Les kit HID

salut à tous, alors je compte d'ici peux (voir même très peux) passer en HID sur la GTi et je voulais connaitre les marques à éviter, si il fallait prévoir d'acheter des chose en plus (j'ai entendus parler de machin anti erreur), savoir comment se déroule l'installation et tous sa...

je voulais savoir aussi si certain membres avait des photos de hid 6000k et 8000k sur des 206 afin de pouvoir voir la différence (pour les xenon de jojo)

donc voila un petit descriptif avec le plus de conseil possible serait les bienvenu car je ne m'y connait pas trop à se niveau là

Perso j'ai du HID 6000°k et je peux peut etre avoir des tarif si vous etes plusieurs en plus ou j'ai commandé les miens, un pote qui a une société de vitre teinté et accesoires auto (rien de sur, il faudrait que je lui en parle).

Pour les marques à éviter je pourrai pas te dire mais j'ai des photos de mon kit HID XENON LIGHT 6000K. Pour le moment, je n'ai jamais eu de problème avec...

voici les photos










Je précise que les veilleuse sont de la même couleur que les phares d'origine, et non orangé

Si t'as des questions ou si tu veux des photos du montage n'hésites pas...



Grande, à combien tu peux les avoir? J'en cherche pour mes feux de route ou mes anti-brouillard

bon , je vais pas mettre les miens vu que j'ai les mêmes que grande lol

je veux bien une photo du montage ainsi qu'un petite explication stp

le 6000k a l'air pile dans mes attente niveau couleurs, reste a voir se que donne le 8000k car le hid que jojo vends est en 8000k

Ben le 6000K reste quand même très blanc avec quelques reflets bleu, le 8000K est trop bleu, ça fait trop "rajouté", enfin c'est mon avis...

Pour les photos, ne bouge pas, je vais t'en faire

DvD a écrit:

je veux bien une photo du montage ainsi qu'un petite explication stp

le 6000k a l'air pile dans mes attente niveau couleurs, reste a voir se que donne le 8000k car le hid que jojo vends est en 8000k

Le 8000°K est un poils plus bleu

antolp-rlg86 a écrit:

Ben le 6000K reste quand même très blanc avec quelques reflets bleu, le 8000K est trop bleu, ça fait trop "rajouté", enfin c'est mon avis...

Pour les photos, ne bouge pas, je vais t'en faire

Alors voila, les fils noir et jaune avec la prise du bout, c'est le câble d'origine où se branche l'ampoule.
A la place de l'ampoule, on y branche deux fils avec une espèce de plaque au bout, comme celle de l'ampoule (fils rouge et fils noir).

L'ampoule on la branche sur une prise similaire à celle d'origine (ici c'est les deux gros fils noir de droite avec le bout en caoutchouc, l'ampoule est dans son support )





Ensuite, nos quatre fils (rouge et noir ET les deux gros noirs) partent dans le truc en plastique (qui ne sert à rien, il servait à protéger l'ampoule en se vissant sur un support dans la boite).





A la sortie du truc en plastique, il partent dans deux gaines qui se branche sur le ballast... Je referme le cache des ampoules au dos du phare en laissant le truc en plastique dehors.





Le truc en plastique, je le met totalement a droite ou sous le phare, au choix, puis je cale le ballast entre le boitier abs et la boite à air ou entre le boitier abs et la boite à fusible (dans ce dernier cas, je ne peux pas car j'ai mon boitier électronique à cet endroit )...




Je ne sais pas si j'ai été très clair mais bon, si tu veux plus de précision n'hésites pas

de dire que le 8000k fait tro rajouter c'est pas vrai et la photo que tu as mis avec les difference de couleurs sont fausse, les 8000k sont blanc avec leger reflet bleu, et les 6000 sont très blanc

je vois a peut pret mais sa ma l'air assez compliquer tout sa

jojo77310 a écrit:

de dire que le 8000k fait tro rajouter c'est pas vrai et la photo que tu as mis avec les difference de couleurs sont fausse, les 8000k sont blanc avec leger reflet bleu, et les 6000 sont très blanc

j'ai eu 3 type de xénon et t'est pas dans le juste.

4300k: Blanc pure
6000k: blanc avec reflet bleuté (c'est ceux que j'ai gardé)
8000k: blanc/bleu
10000k: bleu
12000k: violet

y'a du 3000: jaune mais rare a trouver:

jojo77310 a écrit:

de dire que le 8000k fait tro rajouter c'est pas vrai et la photo que tu as mis avec les difference de couleurs sont fausse, les 8000k sont blanc avec leger reflet bleu, et les 6000 sont très blanc

Ah si pour moi perso, le 8000°K fait rajouter, ca fait pas origine, dut justement a son effet assez orienter vers le bleue, les 6000°K sont ceux qui font le plus monté d'origine.

avec grande, et puis au moins tu n'as pas de problème les képis

DvD, t’affole pas, les xénon c'est tout ce qu'il y a de plus con à monter...

Quant je les ai mis, je ne m'y connaissais vraiment rien en mécanique et électricité auto et je les ai monté seul en même 15 min, le plus long et le plus chiant c'est de caler les ballast et ranger les fils de façon à pouvoir refermer le cache ampoule au dos du phare, pour te dire!!!

Voilà moi aussi je voudrais passser en kit hid ..
pour ma part j'ai choisis , je metterai du 6000K !
après voilà ya un truc je galère .. parce que en tout ya 4 ampoules...
La veilleuse.. 2 autre empoule et le cligno :
Bref au finale, faut je le mette a quel place le kit ?
Mrki

je monte mes 6000k demain, je mettrais une photo du résultat

au passage, mon ct a été passé aujourd'hui, donc je suis tkl pour 2 ans ^^

Pour qu'il soit vraiment utile je te conseil de le mettre aux feux de croisement, puis si tu veux, tu peux acheter un deuxième kit pour les feux de route

antolp-rlg86 a écrit:

Pour qu'il soit vraiment utile je te conseil de le mettre aux feux de croisement, puis si tu veux, tu peux acheter un deuxième kit pour les feux de route

Feux de croisement Ok ! Mais sérieu sa fait pas moche après ? av les autre un peu jaunatres ^^

Après tu peux mettre tes veilleuses en led (bluecars par exemple), au moins tu n'auras pas de différence

Et pour les anti-brouillard, pareil que pour les feux de route, un autre kit...

antolp-rlg86 a écrit:

Après tu peux mettre tes veilleuses en led (bluecars par exemple), au moins tu n'auras pas de différence

Et pour les anti-brouillard, pareil que pour les feux de route, un autre kit...

Ooéépp pour les veilleuse je pensais en mettre ... c juste que je roule souvent avec les feux de route vu que ya pa mal de foret par chez moi et sérieu jvoudrai pas que sa fasse jaune... vu ke y'aura un seul kit sur 2 :/

Après tu peux laisser tes croisement comme ça et mettre un kit pour les feux de route mais bon, faut en avoir l'utilité utilité

Jpense que je vais mettre que les feux de route + veilleuse...

Mais faut du 55 ou du 35 w ?? ^^

Je te conseille le 35W parce que 55W tu vas avoir des problème avec les képis

Veilleuse à led et feux de croisement d'origine ça risque de faire bizarre, les croisements vont paraître jaunâtre...

Jme sui gouré je voulais mettre feu de croisement lol ..

reste plu ka trouver un bon siiite =) Merci pour tout

De rien

Regarde sur le fofo, certain ont mis des liens intéressants