[1.6 16s] embrayage neuf patine

Bonjour,
L'embrayage de ma 206 patine si j’accélère fortement.
Elle totalise 150.000 Km mais l'embrayage n'a que 25.000Km (changé par un garage Renault)

il y a t'il un réglage a effectuer ? ou il y a t'il eu un mauvais montage ?

Merci

salut

tout dépends du produit/ marque monté  

de la conduite....

voir peu être le joint spy derrière le volant moteur qui peu commencer a fuir ...

+ 1 si il patine :

soit le câble d'embrayage " à rattrapage auto " n 'a pas été changé et pas désarmé

ou

de l 'huile est sur le disque d'embrayage .

si la facture du garage à moins d'un an ramène la voiture ( tout prestation est garantit 1 an )

j'ai aucune idée de la marque je ne pense pas que c'est un embrayage "chinois"
La conduite reste la même qu'avant, aussi bien moi que ma femme conduisons à l'économie, sans passer les vitesses comme des bourrins, d'ailleurs moi, je passe les vitesse sans embrayer, donc pas de frottement...

comment je peux savoir s'il y a de l'huile ? ou si le rattrapage auto est bien calé ?

aucune idée : ( peut être la garde de la pédale qui est différente ) de toute façon ta pédale doit être assez souple vue le kilométrage de l 'embrayage .

regarde si ta facture si le câble est facturé

Pour vérifier la course du cable d'embrayage, il faut démonter le filtre à air et/ou le bac de la batterie.

Quand quelqu'un appuie à fond sur la pédale d'embrayage, la fourchette tirée par le bout du cable doit bouger de 4cm (à confirmer avec un manuel RTA ou Haynes sous les yeux).

Au repos ta pédale d'embrayage doit avoir un léger jeu avant de commencer à tirer sur le cable.

je vais regarder la facture pour la câble, mais vu le prix, je pense qu'ils ont dû le remplacer. En tout cas, point de garantie, ça fait plus d'un an...

merci, je vais vérifier la course du câble. En tout cas, je n'ai pas besoin d'appuyer profondément pour embrayer. La pédale est très souple sur les premiers cm puis commence à tirer sur le câble assez rapidement

Ce qui m'inquiète, j'ai une tâche en dessous de la voiture, sur les graviers, peut être de l'huile. J'avais changé le kit tuyau/joints de radiateur de chauffage suite fuite dans l'habitacle. De ce côte, le vase d’expansion ne se vide plus et la moquette est sèche.

couche toi sous la voiture ,

si c 'est de l huile moteur et que tu as une goutte "entre la boite et le moteur " = joint spi de vilebrequin --> faut démonter la boite /embrayage / volant moteur pour pouvoir le changer