Bonjour à tous,
Je mets ce post car je botte en touche concernant un problème de ralenti à chaud sur ma 206 Quiksilver. En effet, lorsque le moteur est chaud j'ai le régime moteur qui varie entre 1100 tours et 800 tours voir légèrement en dessous en faisant ''brouter'' la voiture. A froid elle est à 1000 tours au ralenti. J'ai déjà changé certaines pièces pour résoudre le problème sans succès comme :
- les deux sondes lambda
- le capteur de pression d'admission d'air
- la sonde de température de LDR
- les quatres bougies
Est-ce un problème de boîtier papillon ou de bobines d'allumage ? Qui pourrait m'éclairer ?
En vous remerciant d'avance.