problème sur une rotule de triangle

Bonjour, je pense avoir tout casser le joujou en fait... et je pars demain avec la caisse en Allemagne donc.. je ne pourrais réparé qu'après seulement.

J'ai pris un nid de poule bien violent, j'en ai eu mal a la tète d'ailleurs et depuis, la caisse couine a l'avant droit quand je freine et accélère ( au niveau amortisseur je pense ) et j'ai remarquer un truc... bizarre, c'est que la rotule de suspension du triangle a salement bouger.. peut-être même qu'elle serait tordu.. je vous parle pas du para et de l'usure des pneu hein

Je voudrait savoir si ca peut tenir 800 km si je roule tranquille bien sur.

il manque la protection métallique , quand tu va reposer le triangle neuf tu pourra en reposer une .



après , difficile pour moi de te dire "va roule " au vue de la photo sa parait quand même moche .
attend d'autre avis .

yep, j'ai vue pour les protections, c'est prévu.
Bah c'est le souci avec les nids de poules, ca flingue tout... moi je pense que c'est fortement tordu mais en roulant tranquille ca peut le faire.

ou la rotule qui commence a vouloir se déboité et c'est pas bon sa

ce déboîté du triangle ? ou de la fusée ? dans les deux cas, si la roue reste posé par terre, y as pas de raison que ça sorte.

eu .. le poids du véhicule exerce une pression sur la rotule et dans certain cas la base de la rotule ( la il y a le soufflet ) se désolidarise du triangle , je pense que c'est assez rare mais sa peu arriver , si guillaume passe par la il saura surement

ah ouais mais la... on va loin lol je pense pas que la parti sur le tringle bouge trop, c'est plus celle sur la fusée qui a bouger.. j’espère que la dites fusée n'a rien d'ailleurs... seulement, je pars demain matin et je vais pas démonté ça ce soir. Je vais roulé a 80 pis voila hein.

Au pire passe faire un check dans un centre auto au moins demander si tu peux faire les 800kms, tu seras rassuré

je ne vais pas loin, tu pose une question donc je répond : je te dit juste se qu'il peut arriver ( quand c'est mort de chez mort ) , faut avouer que la 2 ème photo la rotule est pas job , par contre as tu regarder que le bout du triangle ne touche pas au disque il parait assez proche sur la photo .

ps: sur des éléments de sécurité il faut être quand même prudent

bonne route

Salut, ta roue n'a pas plus ou moins de carrossage que du côté gauche ?

Personnellement je prendrais pas la route (grande distance) avec une rotule inférieure dans cet état ! Ce serait vraiment con de se planter à cause de ça.

Au moins pour être sûr, passe dans un garage pour qu'ils contrôlent la rotule ça prend 5min

à voir la photo, faut meme pas rouler avec ça

si la rotule se sectionne, tu va voir le boulot que ça va te faire....

tu va te foutre la tronche au tas, et en plus de ça tu va arracher le cardan etc

guillaume28 a écrit:

à voir la photo, faut meme pas rouler avec ça

si la rotule se sectionne, tu va voir le boulot que ça va te faire....

tu va te foutre la tronche au tas, et en plus de ça tu va arracher le cardan etc

du meme avis, c'est risqué, on dirais que la rotule n'est plus dans son axe (sur le triangle)

Pour moi ça ne tiendra pas longtemps car la en gros ta rotule n'est plus a sa place et faut savoir que c'est une des pièces les plus importantes pour la tenue de route!! Vaut mieux ne pas prendre le risque d'avoir un accident

prend pas la route avec une rotule dans cette état , elle peu casser a tout moment.

sil elle pète tu part direct dans le décors , de + je pense pas que ta voiture roule droit avec une géométrie comme ça O_o

je serais toi j'irais me louer une bagnole pour être peinard

Salut les gars ! Bon alors.. bon... ca a tenu 900 Km.. pas de vibration, pas de volant en travers dans les bout droit, que dalle !! ... juste un vieux bruit dégueulasse de roulement a un moment mais.. bon, ils ont 70 000 et sont d'origines, peut-être eux aussi choquer dans le nid de poule.. bref, la je démonte le triangle av droit et je bute.. la rotule veut pas ce dégager de la fusé. J'ai desserrer la vis qui la maintiens, celle qu'on voit bien en photo mais pour abaisser le triangle, le force avec une pince monseigneur et ca descend juste de 5 mm ..
Comment qu'on fait la.?! merci.

faut pousser sur ton demi train en meme temps, quand ta rotule descend, ton demi train a tendance à sortir vers l'exterieur

D'accord.. il faut que j’enlève l’écrou du cardan pour faire descendre le triangle ? Histoire qu'il y ai asser de jeu partout ?

Tu peux l'enlever pour gagner un peux de jeux mais tu n'est pas obligé