Démographie 206

Ca faisait un petit moment que je souhaitais créer ce topic sur une démographie approximative mais indicative des 206 (et 206+) encore en circulation en France.
Pour ça, j'utilise le site de l'UTAC OTC qui fédère les centres de contrôle technique et qui sort, chaque année, par modèle contrôlée, les taux de contre visite, dans quel(s) domaines elles ont étés recalées... mais aussi le nombre d'unité de chaque modèle qui ont été contrôlée.
Donc, ci-dessous, je mettrai chaque année la quantité de 206 qui a été contrôlée l'année passée (en général, c'est publié mi-février) :

- 2016 : 678946 unités de 206/206+ contrôlées (1ère des modèles contrôlés)
- 2017 : 658314 unités de 206/206+ contrôlées (1ère des modèles contrôlés)
- 2018 : Pas de bilan de l'UTAC-OTC à cause des manifs gilets jaunes qui ont causées des changements et retournements de situations pour les CT
- 2019 : Pas de bilan de l'UTAC-OTC à cause du COVID 19
- 2020 : 515255 unités de 206/206+ contrôlées (1ère des modèles contrôlés)
- 2021 : 474249 unités de 206/206+ contrôlées (1ère des modèles contrôlés)
- 2022 : 433603 unités de 206/206+ contrôlées (2ème des modèles contrôlés)
- 2023 : 412435 unités de 206/206+ contrôlées (3ème des modèles contrôlés)

On peut donc estimer à environ 846038 le nombre de 206 (et 206+) encore en circulation en France !

Nota : je me base sur les chiffres des deux dernières années qui me permettent, en les additionnant au lieu de faire année x2 (vu que le CT c'est tous les 2 ans), d'être au plus près de la réalité !

Merci pour le stats

Pas étonnant puisque la 206 était best-seller de Peugeot, et c'est vrai quand je regarde autour de moi j'en vois plein de 206 et 206 + j'ai même l’impression qu'il sont tous couleur grise

Martin D a écrit:

Merci pour le stats

Pas étonnant puisque la 206 était best-seller de Peugeot, et c'est vrai quand je regarde autour de moi j'en vois plein de 206 et 206 + j'ai même l’impression qu'il sont tous couleur grise

J'ai la même impression depuis que je roule en 206, j'en vois partout.

Profitez - en, ça va fortement diminuer ces prochaines années !

Les chiffres 2017 sont tombés :

658314 unités de 206/206+ contrôlées
Toujours 1ère des modèles contrôlés ... et de loin :
- 2ème : clio II : 579752
- 3ème : clio III : 449533
- 4ème : 207/207+ : 428683
- 5ème : 307 : 390009

Ensuite ça descend encore plus vite !

On peut donc estimer à environ 1.3 million le nombre de 206 (et 206+) encore en circulation en France (en additionnant les deux dernières années de contrôle) !

Niveau taux de contre visite :
- 206 de moins de 5 ans : 9.94%
- 206 de 6 à 9 ans : 13.1%
- 206 de plus de 10 ans : 26.13%

Je pense que cette année passée (2017 donc) est la dernière année avant le (fort) déclin de la 206 (surtout avec le nouveau CT). Cependant je ne pense pas que ce soit visible dès les chiffres 2018 (voir même 2019) car les chiffres donnés tiennent compte des contre-visites. Un exemple : une 206 passe le CT en 2018, contre-visite mais trop de travaux => 206 à la casse ou vendue pour pièce. Oui mais elle fera partie des stats 2018 ! Donc on commencera à voir, sur les stats, une forte baisse dès 2020 (quand les 206 de mon exemple ne passeront pas le CT car mise en casse ou vendue pour pièces en 2018)

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Les chiffres pour 2018 sont ils tombés?

Non, je check depuis février, tous les jours ... et ils sont toujours aux résultats 2017...

Et puis le nombres de 206 qui arrivent en casses, je pense que ça a du bien chuter...

Arf. Soyons patient alors :/
Malheureusement oui je pense que les récentes primes à la conversion ont du considérablement faire chuter ce nombre...

J'ai demandé à l'UTAC, réponse : "Pas de bilan pour 2018 vu les modifications de réglementation issues de la mise en œuvre de la directive 2014/45 au 20/05/2018"

Donc j'espère que 2019 (en février/mars) 2020 il y aura un bilan !
Mais effectivement, la 206 est dans une phase ou ça dégage par camion !
Pour info, la mienne a eu +2000 € de frais cette année : triangle avant droit (le gauche a été fait il y a 2 ans), biellettes de barre stab, biellettes de direction, joint au niveau d'une vis moteur, joint de puits de filtre à huile, joint de carter d'huile, 2 joints spi de sortie boite, 4 pneus (des semis en plus), 4 amortisseurs, 2 coupelles, 2 ressorts courts et ... c'est tout

Quelqu'un de lambda aurait changé de voiture (il en a pour plus cher que la valeur de la voiture) ... mais quand tu es passionné et que ton objectif c'est de la garder ad vitam æternam ...

Perso je préfère mettre le prix de la voiture en pièces d'entretien/usures que de repartir sur une voiture plus chère dont tu ne sais pas ou elle en est, à part sur des suppositions de son ancien propriétaire.

