206 griffe 1.6 16 v MISE EN VENTE JE PASSE AU TDI

Bonsoir à tous bon sa y est kit ditrib,pompe à eau , kit courroie accessoire et poulie d'amper plus filtre à huile boulon avec joint tout neuf commander pour avoir un moteur nickel

Petite question est ce que sur les tu5jp4 le réglage des soupapes se fait avec les pastilles ?

Pas grand monde ici mes je poste pas beaucoup comme quoi ^^

Bon kit distrib pompe à eau poulie kit accessoire changer tout bon on n'est repartit demain je retourne voir le mécano car ma courroie d'accessoire patine à froid même avec de l'adhésif courroie donc on va lui mettre une jolie continentale au lieu de la Gates

ça doit mieux rouler après tout ces changements ^^

pour les poussoirs je pense qu'ils sont hydrauliques

Sa roule mieux mes ma courroie couine encore malgré que je l'ai changer une 2 eme fois on n'a vérifier toutes les poulie sont bonnes on n'a mis de l'adhésif bardhall il ma dit de rouler un peux avant de retourner le voir pour voir si ça à marcher parce que on sèche un peux sur ce problème le galet tendeur joue bien son rôle enfin bref on finira par trouver le problème...

Sinon support moteur neuf installer l'autre était casser en 2 et 4 bougies bosh commander

Bonsoir à tous j'ai 2 nouvelle demain on va nettoyer toute les poulie pour mon mécano c'est le dépôt de caoutchouc laisser par l'ancienne courroie qui fait patiner les nouvelle car elle sont toute bonne pour lui

Et l'autre un peux plus coûteuse hier dans un virage la voiture à glissez j'ai réussi à la contrôler un peux mes elle a quand même taper un peux fort assez pour rafler là jantes sur tout le flanc et décaler le train arrière qui et à changer au passage maintenant j'ai juste eu de la chance on peux dire ça la carrosserie n'a rien ....

Donc il la dit normalement semaine prochaine c'est bon pour lui donc 4 h de main d'œuvre plus le train autour de 400 euros

Et faut repeindre le flanc de là jantes et le tour et jouer un train tout neuf

espérons que ce bruit disparaisse ^^

pas cool la 2eme nouvelle, tu as du taper fort pour plier le train arrière non ?

J'espère j'espère tous les matin je luit mes du adhésif courroie sinon sa gueule j'ai honte ^^

En fête la voiture n'a pas adhérer une seconde sa à directe glisser du train avant je réussi à la remettre mes l'arrière et venu taper heureusement je pense sa ma éviter de refaire la carrosserie comme ça je dirais 60 -70 je suivais un pote qui lui a une 206 de base avec des jantes tôles bien fine qui lui et passer sans soucis la voiture n'a pas bouger en ce moment j'ai la poisse avec cette voiture

Mes je l'aime toujours autant

je sait ce que c'est ma première voiture le faisait des que le temps été humide ^^

étrange que ton pote soit passé avec les jantes tôles et pas toi, la qualité des pneus joue énormément sur l'adhérence, tu as quoi comme pneus ?

Oui mon mécano m'avait dit pareil il l'était un produit pour chasser l'humidité mes bon demain on va tout nettoyer et poser encore et encore une nouvelle courroie car le bardhall les ronge je met sa en attendant ^^


Oui très bizarre elle penche comme pas possible la mienne c'est un kart à coter j'ai pris des virages dans des COL sans qu'elle bronche et là hier ça a pas tenu

Dunlop a l'arrière à l'avant je sais plus trop je regarderais demain mes vite qu'elle soit réparer j'aime pas la voir comme ça

Pas cool pour ton accident.
Mais dit toi que ça aurait pu être bien pire si tu avais tapé un arbre, ou tomber d'un talus et fait des tonneaux ...

Bon courage.

Récif-80 a écrit:

Pas cool pour ton accident.  
Mais dit toi que ça aurait pu être bien pire si tu avais tapé un arbre, ou tomber d'un talus et fait des tonneaux ...

Bon courage.

Sait que je me dit j'ai juste à repeindre la jante et changer le train ses costaud mes sans plus vue que la carrosserie n'a rien dans 2 semaines c'est régler

Parce que si je l'aurais mit épave franchement j'aurais vraiment les boule parce que j'y tient vraiment à cette petite griffe

Ta jante est encore bonne ? Même pas voilée ou explosée dans le choc ? Solide les Ouragans !

heureusement que la carrosserie n'est pas touché

récif-80: les ouragan sont pas si solide, j'en ai plier une sur un nid de poule il y a un peut plus d'un an ^^

206hdi16 a écrit:

récif-80: les ouragan sont pas si solide, j'en ai plier une sur un nid de poule il y a un peut plus d'un an ^^

Chaud ! J'ai déjà tapé quelques nid de poules, et pas de soucis (bon après ça dépend de la profondeur du nid de poule hein, toi ça devait être un nid d'autruche !)

Récif-80 a écrit:

206hdi16 a écrit:

récif-80: les ouragan sont pas si solide, j'en ai plier une sur un nid de poule il y a un peut plus d'un an ^^

Chaud !    J'ai déjà tapé quelques nid de poules, et pas de soucis (bon après ça dépend de la profondeur du nid de poule hein, toi ça devait être un nid d'autruche !)

je ne peut pas dire je ne m'en suis même pas aperçu tout de suite c'est le contrôleur du CT qui m'avait montré le gros plat ^^

salut tout le monde , non ma jantes na rien aujourd'hui j'en n'ai profité pour refaire le bord au stylo retouche et bah on voit plus rien juste si on met le regard dessus mes sa vaux pas un passage chez le carrossier

et donc pour la courroie toujours le même couinement même avec les poulie bien dégraissez du coup j'ai commander un nouveau galet tendeur parce que pour moi s'est lui qui cuine quand on met l'oreille dessus

donc mister auto mon envoyer un kit courroie accessoire défectueux je recommande pas se site qui d'après eux il on rien a se reprocher

Bon je viens avec de bonne nouvelle on n'a régler ce put... de couinement c'était le galet tendeur dont le kit de chez Gates duo était défectueux donc'le kit complet d'ailleur'de la bonne merde

Et samedi ou dimanche changement du train arrière par un reconditionner à neuf

Et le week-end prochain je vais peindre mes " joint" de toit qui d'ailleurs ne sont'pas des joint à la bombe plasti dip car il sont bien blanchis

Et j'ai commander une paire de lampe a led 5000 k chez led perf à 96 euros mes sont vraiment efficace pas de ballast et un blanc très pure

enfin trouvé le coupable

le train arrière, la réparation incontournable sur une 206 ^^

Ouai au moins je repars sur du neuf j'aime bien changer des pièces par dès neuf sur ma 2-6 sa lui refait une jeunesse

je te comprend, j'ai fait le même sur les miennes et elles le rendent bien ^^

300 000 elle te le rend très bien même moi avec mon 1.6 16 v a 220 000 je pense il sera fatiguer après tu ma dit ton père a une c4 vts en tu avec 275 000 ça fait rêver

la c4 a passé les 280000km et roule toujours aussi bien

Ah ouai on parle bien du tu5jp4 sur le c4 ? C'est increvable la elle et parti sur les 300 000 facile

oui c'est bien le 1.6 16v 110 tu5jp4 identique a celui d'une 206, le 1.6 thp est uniquement sur les c4 phase 2 ^^
il devrais les passés sans soucis

Ah ouai ça me fait rêver mes je l'aurais revendu bien avant et pas de soucis au niveau des cliquetis a froid avec les poussoir hydraulique?