[TUTO] Instaler Régulateur de vitesse (206 Mux)

Bonjour,

J'ai peur de mal comprendre.
Si la voiture est MUX,

Il suffit d'acheter une commande, de couper le plastique qui est sur le côté du volant, et de brancher (Plug&play? est-ce aussi simple) la commande? Puis, passage chez un pro pour activation...
c'est TOUT???

Si oui, pouvez-vous me donner un lien vers une commande svp?
Merci

Reste donc calme, j'ai fait la même connerie que toi.
Si MUX, alors oui pour le commodo il suffira de découper le plastique et de clipser la commande dans le COM2000 (plug&play)!
Mais ta commande ne servira à rien si le régulateur n'est pas activé dans le calculateur injection et dans le BSI. Donc pour éviter de te retrouver avec une commande sur les bras et un trou découpé dans le plastique après, commence déjà par activer (ou faire activer) la régulation de vitesse dans ton calculateur injection et dans le BSI. Une fois cela fait, si ça a marché, il te suffira de rajouter la commande et encore avant de découper vérifier que ça fonctionne!
Car moi sur la mienne j'ai jamais réussi à télécoder le calculateur injection (bsi oui par contre) alors que c'était censé être possible...

Salut, quelqu'un aurait une solution concernant l'installation d'un régulateur de vitesse d'origine sur 206 1.6 16v essence de début avril 2005, ayant 2 fils à chaque pédale ?
Je veux dire, les manipulations potentielles sur ordinateur avec la valise peugeot etc ...
J'ai lu tout le sujet, mais personne ne parle de cette combinaison de fils/années précise avec cette motorisation.

Cordialement, Raphaël.

Aucune idée, il faut juste essayer de télécoder! Si c'est bon alors il suffit de rajouter la commande et ça régule.
Mais si t'as que deux fils sur le frein ça s'annonce déjà pas bien.

Je vais essayer de faire des photos de ma pédale de frein, la dernière fois que j'ai regardé en dessous ça m'a paru bizarre niveau cablage ...

Merci pour la réponse

Pour avoir posé des régulateurs sur quasi toute la gamme PSA (sauf les très récentes), la 206 est la seule qui est capricieuse sans aucune raison selon les modèles...

En fait, sur la pédale d'embrayage, j'ai deux connecteurs différents dans mes souvenirs, alors que sur la 1.4e d'un ami, ou on a installé le régulateur de vitesse (pas sans mal), il a bien 4 fils sur l'embrayage...
Bizarre.

Voici la vidéo de mes pédales.

Photo de mes pédales :

Calculateur :

A priori c'est mort vu que tu n'as pas le deuxième contacteur sur ta pédale de frein (4 fils) qui sert à prévenir le calculateur quand tu freines pour désactiver la régulation.

Pourtant, plus haut un membre a dis qu'il a réussi a l'activer sur 206 1.6 16 e avec 2 fils sur chaque pédale, non ?

Ecoute j'ai vu de tout, c'est pour ça que j'ai dit à priori, le seul moyen de le savoir est d'essayer de télécoder avec la valise, si réussi mettre la commande sans découper et voir si ça marche... Impossible de dire oui ou non d'avance pour les 206...

D'accord, je ne comprend pas pourquoi j'ai un capteur à l'embrayage par contre, je viens de comparer avec une autre 206 mux (1.1), et il n'y a pas de capteur, il existe mais il est accroché bien derrière et n'est pas raccordé à l'embrayage.
Donc si y'a une différence c'est qu'il y a une raison j'imagine, donc un espoir existe pour le régulateur ...

Oui un espoir existe comme tu dis. Pour ton capteur, le calculateur s'en sert pour couper l'injection quand tu débrayes, car moi si je le débranche, quand je veux passer une vitesse et que je débraye le régime moteur continue à monter un peu avant de redescendre
Mais ça n'empêche que j'ai jamais réussi à télécoder le régulateur d'origine alors que j'avais tout pour...

