206 Hdi 90

Yo
a tous !

Je suis du Doubs en BTS en mécanique moto , passionné depuis toujours par l'automobile autant sportivement que simplement des améliorations par les constructeurs sur les véhicules de tout les jours !

Grand fan aussi du groupe Peugeot Citroën et de leurs auto !
Et en possession une 206 HDI 90 2L ayant 240.000km !
Voila si je pouvais avoir accès au différente categories du forum ce serai top !
merci !





Moteur:

Actuellement :
- vanne egr et doseur d'air condamné
- tubulure et collecteur d'admission alignée
- decata
- silencieux inoxcar
- turbo KKK k03 origine

Projet :
- échangeur >turbo
- embrayage
- augmentation pression turbo
- reprogrammation

Extérieur/intérieur :

Actuellement :
- feux Lexus teinté rouge
- antibrouillard jaune
- jantes tôles blanches
- suppression essuie glace arrière
- desiglage
- antenne courte

- posté mp3 avec câble auxiliaire branchée sur la console centrale
- appui tête avant donuts en cuir
- appui tête arrière (ceux de l'avant)
- moquette sous banquette
- éclairage dans boîte à gants
- pommeau alu
- capot fusible couvert alcantara ainsi que la plage arrière
- twetter finition jbl

Projet:

- phare ph2
- feux ph1
- ampoule antibrouillard jaune
- lame avant
- peinture toit noir
- becquet ( noir/carbon/bombing)
- rétroviseur + support noir brillant
- réparation carrosserie
- bandeau teinte pare brise
- éclaireur de plaque led
- peinture sur sigle avant

- rajout éclairage intérieur à l'arrière + tout en led
- éclairage au pied avant + arrière
- mano de pression turbo
- tapis 206
- insonorisation complète
- pose d'Alcantara sur montant de pare brise
- lève vitre séquentielle
- changements sièges
- changemens volant
- peinture de la console centrale et contour de poignée

Châssis :

Projet:
- amortisseur KYB + ressort eibach -45 -50
- decrantage -35 -40


Voilà dites moi ce que vous pensez de tout ça ainsi que des options que je peux rajouté !
Merci !

Bienvenue.

Tu possède une voiture à 16 ans ?

@Récif-80

--> En BTS et 16ans , je crois que il y a un hic.!!^^

Non mdr enfaite je vous explique je galère depuis tout à l'heure à m'inscrire sur le forum avec mon phone qui déconne et j'ai pas fais gaffe ça faisait 4 fois que je remplissait le formulaire

Par contre pourquoi ne ne peux accéder à rien sur le forum ?

Ta surement pas encore les droits, bizarre moi j'ai pas eu ce problème.
Il faut surement qu'un admin valide ton inscription

Oui il faut attendre qu'un admin valide ton compte

Salut à toi Doubiste

D’où viens tu? J'ai fais mon BTS AVA au Viette de Montbéliard moi.

Bienvenu à toi!

Compte validé.

Slinf a écrit:

@Récif-80

--> En BTS et 16ans , je crois que il y a un hic.!!^^

Il pourrait très bien être surdoué, et avoir sauter des classes, on sait jamais !

Stabak a écrit:

Salut à toi Doubiste

D’où viens tu? J'ai fais mon BTS AVA au Viette de Montbéliard moi.

Bienvenu à toi!

Je suis au BTS à Mulhouse j'étais au viette avant

Hdi206 a écrit:

Stabak a écrit:

Salut à toi Doubiste

D’où viens tu? J'ai fais mon BTS AVA au Viette de Montbéliard moi.

Bienvenu à toi!

Je suis au BTS à Mulhouse j'étais au viette avant

D’accord

Bonne soirée ! :3

Sympa les jantes tôles en blanche (comme sur mon ancienne 306 ) d'après la photo ça lui va bien, met plus de photo!!! si possible.

Dju86 a écrit:

Sympa les jantes tôles en blanche (comme sur mon ancienne 306 ) d'après la photo ça lui va bien, met plus de photo!!! si possible.

