System01.54 - 206 1.4 HDi X-Line - Un 3ème sauvatage, pour la soeur!

Bonjour à tous!

Introduction :
Pas besoin de présenter le bonhomme puisque c'est déjà fais... 10 ans après avoir acquérit ma 2.0 HDi dans des conditions similaires, voilà que j'ajoute une 1.4 HDi à ma panoplie, qui est la future voiture de ma soeur. C'est la 3ème 206 que je vais sauver de la casse, puisqu'entre temps j'ai également eu une 1.9D. J'ai acheté la voiture 350€ avec une butée à refaire, un peu de carrosserie (pares chocs, ailes avant à changer, bas de caisse à redresser), et des bricoles.

La voiture :
-Marque : Peugeot
-Modèle : 206
-Type : 1.4 HDi
-Finition : X-Line pack Clim
-Kilometrage : 296000






En attendant, la voiture est stockée chez moi le temps que je finisse le changement de train arrière de mon Partner.
Bien évidemment, je ferais une bonne liste des travaux, plus des photos une fois que j'aurais lancé le chantier

Encore une de sauvée (même si je dois avouer être assez confus qu'en à l'avenir d'une version diesel avec tous les interdits qui arrivent style ZFE )

Bonne resto

Merci! Bof écoutes je fais pas trop attention à tout ça, c'est pas comme si on pouvais tous s'acheter des véhicules pseudo faible emetteurs. C'est juste du pipeau pour faire marcher l'industrie automobile car les voitures sont et seront toujours réparables.
Après ici je suis en rase campagne, et à Metz pour le moment pas de ZFE, du moins pas avant fin 2022...

Au plus tard 2025 pour metz

J'ai encore le temps... Au pire vu le grand nombre de fois qu'on va en ville...

Bienvenue a la nouvelle.
C'est une Critair 3 ca, non? Les ZFE sont limitées a quoi?
Metz, je dois y aller quoi... 4 fois par an! ^^

Les ZFE limitent à partir de Critair 3.
Les 206 essences sont critair 3, les 206 diesel sont critair 4 voir 5 (genre 1.9D).
Moi j'habite en plein milieu d'une future ZFE donc de 2025 à 2030 je ne sais pas ce que je vais pouvoir faire avec ma 206 ... en 2030 je la passe en carte grise collection et ne sera donc plus concernée par les ZFE. Pour la semaine, pas de problème, je vélotaf

Tu es sur que les CG collection ne sont pas concernées par les ZFE?

Oui, le FFVE a obtenu les dérogations vu qu'un véhicule en CGC ne peut circuler en trajet domicile/travail

En fait quand je vais à "metz" c'est toujours autour : augny, marly, longeville...
La vraie dernière fois que je suis allé dans Metz c'était en 2015 pour demenager un ami

La 2.0 est en 5 je crois

Salut,

Après quelques péripéties, le Partner est enfin sur la route
Du coup Samedi j'ai rapatrié la 206 dans la grange, bon pas trop dur elle était juste dans la rue derrière
Un bon petit coup de karsher pour y voir plus clair sur les défauts de la caisse...
Pas de grosses surprises supplémentaires, à part que le bas de caisse coté chauffeur à été refait.
Ouais bon ça reste un bas de caisse sur une 206 bornée, ça pourrit
J'ai fais quelques tours de quartier avec, franchement à part l'embrayage qui est vraiment cuit total, elle roule pas mal, freine bien... Vraiment une bonne base mécanique.
Voilà quelques photos ce matin





Demain on passe en revue les défauts avant de faire ma liste au pere no.... euh de pièces que j'ai besoin

Comment ça les bas de caisses d'une 206 bornée sont forcément pourri ?!!!

Sont nickel les miens (bon l'espèce de lamelle en dessous mériterait d'être remise bien droite à force de levage au cric )

C'est du chewing gum, entre les lamelles qui tiennent pas, les infiltrations d'eau... Et pourtant je suis un défenseur des 206...

Tu me diras ça dois être les PSA, le partner même combat, quoi que les points de crics ont l'air plus costaud.

Arf, aucune marque n'a pas de point faible ... j'ai l'occasion de voir des voitures très haut de gamme (genre parfois plus d'un million d'€ neuf) et le mécano "s'amuse" à me filer toutes les petites anecdotes

Un jour je lui ai demandé ce qu'il pouvait me conseiller comme sportive d'occas' pour 30/50 000 € avec une fiabilité irréprochable (pour le tarif ), il m'a répondu : si tu cherches une sportive ou une GT aussi fiable que le TU5JP4 de ta 206, peu importe le budget, oublie

Bon bah déjà deux ailes avant gris iceland.

