Problème mise en route air conditionné

hello,

j'ai rechargé ma clim il y a quelques semaines, et lorsqu'on me dit d'activer le compresseur, celui-ci ne s'active pas.
Avant la recharge de la clim, le compresseur se mettait en route sans problème (mais il ne restait pas beaucoup de gaz dans la clim) et un jour j'ai entendu en dessous du tdb vers le pulseur d'air, comme un relais qui claquait et depuis ce jour, plus de compresseur qui se met en route
J'aurais aimé savoir quelle pièce qui serait en dessous de tdb qui pourrait causer la panne (on m'a dit que ça pouvait être la résistance du pulseur d'air, mais mes 4 vitesses de la ventilation fonctionnent très bien).
Ce serait un relai ? Une sonde ? la résistance ? (je n'ai pas le chauffage car visiblement mon radiateur de chauffage n'est pas raccordé au liquide de refroidissement)
Merci d'avoir pris le temps de lire voici une petite photo de la recharge :

c'est une 1.9d XRP de 1999 avec la clim manuelle.

Phil972 a écrit:

(je n'ai pas le chauffage car visiblement mon radiateur de chauffage n'est pas raccordé au liquide de refroidissement)

Comment ca le radiateur de chauffage n'est pas relié au liquide de refroidissement!??

SelfEsteem a écrit:

Phil972 a écrit:

(je n'ai pas le chauffage car visiblement mon radiateur de chauffage n'est pas raccordé au liquide de refroidissement)

Comment ca le radiateur de chauffage n'est pas relié au liquide de refroidissement!??

modification souvent faite dans les iles quand il fuit, vu qu'ils n'ont de toute façon pas besoin de chauffage, pourquoi s'embeter à le reparer ou remplacer, on le shunt et on relis les durites ensemble et basta (il est en martinique)

Ah oui ok, pourquoi pas.

Sinon, pas connaissance d'un relai au niveau du pulseur, en non MUX; fusible du compresseur de clim ok?

tous les fusibles sont bon.
Et oui je suis bien de Martinique
Sinon lorsque j'alimente le compresseur de clim en 12V la voiture clim très bien
Qu'est-ce qui a pu claquer au niveau du pulseur qui aurait pu ne pas actionner la climatisation ? Ca pourrait être la résistance de la ventilation ??

non la resistance de ventilation ne sert que pour la ventilation

par contre ce qui peut empecher le compresseur de s'enclencher, c'est si le ventilateur du radiateur moteur ne se met pas en marche

Les deux vitesses du ventilateur du radiateur fonctionnent

Je soupçonne la sonde de l'évaporateur, lorsque je pourrai, j'irai tester ça

la sonde" pressostat " ne déconnerait-elle pas ? ! elle est sur le circuit de clim compartiment moteur , c est elle suivant la pression du gaz dans le circuit qui autorise le compresseur à se mettre en route ... ou pas .


as-tu essayé en la shuntant voir si tout fonctionne normalement .

Le courant passe dans la sonde de l'évaporateur (mode diode du multimètre) et essayé de faire chauffer ras mais elle n’a pas plus de 1.29V qui arrive. Pourquoi ?

Comment je pourrais shunter le pressostat ? Si il faut changer celui ci je perds tout le gaz que j’ai dedans ?

Oui, si tu dois la changer, tu perds le gaz.

https://i.servimg.com/u/f81/20/35/22/35/0843c810.jpg

La pièce où il y a la petite prise bleu sert a quoi ? C’est peut-être elle qui a du claquer (comme un relai) et que depuis le compresseur ne se met plus en route

[url=https://servimg.com/view/20352235/9[/url]
En cherchant sur le web, j’ai vu que c’est un thermostat donc ça pourrait venir de là mon problème ?

SelfEsteem a écrit:

Oui, si tu dois la changer, tu perds le gaz.

Il ne perdra pas le gaz, le pressostat est monté sur une valve (comme pour recharger la clim). J'ai démonté mon pressostat donc je suis sûr.

+1 il est monté sur un.obus

mike86 a écrit:

la sonde"  pressostat  "   ne déconnerait-elle pas   ? !   elle est sur le circuit de clim compartiment moteur   , c est elle suivant la pression du gaz dans le circuit  qui autorise   le compresseur  à se mettre en route  ... ou pas   .


as-tu essayé  en la shuntant  voir si tout fonctionne normalement  .  

Faudrait que j'essai mais je ne sais pas comment faire

J’ai shunté le pressostat (1-2 et 3-4) reliés entre eux pas de mise en route du compresseur de clim mais la grande vitesse du ventilateur se met en route. Donc ça pourrait être quoi ? La pièce que j’ai montré en haut ne pourrait pas être la solution a mon problème ?

Moi c'est le contraire, mon compresseur veut se mettre en route alors que le circuit est sous-vide

[PROBLEME RESOLU]

J'ai changé la pièce prise en photo plus haut et il s'avère que c'est bien elle la fautive !
Maintenant je peux enfin profiter de la clim

J'espère que ce sujet servira à du monde