Avis entre 206 207

Bonjour,

Je viens de vendre ma 206 1.9 D et je dois la renouveler.

Etant très bruyante et peu puissante, j'hésite entre une autre 206 et une 207 1.6 hdi 90cv

J'aimerais savoir quel choix faire.

Merci

Salut,

Cela dépend de ce que tu recherche, c'est vrai qu'ayant eu la 1.9D en première voiture, je garde pas un très bon souvenir de ce moteur mais niveau mécanique, entretien, j'ai eu 0 soucis dessus, c'est pourquoi j'ai continué sur une 206.

Pour moi la 206 et la 207 sont deux très bonnes voitures, mais je pencherais + pour la 206 niveau entretien, modifs possible dessus, oublie l'image du 1.9D que t'as en tête ^^

Tu peux aller voir la fiaibilité et comparer les avantage inconvénient d'apres les avis d'utilisateur :
207 : http://www.fiches-auto.fr/fiabilite-peugeot/fiabilite-128-pannes-peugeot-207.php
206 : www.fiches-auto.fr/fiabilite-peugeot/fiabilite-58-pannes-peugeot-206.php
voila voila. Je ne connais pas assez les motorisation diesel de PSA pour mle prononcer.

Salut,

C'est clair que le 1,9d n'est pas le meilleur moteur des 206. Maintenant c'est à toi de savoir ce que tu préfères. Esthétiquement je préfère la 206, maintenant c'est aussi une question de budget, de projet, d'envie...
Tu as des 206 plus ou moins récentes avec de très bons moteurs comme le 1,6 HDI 110cv qui est également présent sur la 207 et la 307.

Après je te déconseille fortement les 207 VTI elles sont peu fiables même avec leurs allures sportives.

J'ajouterais que sur un HDI tu devrait faire gaffe au 206 FAP. Je connais pas mal de monde qui ont changé plusieurs fois le turbo même si le moteur était bon en lui même.

Honnêtement je pencherais plus pour la 206. Motorisations semblable voire identique pour certaines, la 206 est plus légère. De plus tu connais niveau tenue de route et confort donc tu serais pas dépaysé. Et si tu hésite entre les 2 c'est que t'est quand même amoureux des 206
Comme dit plus haut tu en trouve des reventes pas trop chères par rapport à une 207. Tu peux même peut être trouver du haut de gamme pour le prix d'une 207 basique. Surtout que si on compare les prix des 206 et 207, tu a beaucoup de 207 1.4hdi pour le prix de 206 hdi assez bien fini.

Après c'est surtout une question de goût je pense

Merci pour vos renseignements

Par contre coté accessibilité du moteur, car je viens de refaire l'embrayage de la 207 1.4 hdi, et bien pour une simple vis mal placée, il m'a fallu démonter l'alternateur etc..

J'en rage. Alors que pour ma 206 cela a été tout seul.

Par exemple, entre la 206 1.6 hdi et la 207 hdi est-ce aussi difficile d'accès ?

Merci.

Tu a peut être moins de caches sur 206 mais après si on compare 206 et 207 avec même moteur, le bloc et la disposition reste la même. L'avantage des vieux moulin c'est l'accessibilité. J'ai vu la différence quand j'ai acheter ma Megane avec la Corsa

206 ou 207, il faut éviter le 1.6 hdi 110 qui n'est pas hyper fiable.
Sauf si tu surveilles de très près la mécanique et que tu es capable de faire quelques réparations toi-même.

Sinon pour choisir entre 206 ou 207, je dirais que la principale chose à considérer est le confort. Une 207 est plus confortable qu'une 206, et mieux insonorisée.

+1 avec Antoine. Le 1.6 est pas top je viens d'y penser mon beau frère à un Xsara Picasso en 1.6 hdi et le turbo à vite lâcher (200 000) que de la nationale sans le brutaliser. La vanne egr je t'en parle même pas. C'est sur niveau confort 207. Après je pense que c'est plus selon ton budget et ton coup de cœur.

j'ai jamais démonté un alternateur pour faire un embrayage

quelle est la vis qui ta embeté ?

j'ai jamais démonté un alternateur pour faire un embrayage

quelle est la vis qui ta embeté ?

guillaume28 a écrit:

j'ai jamais démonté un alternateur pour faire un embrayage

quelle est la vis qui ta embeté ?

le démarreur plutôt non ?

Citation :

quelle est la vis qui ta embeté ?

Du coup, en démontant la courroie d'accessoire je me suis rendu compte qu'elle était coupée.

je vois

et bien je n'ai jamais démonté tout ça pour déposer cette vis

Pas grave, cela m'a permis de voir que la courroie était HS.

Merci