Pour info, je n'ai pas encore écrit le tuto pour le régulateur pas origine, non pas parce que j'ai pas envie, mais tout simplement qu'il reste des choses à modifier et à finir sur mon installation! Donc je ne l'écrirais qu'une fois que tout sera entièrement réglé et terminé pour que vous ayez quelque chose de complet

sur les premières mux (fin 2001 à septembre 2002) il n'y a pas de contacteur sur l'embrayage, et que 2 fils et un seul contacteur sur la pédale de frein, cependant (sauf 2 206) on arrive à activer le régulateur de vitesse mais il faut sélectionner "capteur pédale d'embrayage" sur oui et chose étrange dont je n'ai toujours pas compris (même après avoir fait l'embrayage sur ma 206 cette semaine) comment le régulateur détecte que j'appuie sur l'embrayage !

J'ai trouvé un installateur de régulateur de vitesse proche de lille, disant être sur à 100% d'activer le régulateur sur mon véhicule, vous pensez que c'est possible ou pipeau ?

Annonce

Pipeau ou pas on attend un retour!

Au pire, il ne te fera pas payer si il n'y arrive pas.

J'ai quand même peur que ce soit un bidouilleur du dimanche, pour moi c'est pas une science exacte l'installation de régulateur sur 206 ...
Surtout que le gars avait un accent assez ... cité.
Pourtant il donne une facture, y'a un siret etc ...
Je suis pas hyper confiant du coup ... J'hésite.

Sur à 100% de réussir c'est du pipeau, après c'est possible comme impossible.

Sur à 100% je vois pas comment c'est possible du moins sans grosses modifs si ça ne passe pas avec le pp2000 et la valise. J'entends par là de la modification (électronique ou physique) de calculateur injection, et peut-être même autre chose, à toi de voir... Mais fais attention aux arnaques possibles, moi je sais que j'ai cherché 3 bons mois sur la mienne sans jamais aboutir et idem sur celle de notre playboy! Mais il a peut-être quelque chose que l'on a pas, même si j'en doute, ça vaut sûrement le coup d'essayer mais surveiller ce qu'il fait...

J'ai trouvé un post de jeanphi quelques pages avant montrant une installation de régulateur sur 1.6 16v ess en utilisant des OPR de C5 et de C3 ...

Pourrai-tu détailler la manipulation stp ? Je me déplace chez un pro vendredi et j'aurai aimé pouvoir l'aider.

Cordialement.

Par contre j"ai vu un message sur le forum auto de "le pec" qui dis avoir reussi à installer un regulateur de vitesse sur 206 1.6 16v avec le même calculateur que moi.

Savez vous comment le contacter ? J'ai tenté par message privé sur forum auto afin de voir ... Dernière connexion début avril, à suivre.

J'ai déjà essayé de contacter le pec il y a plusieurs moi mais sans réponse....

J'ai trouvé un truc sur le forum 307 assez interessant, moteur NFU en 7.4.4 mais le 7.4.5 est dispo, j'essaierai la variante.

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=38005

thekillerrafi a écrit:

J'ai trouvé un post de jeanphi quelques pages avant montrant une installation de régulateur sur 1.6 16v ess en utilisant des OPR de C5 et de C3 ...

Pourrai-tu détailler la manipulation stp ? Je me déplace chez un pro vendredi et j'aurai aimé pouvoir l'aider.

Cordialement.

Déjà tenté pour ma part, ça n'a jamais rien changé! J'ai même essayé avec une très vieille version du PP2000 (5.x) et ça n'a rien donné non plus. Il ne sert à rien de perdre du temps si ça ne marche pas, la seule astuce m'ayant permis d'en "forcer" seulement une, est le passage par la C3 dans Lexia...
Concernant Le Pec, j'avais eu une réponse de sa part, au final rien de plus!