Ouais comme dans tous les domaines, chaque marque a ses inconvenients et ses avantages, et chacun s'y adapte ou non. C'est comme les PSA et leur train arrière, c'est une broutille pour moi, j'ai fais le partner, je suis pret a faire le berlingo alors que certains jetteraient leur voiture en casse juste pour ça.
D'ailleurs le partner a fais 300 bornes depuis samedi, RAS, tellement content de retrouver ce bon vieux DW8B.

J'ai déjà trouver les pares chocs, un sport avec anti brouillards pour l'avant, volant cuir et retros (un seul est beugné mais mon oncle veut changer les deux)

Du coup j'ai pas pensé à voir les ailes si je les prends avec ou pas... En théorie je vais voir ça samedi.

Moi c'est pas les PC qui me font mal aux yeux, c'est les ailes et le bas de caisse coté droit. ^^
T'es réactif ces derniers jours tien.

Oui les bas de caisse ça sera très probablement refait à la fin, il a quelqu'un pour lui les refaire au black

Les ailes c'était prévu qu'on les change ou les refasse, je pense plus les changer, mais bon les pares chocs c'est pas souvent que tu trouve un combo pare choc sport avec anti brouillards de la teinte que tu veuille

Ouaip aujourd'hui était un peu moins chargé, et puis comme j'ai des trucs à faire sur internet j'en profite pour passer

Cool, tiens nous au courant de l'avancée.
Au fait, t'as déjà remplacé des axes sur un TA de 206?

Ouaip ça sera avec plaisir

Nan jamais touché de train arrières sur ce point, j'ai juste 2 remplacement de train par de la pièce d'occase à mon actif

Parait que c'est à chier pour sortir les bras, comme les barres de torsions (idem rabaissement j'imagine)

J'étudie un peu le sujet, car les trains de 405/berlingo sont de montage opposé, très peu les refont, et ceux sur internet c'est de la camelote...

Bon de retour à l'emploi du temps ministériel... J'ai quand même bricolé un peu la nouvelle, et hier apres grosse emplette à la casse (et j'y retourne lundi...)

Voilà ce qu'il y a :

Pare choc avant, il a beugné au niveau du département, les pattes en dessous sont pétées, les "cages" sur le pare choc qui maintiennent les vis de fixations sont deformées, ça a été bricolé... Bonne raison pour passer aux antibrouillards


Derrière il est frité aux niveau des bords, et un gros enfoncement troué au niveau entre l'antibrouillard et la sortie d'échappement...


A cause du choc avant (qui je crois etait dans un fossé), le bas de caisse passager a morflé (voir premières photos), mais non seulement, les ailes ont morflé à cause du pare choc...



La porte coté chauffer a une marque car l'arrêt de porte est HS



Un peu de rouille ça et la, rien de méchant (au niveau de la vitre du hayon et aile ar passager)



Antenne? En option.


Retroviseur coté chauffeur? Oups.


Volant, bah comme toutes les 206...


Sinon à part ça, l'interieur est correct, bien que assez sale




Et oui le pare brise est bon à changer bien que ça passe au controle...

Butin #1 de la casse :

Pares chocs :



Le p'tit rétro qui va bien :


Phare passager H7H7


ODB et BSM B3


Le volant cuir très propre


Des divers plastiques manquants (il manque la petite gouttière au dessus du phare chauffeur)


Et enfin, toute la visserie avec le bouton du com2000 pour l'odb

Tu t'en sors pour combien de tout ça ?

Butin #2 :

Les ailes, qui sont juste un peu frottées sans que ça soit profond :



Arrêt de porte


Les plastiques de coffres :


et les garnitures avec des bricoles (filet, cosses, isolant...)

Dedeno1 a écrit:

Tu t'en sors pour combien de tout ça ?

Premier butin j'ai payé 200€. Au départ j'en avais pour +/- 285€ de mémoire. (il manque l'antenne dedans, qui normalement coute 5€... )
Deuxième butin 60€, là encore quelques dizaines d'économisés.
Comparé à ce que je trouvais sur internet dans mon coin je fais des economies aussi

Je pense qu'au total, hors prix de la CG on devrait arriver sur 1000€

Propre