Ouai ça lui va nickel ! Surtout avec l'orange !
Ouai des que je peux parce sur la elle est sur calles turbo HS!

welcome

bien sympa ta petite 206 , les feux lexus passe bien une fois teinté en rouge (au départ j'avais même pas fait gaffe .

Comment t'as fais ? T'as fais une pointe de vitesse ? Ou la reprog ne te suffisait plus et t'as touché à la pression turbo ?

Le turbo KKK K03 est très fragile mais tu dois le savoir ^^ Je l'ai jamais vu à plus de 1,4 bar, au delà il pète, un pote à moi à connu le cas, depuis il a mit les garett qui sont parfois montés d'origine et il a mit 1,6 bar tranquillement ^^

Nalf a écrit:

Comment t'as fais ? T'as fais une pointe de vitesse ? Ou la reprog ne te suffisait plus et t'as touché à la pression turbo ?

Le turbo KKK K03 est très fragile mais tu dois le savoir ^^ Je l'ai jamais vu à plus de 1,4 bar, au delà il pète, un pote à moi à connu le cas, depuis il a mit les garett qui sont parfois montés d'origine et il a mit 1,6 bar tranquillement ^^

Ben ouep j'ai taper une pointe et j'ai eu un soucis de lubrification je pense !
Nan elle est pas reprog :B

Ah ouai ? Bon à savoir après 1,4 ça doit deja bien aller

cjcox a écrit:

welcome

bien sympa ta petite 206 , les feux lexus passe bien une fois teinté en rouge (au départ j'avais même pas fait gaffe .

Merci c'est sympa mais je pense les virée pour des origines

Hdi206 a écrit:

Nalf a écrit:

Comment t'as fais ? T'as fais une pointe de vitesse ? Ou la reprog ne te suffisait plus et t'as touché à la pression turbo ?

Le turbo KKK K03 est très fragile mais tu dois le savoir ^^ Je l'ai jamais vu à plus de 1,4 bar, au delà il pète, un pote à moi à connu le cas, depuis il a mit les garett qui sont parfois montés d'origine et il a mit 1,6 bar tranquillement ^^

Ben ouep j'ai taper une pointe et j'ai eu un soucis de lubrification je pense !
Nan elle est pas reprog :B

Ah ouai ? Bon à savoir après 1,4 ça doit deja bien aller

Chelou je sais qu'une fois reprog, faire une pointe c'est éclater son turbo... À coups sur ^^ donc évite de le faire, à 200km/h ça pète et à 190km/h ça lui fout du jeu dans l'axe

Même 1,3 bar c'est pas mal
La mon pote à mit un Garett poussé à 1,5 bar et il développe 150ch avec un gestion et une décatalysation, rupteur à 4700tr/min et pic de puissance à 4500tr/min

Nalf a écrit:

Hdi206 a écrit:

Nalf a écrit:

Comment t'as fais ? T'as fais une pointe de vitesse ? Ou la reprog ne te suffisait plus et t'as touché à la pression turbo ?

Le turbo KKK K03 est très fragile mais tu dois le savoir ^^ Je l'ai jamais vu à plus de 1,4 bar, au delà il pète, un pote à moi à connu le cas, depuis il a mit les garett qui sont parfois montés d'origine et il a mit 1,6 bar tranquillement ^^

Ben ouep j'ai taper une pointe et j'ai eu un soucis de lubrification je pense !
Nan elle est pas reprog :B

Ah ouai ? Bon à savoir après 1,4 ça doit deja bien aller

Chelou je sais qu'une fois reprog, faire une pointe c'est éclater son turbo... À coups sur ^^ donc évite de le faire, à 200km/h ça pète et à 190km/h ça lui fout du jeu dans l'axe

Même 1,3 bar c'est pas mal
La mon pote à mit un Garett poussé à 1,5 bar et il développe 150ch avec un gestion et une décatalysation, rupteur à 4700tr/min et pic de puissance à 4500tr/min

Ah oui be'le perf !!! :0