System01.54 a écrit:

Perso je préfère mettre le prix de la voiture en pièces d'entretien/usures que de repartir sur une voiture plus chère dont tu ne sais pas ou elle en est, à part sur des suppositions de son ancien propriétaire.

+1

moi je vois la chose dans un autre angle , moins de 206 sur la route = + en casse et dans les pays de l est = le peu qui va resté va être difficile à trouvé et le prix ne fera qu augmenté

Nan mais ceux qui sont réguliers sur le forum ne font plus parti des gens lambda hein

Et puis ta photo de signature montre bien que tu fais partis de ceux qui préfèrent acheter de l'ancien à la fiabilité prouvée et éprouvée

On est uniques

Laisse passer quelques années avant d’être "unique". ^^

Pas loin de 10 ans à mon avis, tellement la 206 s'est vendue !
Imaginez dans 9 ans les premières 206 seront collection alors que les dernières produites (en France, 206+ en 2013) auront "à peine" 15 ans (la mienne à déjà 19 ans à cette année ). Et je suis sûr qu'à ce moment là les 206 ne seront pas si rares que ça, surtout en essence

Après les aléas du COVID, enfin une mise à jour :

Les chiffres 2020 sont tombés :

515255 unités de 206/206+ contrôlées
Toujours 1ère des modèles contrôlés ... et de loin :
- 2ème : clio III : 450916
- 3ème : clio II : 436996
- 4ème : 207/207+ : 410403
- 5ème : 307 : 296341

Ensuite ça descend encore plus vite !

On peut donc estimer à environ 1 million le nombre de 206 (et 206+) encore en circulation en France (en additionnant les deux dernières années de contrôle) ! C'est 300 000 de moins qu'il y a deux ans !

Niveau taux de contre visite : (pas les infos, je fige les résultats de 2019)
- 206 de moins de 5 ans : 9.94%
- 206 de 6 à 9 ans : 13.1%
- 206 de plus de 10 ans : 26.13%  

Comme pressenti, le nombre de 206 dégringole à vue d'oeil entre les primes à la casse/conversion, l'arrivée massive de l'électrique et les ZFE.

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Merci pour les infos, c'est toujours intéressant a connaitre.
C'est fous que les 206 soient le modèle le plus en circulation!

En même temps c'est le modèle le plus vendu en France de tous les temps (de même génération), il y a eu 7 ou 8 millions d'immatriculations en France sur plus de 12 millions produites

Vache, ouai, ca en fait un bon paquet!

Ca en fait un modèle extrêmement populaire comme il n'en existera plus (trop de marques, trop de modèles, de plus en plus chères avec toutes les sécurités, les aides, etc)

Tu as surement raison.
Et l'avantage, c'est qu'a l'époque, quand tu achetais une 206, tu pouvais l'avoir en petite sportive (version 3 portes en 110/138/177ch), petite citadine, en petit cabriolet et en petit break; donc au final, cela devait toucher beaucoup plus de monde que la 208 d'aujourd'hui, dispo uniquement en 5 portes. Bon, on peut surement fusionner les ventes 208/2008, mais la gamme reste quand même beaucoup plus restreinte.

Les chiffres 2021 sont tombés :

474249 unités de 206/206+ contrôlées
Toujours 1ère des modèles contrôlés ... mais l'écart se ressert :
- 2ème : clio III : 425046
- 3ème : 207/207+ : 405105
- 4ème : clio II : 387161
- 5ème : clio IV : 385008

Ensuite ça descend encore plus vite !

On peut donc estimer à environ 989504 le nombre de 206 (et 206+) encore en circulation en France (en additionnant les deux dernières années de contrôle) ! Soit environ 80 000 de moins que l'année dernière (pour ceux à qui ça ne parlerait pas, ça fait 220 206 à la casse tous les jous) ! (à noter qu'il s'agit du nombre de 206 ayant passé le CT donc les contres visites comptent dans ce nombre et les éventuelles jetées à la casse à la suite du CT refusé aussi)
Nous passons donc sous le million !  

Comme toujours, le nombre de 206 dégringole à vue d'oeil entre les primes à la casse/conversion, l'arrivée massive de l'électrique et les ZFE.

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Merci pour les chiffres !

Les chiffres 2022 sont tombés :

Pour la première fois, la 206 n'est plus le modèle en tête à passer le CT.

433603 unités de 206/206+ contrôlées
- 1ère : clio IV : 440129
- 2ème : 206 : 433603
- 3ème : clio III : 417138
- 4ème : 208 I : 395011
- 5ème : 207/207+ : 386559

Ensuite ça descend encore plus vite !

On peut donc estimer à environ 907852 le nombre de 206 (et 206+) encore en circulation en France (en additionnant les deux dernières années de contrôle) ! Soit environ 81652 206 de moins que l'année dernière (pour ceux à qui ça ne parlerait pas, ça fait 224 206 à la casse tous les jours) ! (à noter qu'il s'agit du nombre de 206 ayant passé le CT donc les contres visites comptent dans ce nombre et les éventuelles jetées à la casse à la suite du CT refusé aussi)
Nous passons donc sous le million !  

Comme toujours, le nombre de 206 dégringole à vue d'oeil entre les primes à la casse/conversion, l'arrivée massive de l'électrique et les ZFE.

Je pense que la 206 va maintenant perdre 1 place par an (au moins)

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