multiplexé ou pas ?

bonjour je voulais savoir a quoi sais on si notre 206 est multiplexé ou pas ? la mienne est de 2003 une xs prenium 2.0 hdi , c'est demandé sur blue cars pour y monter différente led ....

il est dit Comment savoir si votre 206 est multipléxée? Il faut que votre clé de contact ait 2 boutons!

est ce que vus que j'ai le cadenas ouvert et le cadenas fermé soit 2 bouton quoi est ce que c'est bon ???????

Suzukistman a écrit:

bonjour je voulais savoir a quoi sais on si notre 206 est multiplexé ou pas ? la mienne est de 2003 une xs prenium 2.0 hdi , c'est demandé sur blue cars pour y monter différente led ....

il est dit Comment savoir si votre 206 est multipléxée? Il faut que votre clé de contact ait 2 boutons!

est ce que vus que j'ai le cadenas ouvert et le cadenas fermé soit 2 bouton quoi est ce que c'est bon ???????

Oui tu as une multipléxé ... comme bien indiqué sur le site blue cars ^^

non mux à gauche et mux à droite.

oh yes j'ai une non multiplexé

logyl a écrit:

oh yes j'ai une non multiplexé

c'est génant d'avoir une multiplexé?


, merci beaucoup pour la photo je ne savais pas qu'il y avait ce genre de clef la je me coucherais mon con , comme quoi on en apprend vraiment tout les jours merci !!!

non ce n'est pas gênant d'avoir une mux

c'est juste un peu + d'éléctronique...

et bcp moin de fil bizarrement

looping a écrit:

et bcp moin de fil bizarrement

je crois en avoir entendu parlé avant en fait c'est le fait de regroupé tout les fils dans un seul ou une seul gaine un truc dans le genre donc moins de cablage moins de galère mais plus de système de gestion etc correct ?

moins de cable = moins de source d'enmerde au niveau filaire

mais + de sources d'enmerde au niveau éléctronique

moins de poid donc raport poid puissance meilleurs

celui qui dit que c'est faux je l'empale

guillaume28 a écrit:

moins de cable = moins de source d'enmerde au niveau filaire

mais + de sources d'enmerde au niveau éléctronique

en effet le multiplexage c'est faire passer plusieur info dans un seul fil.

Binjin a écrit:

moins de poid donc raport poid puissance meilleurs

celui qui dit que c'est faux je l'empale

c'est exactement ca vive les non mux héhé

bencorsica a écrit:

Binjin a écrit:

moins de poid donc raport poid puissance meilleurs

celui qui dit que c'est faux je l'empale

c'est exactement ca vive les non mux héhé

ben justement tu dit le contraire

non mux 1050 kg a vide
mux 1080 kg

re vive les non mux

bencorsica a écrit:

non mux 1050 kg a vide
mux 1080 kg

re vive les non mux

exactement vive les non mux

Vive les non mux humm je c'est pas trop

J'ai une non mux est pour l'instant je vois surtout que des défauts

Galère à trouvé un volant cuir, impossible de mettre l'ODB, compteur bleu plus chaud à faire, etc ...

Une question cependant à part la clé comment ont distingue un mux de non mux car je doit allé faire un tour en casse et je pense pas qui y est les clés sur le contact

2 boutons sur le compteur pour les mux, un seul bouton pour les non mux, il me semble. dites-le si je me trompe

en effet l'odb c'est chiant, le compteur de couleur aussi, le volant cuir c'est pas un problème de mux ou non mux, mais plutôt d'année, les non mux sont un peu plus vieille, donc moins facile a trouver.

mais en cherchant bien et en étant patient tu tombera sur le volant cuir qu'il te faudra.

regarde au niveau du comodo aussi

non mux:




MUX:

oui les comodo rond pour mux , et carrés pour non mux.