des pros, l'arche de Noé faite par des amateurs..."

musique: rock (métal, hardcore...)

pour mon pseudo c'est le pseudo que j'utilise sur internet "a cause" de mes 205 GTI (une 1.6l 115cv phase 1 en restau et une autre 1.6l mais en 105cv d'origine allemande)
@+

bienvenue , vite les photos de tous sa !

avec polo

On attend les photos

bienvenue à toi

vite vite des photos des GTI

bienvenue à toi et a tes lionnes légendaire =)

Vites les photos

comme promis

petite présentation de mon daily driver une 206 JBL 1.4 HDI 3 portes noir obsidien
je m'en sers tout les jours pour aller bosser avant c'etait pour aller au cours. Elle a passer aujourd'hui les 75.000km

équipements d'origine:
- pare-chocs sport
- pommeau alu
- pédalier sport
- trappe alu
- sono JBL comprenant 8HP +1 caisson et un ampli d'environ 250W
- jantes alu tornade de 14" en 175/65...
- airco automatique
- pack visibilité (phares et essuie glace automatique)

modifs:
- extensions d'ailes avant de 206 GT
- jantes alu foudre de 15" en 195/55
- feux arrieres cristal (rouge et blanc) + ampoules chrome (philips silver vision) pour les clignos
- xit xénon 6000k + ampoule de feux de position avant a led
- ampoules eclaire plaque philips BLUE VISION
- désiglage complet des portes et du hayon
- bandeau hayon de phase 1
- lion peugeot sport rouge sur les vitres de custode
- repose pied alu
- bouchons de valves en eight ball
- XCAR link USB a la place du chargeur CD d'origine
- antenne courte (607)

un jour peut etre:
- phares et AB a fond noir

avant la pose du bandeau de phase 1





















les xénons allumés



mes bouchons de valve depuis que j'ai remplace mes pneus j'ai mis des valves courtes donc ils sont a fleur de la jante c'est plus beau



avec le bandeau phase 1



l'intérieur



meme l'ambipur est personalisé chez moi :mdr:


le XCARLINK




avant montage





histoire d'avoir une idée de la taille du boitier



apres montage





quelques photos divers

















voila c'est tout pour la 206

il y a quelques mois un c****** m'a fait un joli coup dans la portiere sous la baguette je l'ai redressée mais tout n'est pas revenu... mais j'ai du bol elle est noire ça se voit pas de trop

mignonne comme tout ta petite 206

jolie photos

jolie, jolie, par contre pourquoi avoir mis une baguette de phazun

j'attaque les 205 alors vu qu'il y a l'air d'avoir des interressés

tout d'abord ma 105cv

a la base je regardait un peu tout comme sportive surtout les 106 rallye phase 1.
Donc c'est 205 GTI 1.6l 105cv de février 87 donc phase 1 comme ma noire (dont la restauration continue bien entendu) BLANC MEIJE avec environ 135.000km au compteur et elle est d'origine allemande ce qui fait qu'elle a quelques spécificités par rapport au modèle que l'on connait habituellement et au niveau option elle a le toit ouvrant et le range cassette d'époque (quasi introuvable) .

J'explique les spécificités. Tout d'abord elle a un système anti-pollution appelé PULSAIR qui fonctionne un peu comme un système EGR mais a l'envers au lieu d'envoyer des gaz d'échappement dans l'admission, ce qui encrasse tout, c'est un système qui envoi de l'air au niveau du collecteur d'échappement pour diminuer la taux de CO et cela n’a aucune incidence sur la puissance, ensuite elle a ni verrouillage centrale ni vitre électrique et un "étranglement"au niveau du remplissage d'essence qui est la uniquement pour ne savoir mettre que le pistolet d'essence et pas celui de diesel.

Il y a un peu de boulot mécanique a faire dessus mais niveau carrosserie elle est très propre et l'intérieur est comme neuf...

liste de ce qui a été fait:

- entretien
- distribution
- remplacement de l'embrayage, de la butée, du guide et du joint de guide
- remplacement des roulements avant
- rotules de direction G et D
- géométrie
- remplacement des cardans
- remise a neuf des etriers avant et remplacement des maitres cylindre arriere + tuyau rigide arriere
- remplacement du filtre a air d'origine par un filtre K&N de remplacement
- changer les HP
- remplacer les rétro (je devrai dire le rétro )
- remplacement des cligno avant par des neuf
- remplacement du pare brise

je crois que c'est tout fini le blabla place aux photos (ce sont les dernieres que j'ai faite elle date de novembre)





















place a la 115cv que je suis entrain de restauré de A a Z

alors c'est une 1.6l 115cv phase 1 d'avril 87 (comme moi )

je suis entrain de la restaurer entierement. j'ai reçu cette voiture pour mes 20 ans chouette cadeau me direz vous mais un peu empoisonné quand meme car y'a du boulot mais j'm'enfou le passion est la et je trouve qu'elle en vaut la peine car des 115cv phase 1 il doit pas y en avoir des masses...
a l'origine c'est une noir onyx... mais la elle est gris graphite mais peinte a la barlos, je vais la remettre en noir comme a l'origine tout comme le moteur qui est dedans va etre changer car c'est pas le bon, c'est un 105 faut pas chercher a comprendre elle est bizarre cette auto...

il y aura tres tres peu de modif car je la veux le plus proche possible de l'origine mais il y aura tout de meme un radiateur d'huile de GTI 1.9l, un collecteur 4en1 (ou 4/2/1) et un sebring siffleur d'époque et un filtre a air de remplacement comme sur la blanche.

la voici a son achat








pour voir l'avancé des travaux (car il y a beaucoup de photos) le plus simple c'est d'aller faire un tour sur mon blog. Pour l'instant elle est entierement démontée apres pas mal de boulot de carrosserie et je cherche un bon carrossier pour la finir.

Xav67 a écrit:

jolie, jolie, par contre pourquoi avoir mis une baguette de phazun

tout simplement parce que j'aime pas le gros lion a l'arriere des phases 2 donc j'ai tout virer mais a la longue j'ai trouve que ça faisait vide a l'arriere qu'il manquait quelque chose... genre un lion

magnifique GTi surtout la blanche ^^

Jolie tes voitures

Jolies Peugeot

Compte activé !

super photos , question apart ou trouve t'on le logo du lion en rouge qu'il ya sur ta 206 ?

+1 avec DVD

merci a tous

j'ai ete faire un tour y'a de tres belles 206 ici

polo6076 a écrit:

super photos , question apart ou trouve t'on le logo du lion en rouge qu'il ya sur ta 206 ?

ceux sur les vitres de custode j'ai les acheté sur ebay

Bienvenue, me semble avoir apperçus ta gti sur Psa racing

nico206xs16 a écrit:

Bienvenue, me semble avoir apperçus ta gti sur Psa racing

non je suis pas sur PSA racing mais tu l'as surement vue sur racing-pulse59

petite devinette...

qu'est ce qui se cache dans cette grosse boite y'en a un qui risque de reconnaitre son colis alors chuuuuuuut