206 s16 tokidu13

nickel,

c'est quoi le protection kit ??

prevu avec le montage le decrantage ?

oui decrantage

protection kit c'est les plastique de protection des fourreaux avant

reste a commander triangle gp n et roulements train arrière

le pro kit il rabaisse de combien ??

normalement -25 je crois ou -30

j'ai une petite question je viens de m'apercevoir qu'il me manque les coupelles d'arrêt de ressort (celle qui vient sous les coupelles) est ce que je peux recupérer celles d'origine?

qu'appel tu coupelles d'arret de ressort?? tu as une photo stp


tes kayaba c'est des kayaba de 206 ??

oui kayaba de 206 j'ai vérifié les références sur plusieurs site et auprès de mon collègue qui m'a fournit

voila ce dont je parle (entourré en rouge)

ok

tu peux le recuperer ça, c'est pas un roulement ni une piece en caoutchouc, ça bouge pas

par contre, j'ai bien peur que ça ne te rabaisse pas beaucoup, les kayaba ont tendance à remonter un peu par rapport à l'origine, ce qui fait que pour - 25 tu rabaisse de -20, voire meme moins

quand j'ai monté les miens, j'ai monté des eibach -35, et ma voiture n'est pas descendu de 35mm

oki merci ca me rassure

je vous tiendrai au courant du resultat après le montage j'espère que ca va quand même un peu rabaissé on vera bien

moi avec du -35 je suis passé de ça:



à ça:

T'as pas besoin de decranter la Gui sinon tu va pencher de l'arrière, ca fait propre là.

tokidu13 a écrit:

normalement -25 je crois ou -30

j'ai une petite question je viens de m'apercevoir qu'il me manque les coupelles d'arrêt de ressort (celle qui vient sous les coupelles) est ce que je peux recupérer celles d'origine?

OUI tu peux garder celles d'origine sans probleme
pr les amorto tu as fais le choix qui rabaisse le moins (kabaya + Pro kit)
au bout du compte ca devrait rabaisser de -20mm environ

si tu tombe de -20mm devant , je te conseille de décranter un poils plus derriere
pr assoir un peu le cul de la caisse

si faut que je decrante, elle pique vraimen du nez

regarde, derniere photo en date:

yep toi guillaume faut carrement que tu décrante

ca doit etre joueur en courbe

ah oui effectivement sur cette photo c'est flagrant !

sur cette photo, c'etait juste apres avoir demonté mon attelage j'ai l'impression qu'elle s'est relevée de 2cm du cul

j'ai bientot une semaine de vacance, j'ai des roulements de bras arriere à faire sur ma 306 avant qu'il ne soit trop tard (si ça l'est pas deja)

et si j'ai du temps je songerais à decranter la mienne

le probleme avc le décrantage c kon c jamais ou on met les pied

ca peut tres bien se passer et etre regler en moins d'1H, ou ca peut etre
grippé....et la si ta pas du bon matos ca peut vite devenir l'enfer

et ouais c'est ça qui est la merde

mais bon je ferais ça à mon taff dans tous les cas, donc niveau matos ça le fait

ça sera une 1ere pour moi j'ai encore jamais fait de roulement de bras, ou bien de decrantage

ca marche merci pour vos conseils je voulais pas trop rabaissé donc je pense que ca ira

si j'ai bien compris ca va donner -20 devant et derrière faudrait que je fasse -25 pour etre bien

vivement que ca soit monter pour aller essayer a alès lol

ya le sambuc ossi

elle est réparé maintenant

bon choix les kayaba

Merci
Je refais tout ca et après passage en carrosserie en avril normalement

j'ai une petite question :

hier j'ai déposé susp avant et arrière, triangles, les étriers arrières et la barre intérieurs du train arrière
ce n'était pas jolie jolie mdr il était temps de remplacer


quel repère faut il prendre pour se caler lors du remontage des bras arrière

merci

pour remettre ton train AR à la hauteur qu'elle etait deja, le mieux est de prendre ses repere avant le demontage

si tu veux decranter, il faut mettre le bras à la hauteur desirée, et tourner la barre de torsion jusqu'à ce que les canelure rentre sans forcer

oki merci

je sais qu'on peut faire des marques pour mettre comme c'était mais je veux également décranter de 25 donc il faut que je me prenne une mesure quelque part mais je ne sais pas trop ou (interieur de l'aile ??)