[nico206xs16] Salut à tous.

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quelle est belle cette lucifer

Bien propre , tu aurais pu passer aprés la montrer au rasso a Lomme

Tiens moi aussi lavage et polish hier

Par contre pour l'huile moi c l'inverse, j'ai de la 10w40 actuellement et la vidange ds peu de temps sera faite avec de la 5w40 total que je viens d'acheter, on me l'a conseillé car je fais beaucoup de ville, qu'est ce que t'en penses?

guillaume28 a écrit:

quelle est belle cette lucifer

"Pour l'huile je me tate à remettre de la 5w40 car je trouve qu'elle cliquette à froid, pendant 20/30 secondes.
Je pense partir sur de la 10w40 mais avec l'hiver qui va arriver j'hésite "


Si tu met de la 10w40, ça sera pire alors ...

La 5W est bien mieu pour tout ce qui est poussoir hydraulique, puis justement est prévu pour avoir moin de cliquetit à froid que de la 10W.

Puis avec l'hiver, fait la vidange avec de la 5W, et j'ai pour info, j'ai le même moulin que toi, et moi aussi, il cliquette un peux a froid.
La solution, tu y met une dose de T2S, de chez écotec, traitement au silicone, c'est un des meilleure aditif qui puisse existé.
Tu reconnaitra plus ta voiture, tu galèrera moin a démaré, le moteur plus silencieux, ...

moi a ma prochaine vidange, je pense que je vais tester le mecacyl (moteur, injection, et peut etre BV)

toujours aussi propre cette 206

Merci

Toujours propre c'est vite dit, surtout avec le chantier devant la maison.... les tracteurs, manitou et j'en passe qui roule comme des dingues dans la poussiére ou la boue

@Binjin, c'est pour cela que j'hésite car lui mettre un peu moins fluide calmerais peux etre les clac clac (je suis passé de la 5w40 sur ma 307 hdi à la 10w40 car d'une elle avais tendence à la boire et aussi pour le claquement à froid et depuis RAS, sauf que j'ai du apprendre à madame "le temps de chauffe" )

Le traitement dans l'huile j'y avais même pas pensé, tellement débordé

au moins sur les photos elle brille

Toujours aussi belle ta titine

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Et encore c'est propre là ... j'avais des feuille morte ici moi ... je sais pas comment elles sont arrivé là

Ca rend propre avec la qualité du reflex

25min pour enlever le filtre
Combien de quantité d'huile tu as mis alors?

Bah oui, avec le moteur autour des 80/90°c et l'huile vers les 90/100°c même en ayant attendu une bonne heure,sa chauffe.

Ce n'est pas pratique se systeme de cartouche en plastok, sa glisse....

J'ai mis moins de 3 litres, refais le niveau ce midi et je suis 2 milimétres en dessous du max.

les moteur TU, en general il y va 3L

pour le filtre à huile, un bon cliquet, 1 ou 2 ralonge et une douille de 27, ça va pas trop mal

A la place des feuilles mortes, j'avais des cendres de cigarette !!

guillaume28 a écrit:

les moteur TU, en general il y va 3L

pour le filtre à huile, un bon cliquet, 1 ou 2 ralonge et une douille de 27, ça va pas trop mal

J'y ai pensé mais aprés avoir viré l'huile et la clef étais dans l'établis.....établis étant du côté passager a 20cm de la portiére.
Il n'y aurais pas de marche à l'entrée du garage je l'aurais simplement reculée à la main mais la

De plus j'ai regardé une fois finis et la douille nest plus la

si tu n'avais pas de cliquet + rallonge pour faire ça, je comprend que tu te sois bien fais chier

Controle Technique passé cette aprém à 130700kms, juste une bieillette de barre stab qui a du jeu mais ne claque pas encore d'aprés le controleur

Je vais chercher les 2 d'un coup demain aprés le boulot.

Pour le moment elle reste en Siroccos le temps que je me motive à refaire les TSW ou a les vendre..
Je me suis renseigné pour refaire le bord poli..... entre 350 et 450€ selon l'état des jantes ou essayer de refaire moi même en ponçant le vernis, et repeindre en anthra.

A voir.

c'est quand que nous reclaque des photos da ta superbe lulu

je veux bien des photos de ta belle lulu en sirocco, voir la gueule que ça lui fait

Je suis tellement abitué aux TSW que sa me choque les Siroccos

ouais, mais moi etant monté en sirocco, je voudrais bien voir la gueule que ça lui fait à ta lulu

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